a cabeça do cilindro em seu motor fecha a câmara de combustão do topo. Então, basicamente, o topo do seu motor é chamado de cabeça de cilindro, enquanto a parte inferior é o bloco do motor. O espaço entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor é onde a junta da cabeça está localizada., Quando sua cabeça de cilindro está funcionando corretamente, ele mantém os cilindros em seu motor lubrificado de modo que eles mantenham a sua temperatura e permitir o movimento suave como as válvulas abrir e fechar e os pistões subir e cair durante a reação de combustão. Uma das maneiras mais comuns que sua cabeça cilindro pode falhar é rachando e quando isso acontece você pode estar olhando para uma conta de reparo que pode custar-lhe em qualquer lugar de $500 a $700.,
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O custo de reparação do seu cabeça do cilindro pode variar significativamente com base em um número de diferentes fatores. Obviamente, a marca, modelo, e ano de seu veículo terá muito a ver com o custo, assim como a extensão do dano que a cabeça do cilindro sofreu., E, claro, se você levar o seu carro para um concessionário que vai custar mais para reparar do que vai em um mecânico. E faça-você-será ainda mais barato. Há um monte de fatores diferentes a ter em consideração quando se trata de obter a cabeça do cilindro reparado.o que causa uma cabeça de cilindro rachada?
mesmo que a cabeça do cilindro em seu carro é destinado a lidar com um monte de estresse, bem como altas temperaturas, nada pode durar para sempre e acidentes, bem como defeitos de fabricação e outros problemas podem eventualmente fazer com que a cabeça do cilindro para ir ruim em você., Para a maior parte, estas são as causas mais comuns de uma cabeça de cilindro rachado.
ar no sistema de Arrefecimento: se tiver ar nas suas linhas de arrefecimento em vez de apenas a mistura de água e anticongelante que é suposto estar lá, pode acabar por desenvolver pontos quentes que fazem com que o motor aqueça muito mais do que deveria. Isso pode ser difícil de detectar, porque há momentos em que você pode verificar a temperatura do seu motor e ver que parece normal, mas então o bolso de ar vai passar pelo sistema e isso fará com que ele para aquecer novamente., Devido a isso, os sensores podem não ser capazes de detectar que você tem um problema com o superaquecimento do seu motor e os danos podem ficar fora de controle até que a cabeça do cilindro rachaduras.em geral, o superaquecimento do motor é uma das razões mais óbvias para uma cabeça de cilindro sofrer alguns danos. Um motor superaquecido é provavelmente a causa mais comum para Cabeças de cilindro quebrar. A cabeça do cilindro é apenas para lidar com as temperaturas dentro de um determinado intervalo. A liga de alumínio leve de que é feito vai quebrar quando é exposto a temperaturas invulgarmente altas por muito tempo.,Bomba de água avariada: tal como o ar nas suas linhas de Arrefecimento, uma bomba de água avariada fará com que o líquido de arrefecimento não circule como deve. Quando ele quebra, o refrigerante não pode circular da maneira que é suposto e isso vai levar ao seu motor drasticamente sobreaquecimento.vazamento do fluido de Arrefecimento: o fluido de arrefecimento pode vazar de vários locais em todo o sistema de arrefecimento, mas independentemente de onde a fuga acontece, se não tiver o suficiente a circular pelas linhas, o motor está sobreaquecendo e, como vimos, isso pode levar à quebra da cabeça do cilindro.,
Termóstato Ruim: seu motor deve estar funcionando em algum lugar entre 190 graus Fahrenheit e 210 graus Fahrenheit. A temperatura é regulada por um Termóstato que permite ao líquido de arrefecimento continuar a fluir ou bloqueá-lo, dependendo das exigências de temperatura na altura. Se ele não é capaz de funcionar corretamente, se ele fica preso em uma posição ou a outra, ele pode causar refrigerante a fluir constantemente para que o seu motor não pode chegar à temperatura ou pode bloquear o fluxo de modo que o seu motor vai sobreaquecer que, por sua vez, causa danos na cabeça do cilindro.,sinais e sintomas de uma cabeça de cilindro rachada quando se desenvolve uma fenda na cabeça de cilindro pode haver uma série de sintomas que se manifestam para que você saiba que você tem um problema. Um destes por si só não significa necessariamente uma cabeça de cilindro rachado com certeza, mas se você está experimentando vários destes, então você definitivamente quer que ele seja verificado antes que a situação vai de mal para pior.vazamentos de refrigerante: como estabelecemos com as causas para uma quebra da cabeça do cilindro, o refrigerante também pode ser um sintoma da quebra da cabeça do cilindro., Se a fenda ocorrer no lugar errado, você vai acabar tendo líquido de refrigeração vazando ao mesmo tempo. Isso significa que o seu motor vai continuar a sobreaquecer e a situação pode ficar muito pior. Se tiver sorte, a fuga do líquido de arrefecimento será visível do exterior do seu veículo, a pingar debaixo do seu carro. No entanto, alguns vazamentos de refrigerante pode acontecer dentro do motor e acabar enchendo a câmara de combustão em vez disso.fumaça: se você tem uma rachadura grande o suficiente em sua cabeça cilindro, então você vai notar algum fumo saindo da parte de trás do seu carro quando você começar a conduzir., Este é o resultado de vazamento de refrigerante para a câmara de combustão e de vazamento de óleo para os componentes do motor.falha do motor: quando a sua cabeça do cilindro se parte suficientemente mal, pode começar a sentir falhas do motor. Isso é causado pela mistura de combustível e ar não ser capaz de queimar corretamente na câmara de combustão.
fraco desempenho do Motor: há uma série de coisas que podem fazer com que o seu motor para executar mal, e este provavelmente será um dos primeiros sintomas de uma rachadura na cabeça do cilindro., Isso pode tornar difícil diagnosticar desde o início, uma vez que não seria obviamente uma cabeça de cilindro rachada causando isso. Ainda assim, quando se percebe uma falta de energia comparada com o que se está habituado quando se conduz, é possível que haja uma rachadura na cabeça do cilindro. Isto é causado pelo ar que escapa da câmara de combustão, que lança fora a razão precisa de combustível para o ar que é necessária para uma reacção de combustão adequada a ter lugar.vazamentos de óleo: a cabeça do cilindro contém óleo que é necessário para manter o motor lubrificado como mencionamos anteriormente., Obviamente se houver uma rachadura na cabeça do cilindro então o óleo não vai ser contido corretamente. Você pode obter uma luz de óleo verificação em seu painel de instrumentos que aparece com este problema, porque a pressão do Óleo vai cair significativamente como resultado. É possível que consiga ver isto quando levantar o capô e olhar para o seu motor. Infelizmente, alguns vazamentos de petróleo não são visíveis do lado de fora e eles permanecem questões internas no motor., No entanto, se você tem uma fuga de óleo interno e vai para a câmara de combustão, você pode ser avisado por uma fumaça cinza azulada saindo da parte de trás do seu carro que indica que você está queimando óleo, bem como combustível. posso arranjar a minha própria cabeça de cilindro rachada?reparar uma cabeça de cilindro rachada sozinho não é o tipo de coisa que se pode fazer em casa. Na verdade, se você fosse pesquisar no Google agora mesmo e procurar um cilindro rachado cabeça reparação DIY o que você provavelmente encontrar é um monte de instruções e vídeos que lhe dizem como reparar uma junta de cabeça quebrada., Isso é no estádio, você definitivamente tem que remover a cabeça do cilindro para substituir a junta, mas eles não são a mesma coisa. A cabeça do cilindro em si vai precisar de ser ressurgido ou substituído inteiramente e isso não é apenas o tipo de coisa que você pode facilmente fazer em casa. Pelo menos não no sentido tradicional, mecânico. No entanto, como veremos em um momento, há algo que você pode fazer em casa que só pode ser capaz de consertar uma cabeça de cilindro quebrada ou rachada, desde que o problema não é tão ruim que é essencialmente irreparável.,
embora você não pode apenas usar uma chave e um par de alicates para fixar uma cabeça de cilindro rachado, existem alguns compostos que você pode comprar que pode ajudá-lo a obter o problema corrigido que são razoavelmente acessíveis também. Vamos dar uma olhada no que são e exatamente como funcionam.Será Que parar a fuga vai consertar uma cabeça de cilindro rachada?
mesmo que um mecânico pode lidar com a fixação de rachaduras em sua cabeça cilindro, há também uma outra opção disponível para você se você está olhando para obter algumas rachaduras em sua cabeça cilindro fixo., Existem compostos tais como vazamento de Stop ou selo K que foram projetados para consertar a maioria das fissuras ou vazamentos em cabeças de cilindros que resultam em perda de refrigerante. Para a maior parte, tudo o que você precisa fazer é agitar uma garrafa e despejá-lo para dentro. A maioria destes compostos são feitos com uma substância que é anticongelante compatível e feita a partir de algo chamado silicato de sódio. É usado para selar cabeças de cilindro rachadas, bem como juntas de cabeça rebentada e blocos de cilindro. se optar por esta via, Tem de verificar primeiro as instruções sobre como utilizar o produto., Alguns destes requerem que você faça uma descarga completa do motor antes de adicionar a substância e alguns deles só podem lidar com quebras muito finas e rachaduras. Danos extensos estarão além de sua capacidade de reparação. Além disso, alguns deles podem descolorar o anticongelante. Isso pode não ser um grande negócio, mas pode jogar fora sua capacidade de diagnosticar outros problemas mais tarde, se o seu anticongelante não é a cor que você estava esperando que fosse.dependendo do produto, alguns deles também tiveram um histórico de problemas bloqueando tubos de cilindro em passagens ou causando problemas de termóstato., No entanto, eles também são soluções razoavelmente acessíveis em comparação com o que você pode ter que pagar um mecânico para substituir uma cabeça de cilindro. Uma garrafa de K-Seal na Amazon só te vai custar cerca de 20 dólares. Comparado a levar o seu veículo para um mecânico, que é uma opção muito atraente.lembre-se, no entanto, que esta solução não irá fixar cada cabeça de cilindro rachada lá fora. Isso realmente depende da natureza do dano que você está sofrendo, e se o composto que você comprou é destinado a lidar com um tipo específico de dano que você tem., É por isso que é importante ler o rótulo com cuidado antes de fazer uma compra de qualquer coisa, pois há uma série de opções diferentes que você escolher.
a linha inferior
uma cabeça de cilindro rachada é uma das coisas mais inconvenientes que qualquer condutor pode lidar. Ele vai limitar severamente a capacidade do seu veículo para executar a maneira que é suposto e irá eventualmente levar a problemas muito maiores em um curto período de tempo., Uma vez que você percebe que você tem uma rachadura em sua cabeça cilindro você está em um tempo limitado para consertá-lo antes que as rachaduras ficar maior e as repercussões dessa rachadura se tornam mais perceptíveis. Se você está vazando refrigerante ou óleo, é apenas uma questão de tempo até que todo o seu motor sobreaqueça. Os danos que podem ser causados quando isso acontece pode ir a partir dos $500 ou assim que você vai pagar para obter a cabeça do cilindro rachado fixo para cima de $ 4.000 para todos os danos que podem acontecer como resultado de um motor superaquecido., Estamos a falar de coisas como pistões dobrados, válvulas e cilindros deformados ou até uma substituição de motor inteira.