hlava válce v motoru uzavírá spalovací komoru shora. Takže v podstatě horní část vašeho motoru se nazývá hlava válce, zatímco spodní část je blok motoru. Prostor mezi hlavou válce a blokem motoru je místem, kde je umístěno těsnění hlavy., Když vaše hlava válce pracuje správně, udržuje válce v motoru mazané tak, aby udržovaly svou teplotu a umožňovaly hladký pohyb, když se ventily otevírají a zavírají a písty stoupají a padají během spalovací reakce. Jedním z nejčastějších způsobů, jak může vaše hlava válce selhat, je praskání a když se to stane, můžete se podívat na účet za opravu, který vás může stát kdekoli od 500 do 700$.,

Automatické Opravy Jsou DRAHÉ

náklady Na opravu hlavy válců se může značně lišit na základě mnoha různých faktorů. Je zřejmé, že značka, model a rok vašeho vozidla budou mít hodně společného s náklady, stejně jako rozsah poškození, které utrpěla vaše hlava válce., A samozřejmě, pokud si vezmete auto do obchodního zastoupení, bude to stát více na opravu, než to bude u mechanika. A do-it-yourself bude ještě levnější. Existuje mnoho různých faktorů, které je třeba vzít v úvahu, pokud jde o opravu hlavy válců.

co způsobuje prasklou hlavu válce?

I když hlavy válců v autě je možno zvládnout hodně stresu, stejně jako vysoké teploty, nic nemůže trvat věčně a nehod, jakož i výrobní vady a jiné problémy, může nakonec způsobit, hlavy válců jít špatně na vás., Z větší části se jedná o nejčastější příčiny popraskané hlavy válců.

Vzduch v Chladicím Systému: Pokud máte vzduch v chladicí linky, místo toho jen voda a nemrznoucí směs, která má být tam, můžete skončit rozvoj hotspotů, které způsobují motor ohřát mnohem větší, než by mělo. To může být těžké zjistit, protože tam jsou časy, kdy můžete kontrolovat teplotu motoru a vidět, že to vypadá normálně, ale pak vzduchové kapse bude projít systém, a to způsobí, že se zahřát znovu., Z tohoto důvodu nemusí být senzory schopny zjistit, že máte problém s přehřátím motoru a poškození se může vymknout kontrole, dokud se hlava válce nezlomí.

přehřátí: obecně je přehřátí motoru jedním z nejzřetelnějších důvodů, proč hlava válce utrpí nějaké poškození. Přehřátý motor je pravděpodobně nejčastější příčinou praskání hlav válců. Hlava válce je určena pouze pro manipulaci s teplotami v určitém rozsahu. Lehká hliníková slitina, ze které je vyrobena, se zlomí, když je příliš dlouho vystavena neobvykle vysokým teplotám.,

rozbité vodní čerpadlo: podobně jako vzduch ve vašich chladicích linkách, rozbité vodní čerpadlo způsobí, že chladicí kapalina nebude cirkulovat tak, jak má. Když se rozbije, chladicí kapalina nemůže cirkulovat tak, jak má, a to povede k drastickému přehřátí vašeho motoru.

Únik Chladicí kapaliny: Chladicí kapalina může unikat z mnoha míst na celém chladicím systému, ale bez ohledu na to, kde úniku se stane, když nemáte dost cirkulující přes řádky, pak se motor se přehřívá a, jak jsme viděli, může vést k hlavě válců pauzu.,

špatný termostat: váš motor by měl běžet někde mezi 190 stupni Fahrenheita a 210 stupni Fahrenheita. Teplota je regulována termostatem, který buď umožňuje chladicí kapalině pokračovat v proudění, nebo ji blokuje v závislosti na tehdejších teplotních požadavcích. Pokud to není schopen správně fungovat, pokud se dostane uvízl v jedné poloze, nebo druhé, buď to může způsobit chladicí kapaliny proudit neustále, takže motor se nemůže dostat až do teploty, nebo to může blokovat tok tak, že se motor bude přehřívat, což zase způsobí, že hlavy válců poškození.,

Známky a Příznaky Prasklé Hlavy Válců

Při vývoji trhliny ve vaší hlavě válců tam může být celá řada příznaků, které se projevují, abyste věděli, že máte problém. Jeden z nich sám o sobě nemusí nutně znamenat popraskanou hlavu válce, ale pokud zažíváte několik z nich, určitě ji chcete nechat zkontrolovat, než se situace zhorší.

úniky chladicí kapaliny: jak jsme zjistili s příčinami přerušení hlavy válců, chladicí kapalina může být také příznakem lámání hlavy válců., Pokud dojde k trhlině na nesprávném místě, skončíte tím, že chladicí kapalina vytéká současně. To znamená, že se Váš motor bude i nadále přehřívat a situace se může zhoršit. Pokud budete mít štěstí, že únik chladicí kapaliny bude viditelný z vnějšku vašeho vozidla a kape pod vaše auto. Některé úniky chladicí kapaliny se však mohou vyskytnout uvnitř motoru a místo toho naplnit spalovací komoru.

kouř: pokud máte dostatečně velkou trhlinu v hlavě válce, pak si všimnete nějakého kouře vycházejícího ze zadní části vašeho auta, když začnete řídit., To je důsledkem úniku chladicí kapaliny do spalovací komory a kapání oleje do součástí motoru.

vynechání motoru: když se vaše hlava válce zlomí dostatečně špatně, můžete začít zažívat selhání motoru. To je způsobeno tím, že směs paliva a vzduchu není schopna správně hořet ve spalovací komoře.

špatný Výkon Motoru: Existuje řada věcí, které mohou způsobit váš motor fungovat špatně, a to bude pravděpodobně být jedním z prvních příznaků trhliny ve vaší hlavě válců., To může ztěžovat diagnostiku hned bat, protože by to zjevně nebyla prasklá hlava válce, která by to způsobila. Přesto, když si všimnete nedostatku energie ve srovnání s tím, na co jste zvyklí, když jedete, je možné, že v hlavě válce je prasklina. To je způsobeno únikem vzduchu ze spalovací komory, který odhodí přesný poměr paliva ke vzduchu, který je nutný pro adekvátní reakci spalování.

Únik Oleje: hlava válců obsahuje olej, který je nutné udržovat motor mazán jak jsme se zmínili dříve., Je zřejmé, že pokud je v hlavě válce trhlina, olej nebude správně obsažen. Na palubní desce můžete získat kontrolku oleje, která se objeví s tímto problémem, protože tlak oleje v důsledku toho výrazně poklesne. Je možné, že to budete moci vidět, když zvednete kapotu a jen se podíváte na svůj motor. Bohužel některé úniky oleje nejsou viditelné zvenčí a zůstávají vnitřními problémy v motoru., Nicméně, pokud máte vnitřní únik ropy a jde do spalovací komory, můžete získat varoval před tím, modro šedý kouř vycházející ze zadní části vašeho vozu, který znamená, že jste hořící ropy, jakož i paliv.

mohu opravit vlastní prasklou hlavu válce?

Oprava popraskané hlavy válců sama o sobě není věc, kterou můžete opravdu udělat doma. Ve skutečnosti, pokud jste měli Google to právě teď a podívejte se na popraskané hlavy válců opravy DIY, co byste pravděpodobně najít je mnoho pokynů a videí, které vám řeknou, jak opravit rozbité těsnění hlavy., To je v ballparku, určitě musíte odstranit hlavu válce, abyste vyměnili těsnění, ale nejsou to totéž. Samotná hlava válce bude muset být buď znovu zabrousena nebo zcela vyměněna, a to prostě není to, co můžete snadno udělat doma. Alespoň ne v tradičním, mechanickém smyslu. Nicméně, jak uvidíme za chvíli, je tu něco, co můžete udělat doma, které by mohlo být schopno opravit zlomenou nebo prasklou hlavu válce za předpokladu, že problém není tak špatný, že je v podstatě nenapravitelný.,

i Když nemůžete použít klíč a kleště opravit prasklé hlavy válců, tam jsou některé sloučeniny, si můžete koupit, které vám mohou pomoci dostat se problém fixní, které jsou poměrně cenově dostupné, stejně. Podívejme se, co to jsou a jak přesně fungují.

zastaví únik opravit prasklou hlavu válce?

i když mechanik zvládne upevnění trhlin v hlavě válce, je Vám k dispozici i další možnost, pokud chcete opravit nějaké praskliny v hlavě válce., Existují sloučeniny, jako je Stop Leak nebo k-Seal, které byly navrženy tak, aby opravily většinu trhlin nebo netěsností v hlavách válců, které vedou ke ztrátě chladicí kapaliny. Z větší části vše, co musíte udělat, je protřepat láhev a nalít ji. Většina těchto sloučenin je vyrobena z látky, která je kompatibilní s nemrznoucí směsí a je vyrobena z něčeho, co se nazývá křemičitan sodný. Používá se k utěsnění prasklých hlav válců, stejně jako těsnění foukané hlavy a bloky válců.

Pokud se rozhodnete jít touto cestou, musíte nejprve zkontrolovat pokyny, jak produkt používat., Některé z nich vyžadují, abyste udělat kompletní engine flush před přidáním látky a některé z nich mohou zpracovat pouze velmi jemné zlomy a praskliny. Rozsáhlé škody budou mimo jejich schopnost opravit. Některé z nich mohou navíc zbarvit nemrznoucí směs. To nemusí být velký problém, ale může to odhodit vaši schopnost diagnostikovat další problémy později, pokud vaše nemrznoucí směs není barva, kterou jste očekávali.

v závislosti na produktu mají některé z nich také v minulosti problémy s blokováním trubek válců v průchodech nebo způsobováním problémů s termostatem., Jsou to však také poměrně cenově dostupná řešení ve srovnání s tím, co možná budete muset zaplatit mechanikovi za výměnu hlavy válců. Láhev k-Seal na Amazonu vás bude stát jen asi 20 dolarů. Ve srovnání s tím, že vezmete vozidlo k mechanikovi, je to docela atraktivní volba.

Nezapomeňte však, že toto řešení neopraví každou prasklou hlavu válce. Opravdu záleží na povaze škody, kterou utrpíte, a pokud je sloučenina, kterou jste koupili, určena k řešení konkrétního druhu poškození, které máte., To je důvod, proč je důležité si pečlivě přečíst štítek, než provedete nákup čehokoliv, protože existuje řada různých možností, ze kterých si můžete vybrat.

Spodní Řádek

prasklá hlava válců je jedním z nejvíce nepříjemné věci, že každý řidič může řešit. Bude to výrazně omezit schopnost vašeho vozidla provádět tak, jak má, a nakonec povede k mnohem větším problémům ve velmi krátkém čase., Jakmile si uvědomíte, že máte trhlinu ve vaší hlavě válců máte omezený čas, aby si to opravit, než trhliny větší a následky toho, že crack se stal výraznější. Pokud uniká chladicí kapalina nebo olej, je jen otázkou času, než se celý motor přehřeje. Škody, které může být způsobeno, když se to stane, můžete jít od $500 nebo tak, budete platit, aby si prasklá hlava válců připevněn k nahoru $4,000 za všechny škody, které může dojít v důsledku přehřátí motoru., Mluvíme o věcech, jako jsou ohnuté písty a ventily a pokřivené válce nebo dokonce celá výměna motoru.