głowica cylindra w Twoim silniku zamyka komorę spalania od góry. Tak więc w zasadzie górna część silnika nazywa się głowicą cylindra, podczas gdy dolna część to blok silnika. Przestrzeń między głowicą cylindra a blokiem silnika jest miejscem, w którym znajduje się uszczelka głowicy., Gdy głowica cylindrów działa prawidłowo, utrzymuje cylindry w silniku smarowane tak, że utrzymują one temperaturę i pozwalają na płynny ruch, gdy zawory otwierają się i zamykają, a tłoki wznoszą się i opadają podczas reakcji spalania. Jednym z najczęstszych sposobów, że głowica cylindra może zawieść, jest pękanie, a gdy tak się stanie, możesz patrzeć na rachunek za naprawę, który może kosztować cię od 500 do 700 USD.,

naprawy samochodów są drogie

koszt naprawy głowicy Cylindrów może się znacznie różnić w zależności od wielu różnych czynników. Oczywiście marka, model i rok Twojego pojazdu będą miały wiele wspólnego z kosztami, podobnie jak zakres uszkodzeń, które poniosła twoja głowica cylindra., I oczywiście, jeśli zabierzesz samochód do salonu, naprawa będzie kosztować więcej niż u mechanika. I zrób to sam będzie jeszcze tańszy. Istnieje wiele różnych czynników, które należy wziąć pod uwagę, jeśli chodzi o naprawę głowicy cylindrów.

co powoduje pęknięcie głowicy cylindra?

mimo że głowica cylindra w samochodzie jest przeznaczona do obsługi wielu stresu, a także wysokich temperatur, nic nie może trwać wiecznie, a wypadki, a także wady produkcyjne i inne problemy mogą ostatecznie spowodować, że głowica cylindra pójdzie źle na Ciebie., W większości przypadków są to najczęstsze przyczyny pęknięcia głowicy cylindra.

powietrze w układzie chłodzenia: jeśli masz powietrze w przewodach chłodzących, a nie tylko mieszankę wody i płynu przeciw zamarzaniu, która ma się tam znajdować, możesz w końcu rozwinąć hotspoty, które powodują, że silnik nagrzewa się znacznie bardziej niż powinien. Może to być trudne do wykrycia, ponieważ są chwile, kiedy możesz sprawdzić temperaturę silnika i zobaczyć, że wydaje się to normalne, ale wtedy kieszeń powietrzna przejdzie przez system i spowoduje to ponowne nagrzewanie się., Z tego powodu czujniki mogą nie być w stanie wykryć problemu z przegrzaniem silnika, a uszkodzenia mogą wymknąć się spod kontroli, dopóki głowica cylindra nie pęknie.

przegrzanie: ogólnie rzecz biorąc, przegrzanie silnika jest jedną z najbardziej oczywistych przyczyn uszkodzenia głowicy cylindrów. Przegrzanie silnika jest prawdopodobnie najczęstszą przyczyną pękania głowic cylindrów. Głowica cylindra jest przeznaczona tylko do pracy z temperaturami w określonym zakresie. Lekki stop aluminium, z którego jest wykonany, pęknie, gdy zbyt długo będzie wystawiony na działanie niezwykle wysokich temperatur.,

zepsuta Pompa wodna: podobnie jak powietrze w przewodach chłodzących, zepsuta Pompa wodna spowoduje, że chłodziwo nie będzie krążyć tak, jak powinno. Gdy się zepsuje, chłodziwo nie może cyrkulować tak, jak powinno, a to doprowadzi do drastycznego przegrzania silnika.

wyciek płynu chłodzącego: płyn chłodzący może wyciekać z wielu miejsc w całym układzie chłodzenia, ale niezależnie od miejsca wycieku, jeśli nie ma wystarczającej ilości krążących po liniach, silnik przegrzewa się i, jak widzieliśmy, może to prowadzić do pęknięcia głowicy cylindra.,

zły Termostat: Twój silnik powinien pracować gdzieś między 190 stopni Fahrenheita a 210 stopni Fahrenheita. Temperatura jest regulowana za pomocą termostatu, który pozwala płynowi chłodzącemu kontynuować przepływ lub blokuje go w zależności od wymagań temperatury w danym czasie. Jeśli nie jest w stanie prawidłowo funkcjonować, jeśli utknie w jednej lub drugiej pozycji, może albo spowodować ciągły przepływ płynu chłodzącego, aby silnik nie mógł osiągnąć temperatury lub może zablokować przepływ, aby silnik się przegrzał, co z kolei powoduje uszkodzenie głowicy cylindra.,

oznaki i objawy pękniętej głowicy cylindra

gdy wystąpi pęknięcie w głowicy cylindra, może wystąpić wiele objawów, które ujawniają, że masz problem. Jeden z nich sam w sobie nie musi oznaczać pękniętej głowicy cylindra na pewno, ale jeśli doświadczasz kilku z nich, zdecydowanie chcesz go sprawdzić, zanim sytuacja zmieni się ze złej na gorszą.

wycieki płynu chłodzącego: jak ustaliliśmy z przyczynami pęknięcia głowicy cylindra, płyn chłodzący może być również objawem pęknięcia głowicy cylindra., Jeśli pęknięcie wystąpi w niewłaściwym miejscu, w tym samym czasie wycieka płyn chłodzący. Oznacza to, że silnik będzie nadal się przegrzewać, a sytuacja może się znacznie pogorszyć. Jeśli masz szczęście, wyciek płynu chłodzącego będzie widoczny z zewnątrz pojazdu, kapiąc pod samochodem. Jednak niektóre wycieki płynu chłodzącego mogą wystąpić wewnątrz silnika i skończyć się wypełnieniem komory spalania.

Dym: jeśli masz wystarczająco duże pęknięcie w głowicy cylindrów, zauważysz dym wydobywający się z tyłu samochodu, gdy zaczniesz jeździć., Jest to wynikiem wycieku płynu chłodzącego do komory spalania i kapania oleju do elementów silnika.

awarie silnika: gdy głowica cylindra pęknie wystarczająco mocno, możesz zacząć doświadczać awarii silnika. Jest to spowodowane tym, że mieszanka paliwowo-powietrzna nie jest w stanie prawidłowo spalić się w komorze spalania.

słaba wydajność silnika: istnieje wiele rzeczy, które mogą spowodować, że silnik będzie działał słabo, i prawdopodobnie będzie to jeden z najwcześniejszych objawów pęknięcia głowicy cylindrów., To może utrudnić diagnozę od razu, ponieważ nie byłoby to oczywiście pęknięta głowica cylindra powodująca to. Mimo to, kiedy zauważasz brak mocy w porównaniu do tego, do czego jesteś przyzwyczajony podczas jazdy, możliwe jest, że masz pęknięcie w głowicy cylindra. Jest to spowodowane wydostawaniem się powietrza z komory spalania, które wyrzuca dokładny stosunek paliwa do powietrza, który jest wymagany do odpowiedniej reakcji spalania.

wycieki oleju: głowica cylindra zawiera olej, który jest niezbędny do utrzymania smarowania silnika, jak wspomniano wcześniej., Oczywiście, jeśli jest pęknięcie w głowicy cylindra, olej nie będzie prawidłowo zawarty. Może pojawić się kontrolka oleju kontrolnego na desce rozdzielczej, która pojawia się z tym problemem, ponieważ w rezultacie ciśnienie oleju znacznie spadnie. Możliwe, że zobaczysz to, gdy podniesiesz maskę i spojrzysz na silnik. Niestety niektóre wycieki oleju nie są widoczne z zewnątrz i pozostają wewnętrznymi problemami w silniku., Jeśli jednak masz wewnętrzny wyciek oleju i dostanie się on do komory spalania, możesz zostać ostrzeżony o tym przez niebiesko-szary dym wydobywający się z tyłu samochodu, który wskazuje, że palisz zarówno olej, jak i paliwo.

Czy mogę naprawić własną pękniętą głowicę cylindra?

Naprawa pękniętej głowicy cylindra na własną rękę nie jest rzeczą, którą naprawdę można zrobić w domu. W rzeczywistości, gdybyś teraz Google i szukać pękniętej głowicy cylindrów naprawy DIY, co prawdopodobnie znajdziesz, to wiele instrukcji i filmów, które mówią, jak naprawić uszkodzoną uszczelkę głowicy., To jest na boisku, zdecydowanie trzeba usunąć głowicę cylindra, aby wymienić uszczelkę, ale to nie to samo. Sama głowica cylindra będzie musiała zostać odnowiona lub całkowicie wymieniona, a to po prostu nie jest rzecz, którą można łatwo zrobić w domu. Przynajmniej nie w tradycyjnym, mechanicznym sensie. Jednak, jak zobaczymy za chwilę, jest coś, co możesz zrobić w domu, co może być w stanie naprawić uszkodzoną lub pękniętą głowicę cylindra, pod warunkiem, że problem nie jest tak zły, że jest zasadniczo nieodwracalny.,

chociaż nie możesz po prostu użyć klucza i pary szczypiec, aby naprawić pękniętą głowicę cylindra,istnieją pewne związki, które możesz kupić, które mogą pomóc ci rozwiązać problem, które są również dość przystępne. Przyjrzyjmy się, czym one są i jak dokładnie działają.

Czy Stop nieszczelności naprawi pękniętą głowicę cylindra?

nawet jeśli mechanik poradzi sobie z naprawianiem pęknięć w głowicy cylindrów, dostępna jest również inna opcja, jeśli chcesz naprawić pęknięcia w głowicy cylindrów., Istnieją związki takie jak Stop Leak lub K-Seal, które zostały zaprojektowane do naprawiania większości pęknięć lub wycieków w głowicach cylindrów, które powodują utratę chłodziwa. W większości przypadków wszystko, co musisz zrobić, to potrząsnąć butelką i wlać ją. Większość tych związków jest wytwarzana z substancji, która jest kompatybilna z mrozem i wykonana z czegoś, co nazywa się krzemianem sodu. Służy do uszczelniania pękniętych głowic cylindrów, a także dmuchanych uszczelek głowicy i bloków cylindrów.

Jeśli zdecydujesz się na tę trasę, zdecydowanie musisz najpierw sprawdzić instrukcje dotyczące korzystania z produktu., Niektóre z nich wymagają wykonania pełnego spłukiwania silnika przed dodaniem substancji, a niektóre z nich mogą obsługiwać tylko bardzo drobne pęknięcia i pęknięcia. Rozległe uszkodzenia będą poza ich zdolnością do naprawy. Dodatkowo niektóre z nich mogą odbarwić odmrażacz. To może nie być wielka sprawa, ale może to zrzucić Twoją zdolność do diagnozowania innych problemów później, jeśli twój odmrażacz nie jest tym kolorem, którego się spodziewałeś.

w zależności od produktu niektóre z nich miały również problemy z blokowaniem rur cylindrów w przejściach lub powodowaniem problemów z termostatem., Są to jednak również dość przystępne rozwiązania w porównaniu do tego, co być może trzeba będzie zapłacić mechanikowi za wymianę głowicy cylindrów. Butelka K-Seal na Amazon będzie kosztować tylko około $20. W porównaniu z zabieraniem pojazdu do mechanika, jest to całkiem atrakcyjna opcja.

pamiętaj jednak, że to rozwiązanie nie naprawi każdej pękniętej głowicy cylindra. To naprawdę zależy od charakteru szkód, które cierpią, a jeśli związek, który kupiłeś, ma radzić sobie z konkretnym rodzajem szkód, które masz., Dlatego ważne jest, aby uważnie przeczytać etykietę przed dokonaniem zakupu czegokolwiek, ponieważ istnieje wiele różnych opcji, które możesz wybrać.

Dolna linia

pęknięta głowica cylindra jest jedną z najbardziej niewygodnych rzeczy, z którymi może sobie poradzić każdy kierowca. To poważnie ograniczy zdolność twojego pojazdu do działania w sposób, w jaki powinien i ostatecznie doprowadzi do znacznie większych problemów w bardzo krótkim czasie., Gdy zdasz sobie sprawę, że masz pęknięcie w głowicy cylindra, masz ograniczony czas, aby je naprawić, zanim pęknięcia staną się większe, a reperkusje tego pęknięcia staną się bardziej zauważalne. Jeśli wycieka płyn chłodzący lub olej, to tylko kwestia czasu, zanim cały silnik się przegrzeje. Uszkodzenia, które mogą być spowodowane, gdy to się stanie, mogą wynosić od $ 500 lub Tak, które zamierzasz zapłacić, aby naprawić pękniętą głowicę cylindra do góry $ 4,000 za wszystkie uszkodzenia, które mogą się zdarzyć w wyniku przegrzania silnika., Mówimy o takich rzeczach jak wygięte tłoki, Zawory i wypaczone cylindry lub nawet cała wymiana silnika.