a motor hengerfeje felülről bezárja az égéskamrát. Tehát alapvetően a motor tetejét hengerfejnek nevezik, míg az alsó rész a motorblokk. A hengerfej és a motorblokk közötti tér a tömítés helye., Amikor a hengerfej megfelelően működik, a motor hengereit kenve tartja, hogy fenntartsák a hőmérsékletüket, és lehetővé tegyék a zökkenőmentes mozgást, amikor a szelepek kinyílnak és bezáródnak, a dugattyúk pedig emelkednek és esnek az égési reakció során. Az egyik leggyakoribb módja annak, hogy a hengerfej meghibásodhat a repedés, és amikor ez megtörténik, akkor lehet, hogy nézi a javítási számlát, hogy lehet kerülni bárhol $ 500 hogy $700.,

az Automatikus javítás drága

a hengerfej javításának költsége számos különböző tényező alapján nagymértékben változhat. Nyilvánvaló, hogy a jármű gyártmányának, modelljének és évének sok köze lesz a költségekhez, csakúgy, mint a hengerfej által elszenvedett kár mértékéhez., És persze, ha elviszed az autódat egy márkakereskedésbe, az többet fog fizetni a javításért, mint egy szerelőnél. A csináld magad még olcsóbb lesz. Sok különböző tényezőt kell figyelembe venni a hengerfej javításakor.

mi okozza a repedt hengerfejet?

annak ellenére, hogy a hengerfej az autó célja, hogy kezelni a sok stressz, valamint a magas hőmérséklet, semmi sem tarthat örökké, balesetek, valamint a gyártási hibák és egyéb problémák végül is okozhat a hengerfej, hogy menjen rossz rád., A legtöbb esetben ezek a repedt hengerfej leggyakoribb okai.

levegő a hűtőrendszerben: ha csak a víz és a fagyálló keverék helyett levegő van a hűtőrendszerben, akkor olyan hotspotokat fejleszthet ki, amelyek miatt a motor sokkal jobban felmelegszik, mint kellene. Ezt nehéz lehet észlelni, mert vannak olyan esetek, amikor ellenőrizni lehet a motor hőmérsékletét, és látni, hogy normálisnak tűnik, de akkor a légzsák átmegy a rendszeren, ami újra felmelegszik., Emiatt előfordulhat, hogy az érzékelők nem érzékelik, hogy problémája van a motor túlmelegedésével, a sérülés pedig kicsúszhat az ellenőrzés alól, amíg a hengerfej meg nem reped.

túlmelegedés: általában a motor túlmelegedése az egyik legnyilvánvalóbb oka annak, hogy a hengerfej károsodjon. A túlmelegedő motor valószínűleg a leggyakoribb oka a hengerfejek repedésének. A hengerfej csak egy bizonyos tartományon belüli hőmérséklet kezelésére szolgál. A könnyű alumíniumötvözet, amelyből készült, megszakad, ha túl hosszú ideig szokatlanul magas hőmérsékletnek van kitéve.,

törött vízszivattyú: ugyanúgy, mint a hűtővezetékekben lévő levegő, a törött vízszivattyú miatt a hűtőfolyadék nem kering úgy, ahogy kellene. Ha elromlik, a hűtőfolyadék nem tud úgy keringeni, ahogy kellene, és ez a motor drasztikus túlmelegedéséhez vezet.

hűtőfolyadék-szivárgás: a hűtőfolyadék számos helyről szivároghat az egész hűtőrendszerben, de függetlenül attól, hogy hol történik a szivárgás, ha nincs elég keringő a vonalakon, akkor a motor túlmelegszik, és amint láttuk, ez a hengerfej töréséhez vezethet.,

rossz termosztát: a motornak valahol 190 Fahrenheit és 210 Fahrenheit fok között kell futnia. A hőmérsékletet egy termosztát szabályozza, amely vagy lehetővé teszi a hűtőfolyadék folyamatos áramlását, vagy blokkolja azt az akkori hőmérsékleti követelményektől függően. Ha nem képes megfelelően működni, ha elakad az egyik vagy a másik helyzetben, akkor a hűtőfolyadék folyamatosan áramolhat, így a motor nem tud felkelni a hőmérsékletre, vagy blokkolhatja az áramlást úgy, hogy a motor túlmelegedjen, ami viszont hengerfej károsodását okozza.,

repedt hengerfej jelei és tünetei

amikor a hengerfejben repedés keletkezik, számos olyan tünet jelentkezhet, amelyek nyilvánvalóvá teszik, hogy problémája van. Egy ilyen önmagában nem feltétlenül jelenti azt, megrepedt hengerfej, az bizonyos, de ha tapasztal több ilyen, akkor mindenképpen meg kell vizsgáltatni, mielőtt a helyzet egyre rosszabb lesz.

hűtőfolyadék szivárog: amint azt a hengerfej törésének okaival állapítottuk meg, a hűtőfolyadék a hengerfej törésének tünete is lehet., Ha a repedés rossz helyen történik, akkor a hűtőfolyadék kiszivárog egyszerre. Ez azt jelenti, hogy a motor továbbra is túlmelegszik, és a helyzet sokkal rosszabb lehet. Ha szerencséd van, a hűtőfolyadék szivárgása látható lesz a jármű kívülről, csöpög az autó alatt. Azonban, néhány hűtőfolyadék szivárgás történhet a motor belsejében, és a végén kitöltésével az égéstér helyett.

füst: ha elég nagy repedés van a hengerfejében, akkor észre fogja venni, hogy füst jön ki az autó hátuljából, amikor elkezdi vezetni., Ez annak az eredménye, hogy a hűtőfolyadék beszivárog az égéstérbe, és olaj csöpög a motor alkatrészeibe.

A motor meghibásodik: amikor a hengerfej elég rosszul eltörik, elkezdheti tapasztalni a motor hibás működését. Ezt az okozza, hogy az üzemanyag és a levegő keverék nem képes megfelelően égni az égéstérben.

gyenge Motorteljesítmény: számos olyan dolog van, ami miatt a motor rosszul teljesít, és ez valószínűleg az egyik legkorábbi tünete a hengerfej repedésének., Ez megnehezítheti a diagnosztizálást közvetlenül a denevérről, mivel nem lenne nyilvánvalóan repedt hengerfej, ami okozza. Mégis, amikor észreveszed, hogy nincs áram ahhoz képest, amit megszoktál vezetés közben, lehetséges, hogy repedés van a hengerfejedben. Ennek oka az égéstérből kilépő levegő, amely a megfelelő égési reakcióhoz szükséges üzemanyag-levegő pontos arányát dobja le.

olajszivárgás: a hengerfej olyan olajat tartalmaz, amely a motor kenéséhez szükséges, amint azt korábban említettük., Nyilvánvaló, hogy ha repedés van a hengerfejben, akkor az olajat nem fogják megfelelően visszatartani. Lehet, hogy egy ellenőrző olajlámpát kap a műszerfalon, amely megjelenik ezzel a problémával, mert ennek eredményeként az olajnyomás jelentősen csökken. Lehetséges, hogy ezt látni fogja, amikor felemeli a motorháztetőt, és csak vessen egy pillantást a motorjára. Sajnos néhány olajszivárgás kívülről nem látható, belső problémák maradnak a motorban., Ha azonban belső olajszivárgása van, és az az égéstérbe kerül, akkor erre figyelmeztethet egy kékes szürke füst, amely az autó hátuljából jön ki, ami azt jelzi, hogy olajat és üzemanyagot éget.

Meg tudom javítani a saját repedt Hengerfejemet?

a repedt hengerfej javítása önmagában nem az a fajta dolog, amit otthon igazán megtehet. Valójában, ha úgy döntesz, hogy a Google most keresni egy repedt hengerfej javítás DIY, amit valószínűleg talál egy csomó utasításokat, videókat, hogy megmondja,hogyan kell javítani a törött tömítés., Ez a labdaparkban van, feltétlenül el kell távolítania a hengerfejet a tömítés cseréjéhez, de ezek nem ugyanazok. Maga a hengerfejet vagy újra kell cserélni, vagy teljesen ki kell cserélni, és ez nem az a fajta dolog, amit otthon könnyen meg lehet csinálni. Legalábbis nem a hagyományos, mechanikus értelemben. Azonban, mint látni fogjuk, egy pillanat alatt, van valami, amit tehetünk otthon, hogy csak lehet, hogy képes kijavítani egy törött vagy repedt hengerfej, feltéve, hogy a probléma nem olyan rossz, hogy ez lényegében helyrehozhatatlan.,

bár nem lehet csak egy csavarkulcsot és egy fogót használni a repedt hengerfej rögzítéséhez, vannak olyan vegyületek, amelyeket meg lehet vásárolni, amelyek segítenek a probléma javításában, amelyek meglehetősen megfizethetőek is. Nézzük meg, mik ezek, és pontosan hogyan működnek.

megáll szivárgás Fix repedt hengerfej?

annak ellenére, hogy egy szerelő képes kezelni a hengerfej repedéseinek rögzítését, van egy másik lehetőség is az Ön számára, ha repedéseket szeretne rögzíteni a hengerfejében., Vannak olyan vegyületek, mint a Stop szivárgás vagy a K-tömítés, amelyeket úgy terveztek, hogy rögzítsék a legtöbb repedést vagy szivárgást a hengerfejekben, ami hűtőfolyadékvesztést eredményez. A legtöbb esetben csak annyit kell tennie, hogy rázza fel a palackot, majd öntsük bele. Ezeknek a vegyületeknek a többsége olyan anyaggal készül, amely fagyálló, és nátrium-szilikát nevű anyagból készül. Repedt hengerfejek, fújt fejtömítések és hengerblokkok tömítésére használják.

Ha úgy dönt, hogy ezt az útvonalat választja, akkor feltétlenül először ellenőriznie kell a termék használatára vonatkozó utasításokat., Ezek közül néhány megköveteli, hogy az anyag hozzáadása előtt végezzen teljes motoröblítést, néhányuk pedig csak nagyon finom töréseket és repedéseket képes kezelni. A kiterjedt károk meghaladják a javítási képességüket. Ezenkívül néhányan elszínezhetik a fagyállót. Lehet, hogy nem nagy ügy, de később eldobhatja az egyéb problémák diagnosztizálásának képességét, ha a fagyálló nem az a szín, amire számítottál.

a terméktől függően némelyiküknél előfordult olyan probléma is, hogy blokkolják a hengercsöveket az átjárókban, vagy termosztátproblémákat okoznak., Ugyanakkor meglehetősen megfizethető megoldások ahhoz képest, hogy mit kell fizetnie egy szerelőnek a hengerfej cseréjéhez. Egy üveg K-Seal az Amazonon csak körülbelül 20 dollárba kerül. Összehasonlítva figyelembe a jármű egy szerelő, ez egy nagyon vonzó lehetőség.

ne feledje azonban, hogy ez a megoldás nem fogja megjavítani minden egyes repedt hengerfejet. Ez tényleg attól függ, hogy a természet a kár, hogy a tiéd szenved, és ha a vegyület vásárolt célja, hogy foglalkozik egy bizonyos fajta kár, hogy van., Ezért fontos, hogy figyelmesen olvassa el a címkét, mielőtt bármit megvásárolna, mivel számos különböző lehetőség közül választhat.

az alsó sor

a repedt hengerfej az egyik legkellemetlenebb dolog, amellyel bármely vezető foglalkozhat. Ez lesz, hogy súlyosan korlátozza a jármű képes végrehajtani, ahogy azt kellene, és végül vezet sokkal nagyobb problémák nagyon rövid idő alatt., Ha rájössz, hogy van egy repedés a hengerfej van egy korlátozott ideig, hogy ez fix, mielőtt a repedések nagyobb lesz, és a következményei, hogy a repedés egyre észrevehetőbbé válik. Ha hűtőfolyadékot vagy olajat szivárogtat, csak idő kérdése, hogy az egész motor túlmelegedjen. A kár, hogy lehet okozta, ha ez megtörténik, mehet a $500 vagy úgy fogsz fizetni, hogy a repedt hengerfej rögzített felfelé $4,000 minden kár, ami történhet eredményeként egy túlmelegedett motor., Olyan dolgokról beszélünk, mint a hajlított dugattyúk, szelepek, csavarozott hengerek vagy akár egy teljes motorcsere.