na het reinigen van de carburateur is een andere belangrijke stap voor sommige carburateurs van het vlottertype het aanpassen van het stationair toerental en het mengsel. Carburateur aanpassingen kunnen alleen worden gedaan op oudere, niet-EPA-gereguleerde carburateurs en zijn over het algemeen als volgt:
de hoge snelheid (of naaldklep)-indien uitgerust-moet worden gedraaid 1-1/2 draaien open vanaf de stoel; de stationaire klep moet worden gedraaid 1-1/4 draaien open vanaf de stoel.,
carburatoren worden nu vervaardigd volgens EPA emissienormen en zijn NIET instelbaar, ze zijn in de fabriek ingesteld. In de eerste plaats, niet knoeien of proberen om motoren ontworpen om te voldoen aan EPA-normen te wijzigen. Het is niet alleen illegaal en komt met civiele straffen, maar het kan ook een heleboel problemen veroorzaken. Het bewust uitschakelen van een onderdeel van een emissiebeheersingssysteem is in strijd met de EPA-regelgeving. Het installeren van een onderdeel dat verschilt van dat oorspronkelijk op een motor die voldoet aan EPA-normen kan ook leiden tot sancties voor knoeien.,
normaal onderhoud (vervanging van luchtfilters en bougies) en routinematig onderhoud, zoals het opnieuw bouwen van carburateurs of het vervangen van jets voor gebruik op grote hoogte, zijn nog steeds perfect aanvaardbaar. Volledige instructies voor het reviseren van een Briggs en Stratton carburateur zijn beschikbaar in onze FAQ sectie.
Briggs & Stratton engine tune–up kits bevatten nieuwe luchtfilters, bougies, olie en eenvoudige stap-voor-stap instructies., U kunt Motor tune-up kits vinden in de Briggs & Stratton officiële onderdelenwinkel online.