puhdistuksen Jälkeen kaasutin, toinen keskeinen askel joillekin float-tyyppiset kaasuttimet on säätämällä tyhjäkäynti ja seos. Kaasuttimen säädöt voidaan tehdä vain vanhemmissa, ei-EPA säännelty kaasuttimet ja ovat yleensä seuraavasti:
high-speed (tai neula venttiili)-jos asennettu-tulisi kääntää 1-1/2 kierrosta auki istuimesta; tyhjäkäynnillä venttiili on käännettävä 1-1/4 kierrosta auki istuimesta.,
kaasuttimet valmistetaan nyt EPA-päästönormeja kohti, eivätkä ne ole säädettävissä, ne ovat tehdasasetuksia. Ennen kaikkea, älä peukaloi tai yrittää muokata moottoreita suunniteltu vastaamaan EPA standardeja. Ei vain se on laitonta ja tulee siviili seuraamuksia, mutta se voi aiheuttaa monia ongelmia. Päästöjenrajoitusjärjestelmän osan tieten tahtoen poistaminen käytöstä rikkoo EPA: n määräyksiä. EPA-standardien mukaisen Moottorin alkuperäisestä osasta poikkeavan osan asentaminen voi myös aiheuttaa seuraamuksia peukaloinnista.,
Normaali huolto (korvaa suodattimet ja sytytystulpat) ja rutiini huolto, kuten uudelleenrakentaminen kaasuttimet tai korvaa jets korkealla käyttö on vielä täysin hyväksyttävä. Täydelliset ohjeet Briggsin ja Strattonin kaasuttimen kunnostamiseen ovat saatavilla FAQ-osiossamme.
Briggs & Stratton moottori tune-up sarjat, sisällä uudet suodattimet, sytytystulpat, öljy -, ja helppo askel-askeleelta ohjeet., Moottorien virityspaketit löytyvät Briggsin & Strattonin virallisten osien verkkokaupasta.