Military space-a-vluchten zijn een belangrijk onderdeel van onze strategie om geld te besparen op onze frequente reizen sinds mijn man met pensioen ging uit het leger in 2015. We hebben Space-A gevlogen naar Europa, Hawaii, Alaska, Japan, Korea, en vele plaatsen binnen de continentale VS.,
Ik schat dat tijdens onze laatste 4 + jaar van wereldreizen, we meer dan $20.000 hebben bespaard door militaire hop te nemen. Onze ervaringen zijn overweldigend positief, en wanneer het een haalbare optie is, is Space-A mijn favoriete manier om te vliegen.toen we met anderen over onze reizen spraken, waren we verrast ons te realiseren hoe weinig militaire mensen wisten van ruimte-een reis, laat staan dat ze het hadden gebruikt. Zelfs degenen die wisten dat het een optie was, waren terughoudend om militaire vluchten een kans te geven., Ze hoorden dat je te veel moet wachten, dat het vliegtuig te veel onderhoudsproblemen heeft, of dat de vluchten op het laatste moment worden geannuleerd.
De bottom line is ja, die dingen gebeuren. Flying Space-A vereist geduld en flexibiliteit, en het is niet een goede keuze voor alle omstandigheden. Maar als je de laatste tijd een civiele luchtvaartmaatschappij hebt gevlogen, Weet je dat al die ongemakken ook gebeuren met reguliere vluchten. Het verschil is, ruimte-a vluchten zijn gratis!
deze snelstartgids legt alles uit wat u moet weten over het vliegen met Space-A., Na het lezen en het volgen van de gerelateerde links binnen het artikel, moet u helemaal klaar om uw eerste ruimte te nemen-een reis!
als je niet nieuw bent in military Space-a travel, moet je nog steeds deze lessen lezen die geleerd zijn uit onze ervaringen en onze aanbevolen strategieën voor een succesvolle reis bij het gebruik van militaire hops.
deze pagina bevat affiliate links. Voor meer informatie, zie onze disclosure.
inhoudsopgave
How Space-A Flights Work
Space-available flights, a. k.,een ” MAC vluchten “of” militaire hops, ” zijn militaire operationele vluchten die extra zitplaatsen hebben. De militaire missie is de prioriteit, en de ruimte-a passagiers zijn in wezen vracht.
in aanmerking komende reizigers mogen de vlucht “hoppen” (gratis), maar het systeem is gebaseerd op prioriteit.
u wilt misschien een woordenlijst van spatie-een termen om naar te verwijzen tijdens het lezen van dit artikel. Klik hier om er nu een te downloaden!
ruimte – a reiscategorieën: wie kan Ruimte-A vliegen?
reizigers zijn verdeeld in zes ruimte-a categorieën of “Cats:” 1 is de hoogste en 6 is de laagste.,
beschikbare stoelen in het vliegtuig worden eerst aangeboden aan reizigers in lagere categorieën. Alle resterende zitplaatsen kunnen worden gebruikt door reizigers in hogere categorieën (lagere prioriteit). Prioriteit binnen een categorie is gebaseerd op aanmeldingsdatum, zoals hieronder besproken.
in het kader van vrijetijdsbesteding zijn actieve dienstleden die met of zonder afhankelijke personen reizen op begeleid verlof voor milieu en moraal (EML) Cat 2 en op regulier verlof Cat 3.
niet-begeleide personen ten laste zijn Cat 4 of Cat 5, afhankelijk van de omstandigheden.,
militaire gepensioneerden, veteranen met een permanente dienstgebonden handicap, geclassificeerd als totaal (100% gehandicapte veteranen), en overlevende echtgenoten van overleden dienstleden/gepensioneerden zijn Cat 6.
bepaalde reizigers binnen Cat 6 hebben beperkingen op de plaats waar ze ruimte-A kunnen vliegen.gepensioneerden (gepensioneerde bewakers en reservisten die 20 jaar hebben gediend, maar jonger zijn dan 60 jaar) en 100% gehandicapte veteranen komen niet in aanmerking om ruimte-A naar het buitenland te vliegen. Ze kunnen militaire Hop nemen binnen de continentale Verenigde Staten (CONUS) en naar de VS., Staten en gebieden buiten de continentale Verenigde Staten (OCONUS). Langstlevende echtgenoten komen alleen in aanmerking om binnen CONUS te vliegen.
/ gerelateerde lezing: recreatie-en reisvoordelen voor gehandicapte veteranen
houd er rekening mee dat de bovenstaande lijst niet volledig is. Andere passagiers kunnen onder verschillende omstandigheden in aanmerking komen om gebruik te maken van Militaire Ruimte-beschikbare reizen. Voor een volledige lijst en meer informatie over subsidiabiliteit per categorie, zie Tabel 3 in Paragraaf 4.11 van DOD instructie 4515.13.,
militaire afhankelijke ruimte-a reismogelijkheden
afhankelijke personen van actieve dienstleden komen in aanmerking om ruimte-A te vliegen zonder hun sponsor onder bepaalde omstandigheden die hier worden uitgelegd.
De ten laste komende personen van een gepensioneerde komen in aanmerking om Space-A te vliegen, maar alleen wanneer zij vergezeld worden door hun sponsor.,
de volgende ten laste komende personen en familieleden komen helemaal niet in aanmerking om Space-A te vliegen:
- ten laste komende personen van het grijze gebied gepensioneerden (hierboven gedefinieerd)
- Ex-echtgenoten van dienstleden of gepensioneerden
- ouders, broers en zussen van een dienstlid of gepensioneerde of andere familieleden die niet ten laste van de sponsor zijn
ten laste komende kinderen kunnen Space-A vliegen met hun sponsor of in aanmerking komende niet-begeleide ouder. Ze mogen niet met andere militaire families reizen.
huisdieren mogen niet in ruimte-A vliegen, tenzij het geregistreerde dienstdieren zijn.,
The Space-A Flying Process: How to Take a Military Hop
Hier is een samenvatting van hoe Space-A. te vliegen voor meer details en links naar de vereiste formulieren, bezoek de Air Mobility Command (AMC) website.
1. Spatie-een registratie
Meld u aan bij elke militaire passagiersterminal van waaruit u reist (inclusief uw bestemming). Houd er rekening mee dat u zich niet aanmeldt voor een bepaalde vlucht. U meldt zich aan om te concurreren voor elke vlucht met Space-a-stoelen in een bepaalde terminal.,
u kunt zich op een van de volgende manieren aanmelden:
- Via e-mail
- met behulp van de Space-a travel app, Take-a-Hop (de app heeft eenmalige kosten van $6,99)
- via het online formulier van de AMC-website
- persoonlijk op de terminal
E-mail en de Take-a-Hop app kunt u zich aanmelden met meerdere terminals op Eén keer.
Als u zich via e-mail aanmeldt, moet u alle informatie opnemen die wordt vermeld in de sectie spatie-een registratie van de pagina Space Available van de AMC-website (zie screenshot hieronder).,
onderaan de spatie vindt u een link naar een document met de huidige e-mailadressen voor alle militaire passagiersterminals.een sign-up gedeelte waar staat: “neem contact op met uw dichtstbijzijnde passagiersterminal voor meer informatie.”
veel terminals zullen niet antwoorden om de ontvangst van uw aanmelding te bevestigen. Vergeet niet om kopieën van de e-mails die u verzendt te bewaren en af te drukken, omdat ze dienen als bewijs van uw aanmeldingsdatum.,
prioriteit binnen een ruimte – een categorie is gebaseerd op aanmeldingsdatum, dus hoe eerder u zich aanmeldt (maximaal 60 dagen voor uw reisdatum op de meeste locaties, 45 dagen of minder op sommige Navy locaties), hoe beter. Actieve dienst kan zich niet aanmelden voor Space-a reizen totdat ze met verlof zijn.
/ Klik hier voor spatie – een aanmeldingstips en voorbeelden specifiek voor gepensioneerden (Cat 6).
bezoek SpaceA.net voor meer informatie over aanmelden.
2. Tracking Space-A vluchtschema ‘ s
Track vluchten (ook wel “missies” genoemd) vanaf uw gewenste vertrekbasis(en)., Vluchtschema ‘ s en voorlopige stoeltellingen zijn tot 72 uur voor een vlucht beschikbaar.
Als u vluchtschema ‘ s vanaf uw vertrekbasis gedurende enkele weken of maanden voorafgaand aan de reis volgt, kunt u patronen zien in hoe vaak ze missies naar bepaalde bestemmingen hebben en hoeveel ruimte-a-passagiers zitplaatsen krijgen.
De meeste militaire passagiersterminals hebben een Facebook-pagina waarop ze vluchtinformatie publiceren voor de komende 3 dagen., Een ruimte-een vluchtschema bevat de bestemmingen, het verwachte aantal Ruimte-a-stoelen en de” Roll Call ” – tijd, dat is het moment waarop het personeel van de passagiersterminal de namen van de passagiers die voor de vlucht zijn geselecteerd aankondigt.
veel passagiersterminals publiceren ook gegevens over recent vertrokken vluchten, waaronder het aantal vrijgekomen ruimte-a-stoelen.facebook facebook is een efficiënte manier om vluchtschema ’s te controleren.
u kunt informatie verkrijgen over Space-a-stoelen door rechtstreeks naar de terminal te bellen, maar als een passagiersterminal een Facebook-pagina heeft, is Facebook een efficiënte manier om vluchtschema’ s te controleren.,
Klik hier voor een gedetailleerde uitleg van de informatie op de Facebook-pagina ’s van de passagiersterminal, inclusief een handleiding voor het begrijpen van de vluchtschema’ s van Space-A.
3. Check-In of “Marking Yourself Present”
binnen 24 uur na het appel van uw doelvlucht, ga naar de terminal en spreek met het personeel om uzelf aanwezig te markeren.
breng uw militaire ID, paspoort (als u reist naar / van een vreemd land), en alle vereiste papieren, zoals uw verlof formulier Als u actieve dienst of de memo van het commando van uw sponsor als u een afhankelijke reizen zonder begeleiding.,
u dient ook een kopie van uw aanmeldingsmail mee te nemen voor het geval de terminal u niet in hun systeem heeft. De meeste terminals zullen uw e-mail accepteren als bewijs van uw aanmeldingsdatum en-tijd.
u moet uzelf aanwezig markeren voordat het appel begint. Zolang u zich van tevoren hebt aangemeld, heeft het geen voordeel om uzelf eerder te markeren dan andere passagiers. Aankomen een of twee uur voor het appel is meestal voldoende, maar in de 12 uur of zo voor uw vlucht, controleer de schema ‘ s regelmatig om ervoor te zorgen Roll Call is niet veranderd.,
/ gerelateerde lezing: lessen geleerd van Flying Space-A over de hele wereld
veel passagiersterminals hebben een scherm of gedrukt document in de buurt van de terminalbalie dat een lijst toont van passagiers die aanwezig zijn gemarkeerd en “concurreren” om de vlucht. Zorg ervoor dat uw naam is op die lijst, samen met het juiste aantal afhankelijke personen reizen met u en uw juiste datum van inschrijving. Zo niet, praat dan met het terminalpersoneel.
4. Roll Call
De tijd die op de Space-een vluchtschema op Facebook is meestal de Roll Call tijd., Wanneer de Roll Call begint, kondigt het terminalpersoneel aan hoeveel ruimte-a-stoelen beschikbaar zijn en leest het de namen van de geselecteerde passagiers. Ze beginnen met de passagiers in de laagst genummerde (hoogste prioriteit) categorie en werken hun weg naar beneden de lijst.
wanneer ze uw naam roepen, ga dan naar de balie en bevestig dat u en alle afhankelijke personen die met u reizen aanwezig zijn., Toon uw en uw afhankelijke militaire ID-kaarten samen met de bovengenoemde papierwerk.
ID-kaarten zijn vereist voor alle passagiers ouder dan 14 jaar. (Opmerking: de minimumleeftijd is verhoogd van 10 naar 14, ten minste tot en met 30 juni 2021, als gevolg van COVID-19). Als u met kinderen jonger dan 14 jaar reist die geen ID-kaart hebben, neem dan hun paspoort of een milconnect-afdruk mee die hun DOD-ID-nummer toont.
na het appel kunt u direct naar de bagagecontrole gaan, of u kunt nog enkele uren wachten, maar u weet het schema niet van tevoren.,
op het moment van het appel moet u met al uw bagage in de terminal zijn. Ben niet van plan te wachten tot na het Appel om terug te gaan naar uw hotel of uw huurauto terug te brengen, omdat u misschien geen tijd hebt.
Opmerking: Als u niet bent geselecteerd tijdens het appel, blijf dan in de terminal, ten minste tot de vlucht aan boord is. Soms extra ruimte-a stoelen worden vrijgegeven op het laatste moment.
virtueel Roll Call
sommige passagiersterminals bieden virtueel Roll Call (VRC) voor bepaalde missies., In theorie betekent het hebben van VRC dat passagiers niet aanwezig hoeven te zijn bij de terminal voor hoofdelijke oproep. Wanneer er een VRC voor een bepaalde vlucht, die informatie wordt genoteerd op de Facebook-dia.
met VRC moet u nog steeds binnen 24 uur na het appel naar de terminal gaan om uzelf te markeren (en te controleren of zij uw e-mailadres hebben). Ongeveer een uur voor de in-person Roll Call stuurt de terminal u een “Roll Call Notification” e-mail.
Als u niet snel reageert, wordt u niet meer uitgevoerd., Als u reageert, sturen ze u uiteindelijk een van de twee e-mails: een “Vluchtselectiemelding” met instructies om direct naar de terminal te gaan om uw bagage te controleren, of een “niet-Selectiemelding”, wat betekent dat u Plan B moet activeren (altijd een Plan B hebben bij het vliegen Space-A!).
in onze beperkte ervaringen met VRC heeft het niet helemaal gewerkt zoals gepland. We moesten toch naar de terminal voor het appèl. VRC is een relatief nieuw proces, dus ze kunnen nog steeds het uitwerken van de knikken. In de tussentijd, opdagen in persoon is de beste manier om ervoor te zorgen dat u geen communicatie te missen.,
5. Bagagecontrole
wanneer het tijd is om de bagage te controleren, moeten u, uw personen ten laste en al uw bagage aanwezig zijn.
op de meeste Space-a-vluchten kan elke passagier twee zakken tot 70 lbs per stuk controleren. U kunt ook autostoelen controleren, die niet meetellen voor uw bagagevrijdom.
gewichtslimieten voor sommige kleinere vliegtuigen kunnen zo laag zijn als 30 lbs., Als u niet aan deze eisen kunt voldoen aan het vliegtuig met gewichtsbeperking, komt u niet in aanmerking voor de vlucht.
op de AMC-website staat meer informatie over bagage voor reizigers in hun FAQ ‘ s die beginnen met vraag #24.
u hebt geen toegang tot uw ingecheckte bagage tijdens de vlucht, ook al ziet u deze misschien recht voor u liggen. Zorg ervoor dat je alles wat je nodig hebt in je handbagage hebt.,
/ gerelateerde lezing: Wat te dragen en mee te nemen op een ruimte-een vlucht
tijdens de bagagecontrole kunt u een maaltijd aanvragen (als maaltijden worden aangeboden — meestal een BoxLunch met sandwich, chips, koekje en drank), die $5 – $10 kost, afhankelijk van de basis.
nadat u uw bagage hebt gecontroleerd en uw instapkaarten hebt, wordt u “gemanifesteerd” op de vlucht. Het terminalpersoneel zal u de geschatte instaptijd vertellen, maar houd er rekening mee dat deze vaak zonder kennisgeving verandert, dus blijf in de terminal.
6. Instap
wanneer het instappen begint, gaan alle passagiers door de beveiliging., Militaire passagiersterminals volgen TSA-regels, dus je hebt dezelfde beperkingen voor handbagage als op civiele vliegtuigen.
u zit in een beveiligde zone van de terminal totdat het tijd is om aan boord te gaan. Op de meeste locaties brengt een bus je naar het vliegtuig, en je stapt aan boord van het vliegtuig vanaf het asfalt.
Als u op een Patriot Express vlucht zit, zal uw boarding pass uw toegewezen stoel bevatten. Op andere militaire vliegtuigen selecteert u uw eigen stoelen op basis van wie het eerst komt, het eerst maalt. De bemanning mag passagiers met kleine kinderen eerst aan boord laten, maar niet altijd.
7., Vlucht
tenzij u op een Patriot Express zit, die volledige service aan boord heeft, zijn de meeste Space-a-vluchten “zonder franje”.”De bemanning biedt foam oordopjes, water, en soms chips of koekjes, maar je moet die Drankjes zelf te krijgen.
afhankelijk van het type vliegtuig en hoeveel ruimte er is, kunt u zich over een paar stoelen uitstrekken of zelfs op de vloer slapen (zie het gedeelte over militaire vliegtuigen hieronder).
gerelateerd lezen: hoe een Slaapblok voor ruimte kiezen-een reis
8., Aangekomen op uw bestemming
na de landing neemt u een bus van het vliegtuig naar de terminal, waar u uw Ingecheckte Bagage ophaalt. Passagiersterminals hebben over het algemeen informatie en telefoonnummers voor lokale huurauto ‘ s, basishotels en andere middelen. U kunt ook gebruik maken van uj Space A Info om snel te zoeken naar lokale informatie met betrekking tot een basis in de wereld.
Als u naar een ander land bent gevlogen, kunt u door de douane gaan of moet u naar een andere locatie gaan om uw paspoort te laten afstempelen. Het proces varieert per land en basis.,
gebruik Poppin’ Smoke ‘ s Space-a Location Guides om het douane-en immigratieproces op uw bestemming te onderzoeken. De gidsen hebben ook gedetailleerde informatie over onderdak, vervoer over de grond, en andere logistiek voor de grote ruimte-een hubs wereldwijd.
wanneer (en wanneer niet) om ruimte te vliegen-a
dus nu weet je hoe Ruimte-a reizen werkt als alles soepel verloopt. Natuurlijk gebeurt het niet altijd op die manier.
Er zijn veel situaties waarin het vliegen met ruimte-A niet de beste optie is., Als u gaat op een korte vakantie (minder dan 2 weken) met weinig flexibiliteit of u reist tijdens grote vakanties, vertrouwen op ruimte-A is riskant.
De meeste ervaren Space-a-reizigers vermijden ook het vliegen met Space-A tijdens het zomerseizoen van PC ‘ s (eind mei tot begin September), vooral naar OCONUS-bestemmingen.
in die situaties is het beter om vooruit te plannen en te proberen goedkope militaire vluchten te vinden van luchtvaartmaatschappijen die kortingen bieden of een site als Skyscanner te gebruiken om de beste commerciële tarieven te vinden.,
Als u alleen reist, heeft u een betere kans op een stoel, zelfs tijdens drukke periodes. Veel andere ruimte-een reizigers zijn koppels of gezinnen, en zelfs als deze groepen zijn in een hogere categorie, wanneer er slechts één stoel links, een individuele reiziger zal het krijgen.
Packing light verhoogt ook uw kansen op het krijgen van een stoel. Sommige vluchten hebben bagagegewicht beperkingen die de meeste andere passagiers uit de running zal nemen.,
u kunt een deel van het risico van flying Space-A nemen en uw kansen op een succesvolle reis vergroten door deze strategieën en tips te volgen en de vluchtschema ‘ s van Space-A op Facebook te volgen om weloverwogen beslissingen te nemen over welke vluchten het meest veelbelovend zijn.
voorbereiding op de ruimte-een reis
weten wat u kunt verwachten in de passagiersterminal en in de vliegtuigen kan u helpen een comfortabelere reis te maken.
wat te verwachten bij militaire passagiersterminals
passagiersterminals variëren sterk in termen van uren, beschikbare diensten en regels., Sommige hebben een USO, een snackbar, een kindergedeelte en douches, terwijl anderen iets meer hebben dan een incheckbalie en een paar stoelen.
SpaceA.net heeft informatie over specifieke diensten beschikbaar op elke terminal.
De meeste terminals ontmoedigen passagiers om zich te comfortabel te voelen en in slaap te vallen. De stoelen hebben over het algemeen vaste armleuningen die voorkomen dat u zich uitstrekt over de stoelen. Ook zijn er vaak borden die vragen dat je niet op de vloer ligt. Wees voorbereid met een goed boek en tal van activiteiten voor de kiddos!,
veel militaire passagiersterminals hebben WiFi, maar het is niet altijd erg sterk, dus vergeet niet om boeken, films of activiteiten van tevoren te downloaden.
Ik adviseer om de contactgegevens van de passagiersterminals die u verwacht te gebruiken op te slaan, zodat u deze bij de hand hebt als u met vragen moet bellen of e-mailen.
ten slotte moet u er rekening mee houden dat de meeste passagiersterminals niet 24 uur open zijn, zodat u daar niet kunt overnachten. Zelfs als u aankomt met een vliegtuig dat een overnachting heeft, is een verblijf in de terminal geen optie., Klik hier om tips en trucs te lezen voor het reserveren van basis accommodatie.
wat te dragen en mee te nemen op militaire vliegtuigen
afhankelijk van het type vliegtuig en hoe het is geconfigureerd, heeft u verschillende overwegingen voor comfort. Als het een Patriot Express (a.k.a. een “rotator”) is, is het gewoon een gewoon passagiersvliegtuig. De meeste andere ruimte-a vluchten zullen “organische vliegtuigen,” a.k.a. militaire vliegtuigen.
voor alle organische luchtvaartuigen zijn drie tips van toepassing:
- Dress in layers. Het kan erg koud of erg warm zijn, afhankelijk van het type vliegtuig, waar je zit en de voorkeur van de piloot., We gebruiken dit layering systeem zodat we ons gemakkelijk kunnen aanpassen aan de temperatuur. Ik zie af en toe passagiers (vooral kinderen) die Korte broeken dragen, maar ik raad het niet aan tenzij je een trainingsbroek bij de hand hebt.neem een kleine opblaasbare mat en een deken of slaapzak mee. U kunt een opblaasbare mat als deze gebruiken om op de vloer te liggen of zich over meerdere zetels uit te strekken. De deken / slaapzak is belangrijk voor de warmte.
- handdoekjes meenemen. De wastafels hebben over het algemeen geen stromend water., In plaats daarvan is er een stapel antiseptische doekjes, maar vaak niet genoeg voor de hele vlucht. Neem je eigen voorraad handdoekjes mee.
/ Klik hier voor een volledige spatie-een paklijst.
terwijl u op een van meer dan een dozijn verschillende types vliegtuigen kon vliegen, zijn de onderstaande het meest voorkomende:
C-5: Dit is het grootste vliegtuig in de luchtmacht. Als de Facebook dia aangeeft dat er 73 zitplaatsen beschikbaar zijn, is het vliegtuig waarschijnlijk een C-5. Stoelen zijn geconfigureerd net als een commercieel vliegtuig, maar ze zijn gericht op de achterkant van het vliegtuig, en je hebt meer beenruimte., Als het vliegtuig niet druk is en je hebt het geluk om je eigen rij te hebben, kun je strekken (in tegenstelling tot in de passagiersterminals, kunt u de armleuningen verhogen!).
C-17: de eerste keer dat we Space-A reisden op een C-17, zaten alle passagiers in springstoelen langs de zijkanten van het vliegtuig (naar het midden gericht). Met deze configuratie, kunt u gaan liggen nadat het vliegtuig hoogte bereikt als er ruimte op de vloer en de bemanning geeft u toestemming om dit te doen., Op onze eerste ruimte-een vlucht van Andrews AFB naar Duitsland hadden we niet vooruit gepland en moesten we slapen op een wollen deken van de bemanning (het was nog steeds comfortabeler dan zitten in de economy sectie van een commerciële vlucht).
de volgende keer dat we in een C-17 met die configuratie vlotten, werden we voorbereid met een paar opblaasbare zwembadvlotten. De vlotten zorgden voor veel meer kussen dan de wollen dekens en waren vrij goedkoop., Helaas waren ze vermoeiend om op te blazen en bijna onmogelijk om af te voeren en neer te klappen tot een gemakkelijk te transporteren grootte.
nu hebben we dit kleine gemakkelijk opblaasbare slaapkussen. Het weegt slechts 18,6 oz, blaast op met 10-15 ademhalingen en laat gemakkelijk leeglopen om terug in zijn draagtas te passen.
/gerelateerde lezing: Hoe een slaapkussen voor ruimte te kiezen-een reis
we vlogen ook in een C-17 geconfigureerd met regelmatige passagiersstoelen vullen het grootste deel van de baai. Sommige passagiers kozen er toch voor om langs de zijkanten te gaan zitten, maar we gaven de voorkeur aan echte stoelen om stoelen te springen., Met die configuratie was er heel weinig ruimte om op de vloer te liggen.
C-130: Dit is een prop vlak, dus het is luidruchtiger, langzamer en bumper dan een C-17. Het heeft dezelfde Open bay configuratie met web zitplaatsen langs de zijkanten. Als er ruimte is op de vloer, kun je gaan liggen zoals op een C-17.
KC-10 / KC-135: dit zijn tankers die worden gebruikt om straalvliegtuigen te tanken terwijl ze in de lucht zijn, en ze kunnen die missie uitvoeren met ruimte-a-passagiers aan boord. De KC-10 heeft normaal gesproken gewone vliegtuigstoelen en ongeveer twee keer de passagierscapaciteit van de KC-135., De laatste heeft over het algemeen web zitplaatsen langs de zijkanten van het vliegtuig.
Klik hier om te lezen over onze ruimte-een reis van Japan naar Duitsland. We vlogen de hele weg in KC-135s!
“VIP” – vliegtuigen (C-9/C-12/C-21 / C-40): Deze vliegtuigen hebben normale passagiersstoelen en hebben over het algemeen geen ruimte om op de vloer te liggen. De bagage gewichtslimiet kan veel lager zijn (meestal 30 lbs. voor C-12 en c-21, 50 pond. voor C-9 en c-40) als gevolg van beperkingen in de Bagageopslag van het vliegtuig en/of brandstofvereisten voor de bestemming.
definitief advies
denk aan ruimte-een reis als een avontuur., Onderweg ontmoet je andere reizigers die je eraan herinneren hoe behulpzaam en ondersteunend de militaire gemeenschap kan zijn.
liften met een militaire missie is een voorrecht en, voor afhankelijke personen die nog nooit in een militair vliegtuig hebben gevlogen, een zeer unieke ervaring. Als je op deze manier aan je reis denkt, zul je beter voorbereid zijn om alle delen van het proces te verwerken die niet gaan zoals gepland.,
Recommended Reading
Als u op zoek bent naar meer informatie over flying Space-A, zijn deze artikelen goed leesbaar:
onderzoek uw reis met deze Space-a Locatiegidsen
Hoe lees je de Space-a vluchtschema ‘ s op Facebook
Wat moet je dragen en inpakken voor een Militaire Ruimte-a vlucht
goed artikel? Deel het!