Militær Rum-Et fly er blevet et væsentligt element i vores strategi for at spare penge på vores hyppige rejser, da min mand er pensioneret fra Hæren i 2015. Vi har fløjet Space – A til Europa, Ha toaii, Alaska, Japan, Korea og mange steder inden for det kontinentale USA,
Jeg estimerer, at vi i løbet af vores sidste 4+ år med verdensrejser har sparet mere end $20,000 ved at tage militær humle. Vores oplevelser har været overvældende positive, og når det er en levedygtig mulighed, er Space-a min foretrukne måde at flyve på.
Når vi talte med andre om vores rejser, var vi overraskede over at indse, hvor få militære folk vidste om rummet-en rejse, endsige havde brugt det. Selv dem, der vidste, at det var en mulighed, var tilbageholdende med at give militære flyvninger et skud., De hørte, at du skal vente for meget, flyet har for mange vedligeholdelsesproblemer, eller flyene annulleres i sidste øjeblik.
bundlinjen er ja, disse ting sker. Flying Space-a kræver tålmodighed og fleksibilitet, og det er ikke et godt valg for alle omstændigheder. Men hvis du har fløjet et civilt flyselskab for nylig, ved du, at alle disse ulemper også sker med regelmæssige flyvninger. Forskellen er, plads-a flyvninger er gratis!
denne Quickuickstart-Guide forklarer alt, hvad du har brug for at vide om, hvordan man flyver Plads-A., Efter at have læst det og følge de relaterede links i artiklen, skal du være klar til at tage dit første rum-en rejse!
Hvis du ikke er ny til militære rum-en rejse, bør du stadig læse disse erfaringer fra vores erfaringer og vores anbefalede strategier for at have en vellykket rejse, når du bruger militære humle.
denne side indeholder tilknyttede links. For mere information, se venligst vores offentliggørelse.
Indholdsfortegnelse
Sådan fungerer Space-a-flyvninger
Space-available flyrejser, alias,en “MAC fly “eller” militær humle, ” er militære operationelle flyvninger, der har ekstra pladser. Den militære mission er prioritet, og rummet-a passagerer er hovedsagelig last.berettigede rejsende kan “hoppe” flyvningen (gratis), men systemet er baseret på prioritet.
du vil måske have en ordliste over Plads-et udtryk, der skal henvises til, mens du læser denne artikel. Klik her for at do !nloade en nu!
Space-a Travel kategorier: Hvem kan flyve Space-a?
rejsende er opdelt i seks rum-a kategorier eller “katte:” 1 er den højeste og 6 er den laveste.,
ledige pladser på flyet tilbydes først rejsende i lavere nummererede kategorier. Eventuelle resterende pladser kan bruges af rejsende i højere nummererede (lavere prioritet) kategorier. Prioritet inden for en kategori er baseret på tilmeldingsdato, som diskuteret nedenfor.
i forbindelse med fritidsrejser er aktive tjenestemedlemmer, der rejser med eller uden pårørende til ledsaget miljø-og moralorlov (EML), Kat 2 og med regelmæssig orlov er Kat 3.
uledsagede afhængige er Cat 4 eller Cat 5, afhængigt af omstændighederne.,
militære pensionister, veteraner med permanent Serviceforbundet handicap vurderet som total (100% handicappede veteraner) og overlevende ægtefæller til afdøde tjenestemedlemmer / pensionister er Cat 6.
Visse rejsende inden for Cat 6 er der begrænsninger på, hvor de kan flyve Plads-A. “Grå Område” pensionister (pensioneret Guardsmen og Reservister, der tjente 20 år, men er under 60 år) og 100% invalide veteraner er ikke berettiget til at flyve Rum-Et til fremmede lande. De kan tage militære humle inden for det kontinentale USA (CONUS) og til USA., stater og territorier uden for det kontinentale USA (OCONUS). Overlevende ægtefæller er kun berettigede til at flyve inden for CONUS.
/relateret læsning: rekreation og rejse fordele for handicappede veteraner
bemærk, at listen ovenfor ikke er udtømmende. Andre passagerer kan være berettiget til at bruge militær plads-tilgængelig rejse under forskellige omstændigheder. For en komplet liste og mere information om støtteberettigelse efter kategori, Se tabel 3 i afsnit 4.11 i DOD instruktion 4515.13.,
militært afhængigt rum-en rejse berettigelse
afhængige af aktive tjeneste medlemmer er berettiget til at flyve rum-A uden deres sponsor under visse omstændigheder forklaret her.
en Pensionists pårørende er berettiget til at flyve Space-A, men kun når de ledsages af deres sponsor.,
følgende pårørende og familiemedlemmer er IKKE berettiget til at flyve Rum-Et på alle:
- Pårørende af Grå Område pensionister (defineret ovenfor)
- tidligere ægtefæller af service-medlemmer eller pensionister
- En service medlems-eller folkepensionist forældre, søskende, eller andre familiemedlemmer, der ikke er sponsor pårørende
der er Afhængige børn kan flyve Rum-Et med deres sponsor, eller som er berettiget uledsagede forælder. De har ikke tilladelse til at rejse med andre militære familier.
Kæledyr må ikke flyve Plads-a, medmindre de er registrerede servicedyr.,
rummet-en flyvende proces: Sådan tager du et militært Hop
Her er en oversigt over, hvordan man flyver Plads-A. For flere detaljer og links til de krævede formularer, besøg Air Mobility Command (AMC) – websiteebstedet.
1. Space – En tilmelding
Tilmeld dig med hver militær passagerterminal, hvorfra du kan stamme rejser (herunder din destination). Husk, at du ikke tilmelder dig en bestemt flyvning. Du tilmelder dig for at konkurrere om enhver flyvning med plads-a sæder på en given terminal.,
Du kan tilmelde dig på en af forskellige måder:
- Via e-mail
- Brug af Space-En rejse-app, Take-a-Hop (app ‘ en har en enkelt gang omkostninger for $6.99)
- Via AMC ‘ s hjemmeside online form
- I person ved den terminal
E-mail og Take-a-Hop app giver dig mulighed for at tilmelde dig med flere terminaler på én gang.
Hvis du tilmelder dig via e-mail, skal du medtage alle de oplysninger, der er anført i Space-A Sign-Up-sektionen på AMC-websiteebstedets ledige rejseside (se skærmbillede nedenfor).,
Du kan finde et link til et dokument, der indeholder aktuelle e-mail-adresser for alle militære passager terminaler er på bunden af Rummet-Et Tegn-Op i Afsnit, hvor der står “Kontakt din nærmeste Passager Terminal for mere information.”
mange terminaler svarer ikke for at bekræfte modtagelsen af din tilmelding. Husk at beholde og udskrive kopier af de e-mails, du sender, fordi de tjener som bevis på din tilmeldingsdato.,prioritet inden for en plads-a-kategori er baseret på tilmeldingsdato, så jo tidligere du tilmelder dig (maksimalt 60 dage før din rejsedato på de fleste steder, 45 dage eller mindre på nogle Navy-steder), desto bedre. Aktiv tjeneste kan ikke tilmelde sig Plads-en rejse, før de er på orlov.
/ Klik her for plads-a tilmeldingstips og eksempler, der er specifikke for pensionister (Kat 6).
besøg SpaceA.net for mere information om tilmelding.
2. Sporing plads – en flyveplaner
spor flyvninger (også kaldet “missioner”) fra din ønskede afgang base(r)., Flyveplaner og foreløbige sædetællinger er tilgængelige op til 72 timer før en flyvning.
Hvis du overvåger flyveplaner ud af din afgangsbase i flere uger eller måneder før rejsen, kan du se mønstre i, hvor ofte de har missioner til bestemte destinationer, og hvor mange pladser-en passager får pladser.
de fleste militære passagerterminaler opretholder en Facebook-side, hvor de offentliggør flyoplysninger i de kommende 3 dage., En plads – en flyveplan viser destinationer, forventede antal Plads – a sæder, og” Roll Call ” tid, hvilket er det tidspunkt, hvor passagerterminal personale annoncere navnene på passagerer, der er valgt til flyvningen.
mange passagerterminaler offentliggør også data om nyligt afgåede flyvninger, herunder antallet af frigivne pladser-a.hvis Facebook Facebook har en Facebook-side, er Facebook en effektiv måde at overvåge flyplaner på.du kan få oplysninger om space-a-sæder ved at ringe direkte til terminalen, men hvis en passagerterminal har en Facebook-side.,
Klik her for en detaljeret forklaring af oplysningerne på passagerterminalen Facebook-sider, herunder en guide til at forstå rummet-a flyveplaner.
3. Check-in eller”markering Yourself Present”
inden for 24 timer efter din målflyvnings opkald skal du gå til terminalen og tale med personalet for at markere dig selv til stede.
Medbring dit militære ID, pas (hvis du rejser til / fra et fremmed land) og alle nødvendige papirer, såsom din orlovsformular, hvis du er aktiv tjeneste eller notatet fra din sponsors kommando, hvis du er afhængig af at rejse uledsaget.,
Du skal også medbringe en kopi af din tilmeldings-e-mail, hvis terminalen ikke har dig i deres system. De fleste terminaler accepterer din e-mail som bevis på din tilmeldingsdato og-tid.
Du skal markere dig selv til stede, før Roll Call starter. Så længe du har tilmeldt dig på forhånd, er der ingen fordel ved at markere dig selv til stede tidligere end andre passagerer. Det er normalt tilstrækkeligt at ankomme en eller to timer før opkald, men i de 12 timer eller deromkring før dit fly skal du kontrollere tidsplanerne ofte for at sikre, at Roll Call ikke er ændret.,
Relateret Læsning: Erfaringer fra Flyvende Plads-En i Hele Verden.
Mange passager terminaler har en skærm eller udskrives dokumentet i nærheden af terminalen, skrivebord, der viser en liste over passagerer, der er markeret til stede og er “konkurrerende” for flyvningen. Sørg for, at dit navn er på denne liste sammen med det nøjagtige antal pårørende, der rejser med dig, og din korrekte Dato for tilmelding. Hvis ikke, skal du tale med terminalpersonalet.
4. Roll Call
den tid, der er angivet på rummet-en flyveplan på Facebook er normalt Roll Call-tiden., Når Roll Call begynder, terminalpersonale annoncere, hvor mange Plads-a sæder er til rådighed, og læse navnene på de valgte passagerer. De begynder med passagererne i den lavest nummererede (højeste prioritet) kategori og arbejder sig ned på listen.
Når de kalder dit navn, skal du gå til skrivebord og bekræfte, at du og eventuelle pårørende, der rejser med jer er til stede., Vis dine og dine pårørende ‘ militære ID-kort sammen med den førnævnte papirarbejde.
ID-kort er påkrævet for alle passagerer over 14 år. (Bemærk: minimumsalderen steg fra 10 til 14, mindst gennem 30.juni 2021 på grund af COVID-19). Hvis du rejser med børn yngre end 14 der ikke har et ID-kort, Medbring deres pas eller en MilConnect-udskrift, der viser deres DOD ID-nummer.
efter opkald kan du gå direkte til bagagekontrol, eller du kan vente flere timer, men du kender ikke tidsplanen på forhånd.,
på tidspunktet for opkald skal du være i terminalen med al din bagage. Planlæg ikke at vente til efter opkald for at gå tilbage til dit hotel eller returnere din lejebil, fordi du måske ikke har tid.Bemærk: Hvis du ikke er valgt under opkald, skal du forblive i terminalen, i det mindste indtil flybrædderne. Nogle gange ekstra plads-en pladser er frigivet i sidste øjeblik.
virtuelt opkald
nogle passagerterminaler tilbyder virtuelt opkald (VRC) til udvalgte missioner., I teorien betyder det at have VRC, at passagerer ikke behøver at være til stede ved terminalen for opkald. Når der er en VRC for en bestemt flyvning, er disse oplysninger noteret på Facebook-diaset.
med VRC skal du stadig gå til terminalen inden for 24 timer efter opkald for at markere dig selv til stede (og kontrollere, at de har din e-mail-adresse). Cirka en time før det personlige opkald sender terminalen dig en e-mail med “Roll Call Notification”.
Hvis du ikke reagerer hurtigt, tager de dig ud af løbet., Hvis du reagerer, som de til sidst sender du en af to e-mails: en “Flight Udvalg Anmeldelse” med instruktioner til at gå direkte til den terminal, til at kontrollere din poser, eller en “Ikke-Udvalg Meddelelse”, som betyder, at du skal aktivere Plan B (altid have en Plan B, når de flyver Plads-En!).
i vores begrænsede erfaringer med VRC har det ikke fungeret helt som planlagt. Vi var nødt til at gå til terminalen for navneopråb alligevel. VRC er en relativt ny proces, så de kan stadig arbejde ud kinks. I mellemtiden er det at dukke op personligt den bedste måde at sikre, at du ikke går glip af nogen kommunikation.,
5. Bagcheck
Når det er tid til at tjekke tasker, skal du, dine pårørende og al din bagage være til stede.
På de fleste Rum-Et fly, hver passager kan se to poser med op til 70 kg hver. Du kan også tjekke bilsæder, som ikke tæller med i din bagagemængde.
vægtgrænser på nogle mindre fly kan være så lave som 30 lbs., Hvis du ikke kan opfylde disse krav på det vægtbegrænsede fly, er du ikke berettiget til flyvningen.
AMC-websiteebstedet har mere information om bagage til rum-a rejsende i deres Ofte stillede spørgsmål, der starter med spørgsmål #24.
Du kan ikke få adgang til din indcheckede bagage under flyvningen, selvom du kan se det spændt ned lige foran dig. Sørg for, at du har alt, hvad du har brug for i din håndbagage.,
Relateret Læsning: Hvad at Bære og Bringe på en Plads-En Flyvning
i Løbet af bagage ind, kan du bestille et måltid, (hvis måltider udbydes normalt en kasse frokost med sandwich, chips, cookies og drikke), som koster $5 – $10, afhængigt af den base.
når du har tjekket din bagage og har dine boardingkort, du er “manifesteret” på flyvningen. Terminalpersonalet fortæller dig den estimerede boardingtid, men husk, at det ofte ændres uden varsel, så bliv i terminalen.
6. Boarding
når boarding begynder, går alle passagerer gennem sikkerheden., Militære passagerterminaler følger TSA-reglerne, så du har de samme begrænsninger for carry-on-genstande som på civile fly.
du sidder i et sikkert område af terminalen, indtil det er tid til at gå om bord. På de fleste steder tager en bus dig til flyet, og du går ombord på flyet fra asfalten.
Hvis du er på en Patriot e .press-flyvning, viser dit boardingkort din tildelte plads. På andre militære fly vælger du dine egne pladser efter først til mølle-princippet. Besætningen kan tillade passagerer med små børn at gå om bord først, men ikke altid.
7., Flight
medmindre du er på en Patriot e .press, som har fuld in-flight service, de fleste rum-a flyvninger er “uden dikkedarer.”Besætningen leverer skumørepropper, vand og undertiden chips eller cookies, men du skal selv få disse forfriskninger.
afhængigt af typen af fly og hvor meget plads der er, kan du muligvis strække dig ud over et par sæder eller endda sove på gulvet (se afsnittet om militære fly nedenfor).
relateret læsning: Sådan vælges en sovepude til plads-en rejse
8., Ankommer til din Destination
efter landing tager du en bus fra flyet til terminalen, hvor du samler dine checkede poser. Passagerterminaler har generelt oplysninger og telefonnumre til lokale udlejningsbiler, base logi, og andre ressourcer. Du kan også bruge uj Space A Info til hurtigt at søge efter lokale oplysninger relateret til enhver base i verden.
Hvis du har fløjet til et fremmed land, kan du passere gennem tolden, eller du skal muligvis gå til et sted uden for stedet for at få dit pas stemplet. Processen varierer efter land og base.,
brug Poppin’ Smoke ‘ s Space-a Location Guides til at undersøge told-og indvandringsprocessen på din destination. Guiderne har også detaljerede oplysninger om logi, landtransport og anden logistik til større rum-et knudepunkt over hele verden.
hvornår (og hvornår ikke) at flyve Plads-a
så nu ved du, hvordan plads-en rejse fungerer, når alt går glat. Selvfølgelig sker det ikke altid på den måde.
Der er mange situationer, når flyvende rum-A er ikke den bedste løsning., Hvis du går på en kort ferie (mindre end 2 uger) med lidt fleksibilitet, eller hvis du rejser i store helligdage, er det risikabelt at stole på plads-A.
mest erfarne rum-a rejsende undgår også flying Space-A i løbet af sommeren pc ‘ er sæson (slutningen af maj til begyndelsen af September), især til OCONUS destinationer.
i disse situationer er det bedre at planlægge og forsøge at finde billige militære flyvninger fra flyselskaber, der tilbyder rabatter eller bruge et siteebsted som Skyscanner til at finde de bedste kommercielle priser.,
Hvis du rejser solo, har du en bedre chance for at få plads, selv i travle perioder. Mange andre Rum-En rejsende par eller familier, og selv om disse grupper er i en højere kategori, når der kun er én plads til venstre, en solo rejsende vil få det.
Pakkelys øger også dine chancer for at få plads. Nogle flyvninger har bagage vægtbegrænsninger, der vil tage de fleste andre passagerer ud af drift.,
Du kan tage nogle af risikoen ud af flyvende Rum-og øge dine chancer for at have en vellykket tur ved at følge disse strategier og tips og overvågning af Rum-Et fly tidsplaner på Facebook for at træffe informerede beslutninger om, hvilke muligheder der er mest lovende.
Sådan forbereder du dig på plads-en rejse
at vide, hvad du kan forvente ved passagerterminalen og på flyene, kan hjælpe dig med at få en mere behagelig rejse.
hvad man kan forvente ved militære passagerterminaler
passagerterminaler varierer meget med hensyn til deres timer, tilgængelige tjenester og regler., Nogle har en USO, en snackbar, et børneområde, og brusere, mens andre har lidt mere end en check-in skrivebord og et par stole.
SpaceA.net har oplysninger om specifikke tjenester til rådighed på hver terminal.de fleste terminaler afskrækker passagerer fra at blive for komfortable og falde i søvn. Stolene har generelt faste armlæn, der forhindrer dig i at strække ud over sæderne. Der er også ofte tegn, der anmoder om, at du ikke ligger på gulvet. Vær forberedt med en god bog og masser af aktiviteter for kiddos!,mange militære passagerterminaler har WiFi, men det er ikke altid meget stærkt, så husk at do .nloade bøger, film eller aktiviteter, du måske ønsker på forhånd.
Jeg anbefaler at gemme kontaktoplysningerne for de passagerterminaler, du forventer at bruge, så du har det praktisk, hvis du har brug for at ringe eller e-maile med spørgsmål.endelig skal du huske, at de fleste passagerterminaler ikke er åbne 24 timer, så du kan ikke overnatte der. Selv hvis du ankommer til et fly, der har en overnatning, er det ikke en mulighed at bo i terminalen., Klik her for at læse tips og tricks til at reservere base logi.
Hvad skal bære og bringe på militære fly
afhængigt af typen af fly og hvordan det er konfigureret, har du forskellige overvejelser for komfort. Hvis det er en Patriot e .press (aka en “rotator”), er det simpelthen et almindeligt passagerfly. De fleste andre rum-a flyvninger vil være “organisk fly,” aka militære fly.
for alle organiske fly gælder tre tip:
- kjole i lag. Det kan være meget koldt eller meget varmt, afhængigt af typen af fly, hvor du sidder, og pilot præference., Vi bruger dette lagdeling system, så vi nemt kan tilpasse sig temperaturen. Jeg ser lejlighedsvis passagerer (især børn) iført shorts, men jeg anbefaler det ikke, medmindre du har et par s .eatpants handy.
- Medbring en lille oppustelig måtte og et tæppe eller sovepose. Du kan bruge en oppustelig måtte som denne til at ligge på gulvet eller strække sig ud over flere sæder. Tæppet / soveposen er vigtig for varmen.
- Medbring håndservietter. Toilettet dræn har generelt ikke rindende vand., I stedet er der en bunke antiseptiske klud, men ofte ikke nok til at vare for hele flyvningen. Medbring din egen stash af håndservietter.
/ Klik her for en fuld plads-en pakkeliste.
mens du kunne flyve på en af mere end et dusin forskellige typer fly, er dem nedenfor de mest almindelige:
C-5: Dette er det største fly i luftvåbenet. Hvis Facebook-diaset angiver, at der er 73 pladser til rådighed, er flyet sandsynligvis en C-5. Sæder er konfigureret ligesom et kommercielt fly, men de vender mod bagsiden af flyet, og du har mere benplads., Hvis flyet ikke er overfyldt, og du er heldig nok til at have din egen række, kan du strække dig ud (i modsætning til i passagerterminalerne kan du hæve armlænene!).
C-17: Første gang vi rejste Plads-A på en C-17, sad alle passagerer i hoppesæder langs flyets sider (mod midten). Med denne konfiguration kan du ligge, når flyet når højden, hvis der er plads på gulvet, og besætningen bemyndiger dig til at gøre det., På vores første plads – en flyvning fra andre .s AFB til Tyskland planlagde vi ikke i forvejen og måtte sove på et uldtæppe leveret af besætningen (det var stadig mere behageligt end at sidde i økonomisektionen i en kommerciel flyvning).
næste gang vi fløj i en C-17 med denne konfiguration, vi var forberedt med et par oppustelige pool flåder. Flåder forudsat meget mere pude end uld tæpper og var temmelig billig., Desværre var de udmattende at sprænge og næsten umulige at dræne og folde ned til en let transportabel størrelse.
nu har vi denne lille let oppustelige sovepude. Den vejer kun 18,6 oz, blæser med 10-15 vejrtrækninger og tømmes let for at passe tilbage i sin bærepose.
/relateret læsning: Sådan vælges en sovepude til plads-en rejse
vi fløj også i en C-17 konfigureret med almindelige passagersæder, der fylder det meste af bugten. Nogle passagerer valgte alligevel at sidde langs siderne, men vi foretrak rigtige sæder for at hoppe sæder., Med denne konfiguration var der meget lidt plads til at ligge på gulvet.
C-130: dette er en prop plan, så det er mere støjende, langsommere, og bumpier end en C-17. Det har den samme åbne bugt konfiguration med webeb siddepladser langs siderne. Hvis der er plads på gulvet, kan du ligge som på en C-17.
KC-10 / KC-135: Dette er tankskibe, der bruges til brændstofstråler, mens de er i luften, og de kan udføre denne mission med Space-A-passagerer ombord. KC-10 har normalt regelmæssige flyselskabssæder og cirka det dobbelte af passagerkapaciteten på KC-135., Sidstnævnte har generelt webeb siddepladser langs siderne af flyet.
Klik her for at læse om vores rum-en rejse fra Japan til Tyskland. Vi fløj i KC-135s hele vejen!
“VIP”-fly (C-9/C-12/C-21 / C-40): disse fly har regelmæssige passagersæder og har generelt ikke plads til at ligge på gulvet. Bagagevægtgrænsen kan være meget lavere (normalt 30 lbs. for C-12 og C-21, 50 lbs. for C-9 og C-40) på grund af begrænsninger for opbevaring af flybagage og/eller brændstofkrav til destinationen.
endelig rådgivning
tænk på rummet-en rejse som et eventyr., Undervejs møder du andre rejsende, der minder dig om, hvor hjælpsom og støttende det militære samfund kan være.
Hitching en tur med en militær mission er et privilegium og for afhængige, der aldrig har fløjet i et militært fly, en meget unik oplevelse. Hvis du tænker på din rejse på denne måde, vil du være bedre forberedt på at håndtere alle dele af processen, der ikke går som planlagt.,
Anbefalet Læsning
Hvis du er på udkig efter mere information om flyvende Plads-En, disse artikler er gode at læse:
Forskning Din Rejse Med Disse Rum-Et Sted, Guider
Hvordan til at Læse Plads-Et Fly Tidsplaner på Facebook
Hvad at Bære og Pakke til en Militær Rum-En Flyvning
God artikel? Del det!