az űrutazás történetében a mindent megváltoztató technológia ritkán nézett ki olyan földre, mint Jeff Bezos első rakétájának alján lévő négy tüskés rugó. Tavaly év végén megengedték neki, hogy olyat tegyen, amit még egyetlen rakéta sem tett: repüljön az űrbe, majd repüljön vissza a földre, és feküdjön egyenesen, mintha készen állna a repülésre. Két hónappal később a rakéta éppen ezt tette, másodszor robbant fel és szállt le., Később újra megcsinálta. És újra. És újra.
ebből a történetből
“egy nap” Bezos azt mondja: “minden rakétának lesz futómű.”
a kék eredetű spaceflight cég székhelyén, a 16 évvel ezelőtt csendesen alapított űrrepülőgép-üzemben ül, egy régi Boeing üzemben, Seattle-től délre. Mögötte van a rakéta emlékeztető összeszerelési terület. Előtte a munkások legénységi kapszulákat raknak össze karikaturisztikus nagy ablakokkal.
az Amazon alapítója.,Com és forradalmasította kiskereskedelmi azáltal, hogy könnyű vásárolni, Bezos arra számít, hogy forradalmasítja az űrutazás egy ugyanilyen egyszerű fogalom: ha megyünk, és megy az űrbe, mi űrhajók kell jönni-menni, is. Ahogy mondja: “indítás, landolás, ismétlés.”
” amikor ma a feláldozható rakétákat nézzük, a hajtóanyag költsége csak a misszió költségeinek körülbelül 1 százaléka ” – mondja. “A nagy költségek abból származnak, hogy eldobják ezt a repülőgép-minőségű hardvert. Az újrafelhasználhatósággal elméletileg láthatjuk az utat a térhez való hozzáférés költségeinek 100-as tényezővel történő csökkentéséhez.,”
más szóval, egy olyan indítás, amely ma 60 millió dollárba vagy 100 millió dollárba kerül, csak 1 millió dollárba kerülne. “Ez óriási” – mondja Bezos. “Ez mindent megváltoztatna.”
és bár az Amazon nem válogatós abban, hogy mit lehet vásárolni—valójában azt akarja, hogy bármit és mindent meg tudjon vásárolni—a kék eredet meglehetősen agnosztikus abban, amit az emberek az űrben végeznek., A vállalat célja, hogy odaérjen. “Személy szerint szeretnék az űrbe menni” – mondja Bezos. “De nem ez a legfontosabb számomra. Úgy gondolom, hogy az űrkutatás aranykorának szélén ülünk. Pont a szélén. Az a dolog, amire a legbüszkébb lennék, amikor 80 éves vagyok, az, ha a Blue Origin olyan nagy mértékben csökkentheti a térhez való hozzáférés költségeit, hogy dinamikus, vállalkozói robbanás következhet be az űrben—ahogy az elmúlt 20 évben láttuk az interneten.,”
iratkozzon fel a Smithsonian magazin most csak $12
Ez a cikk egy válogatás a decemberi számában Smithsonian magazin
Buy
Bezos csak 5 éves volt 1969—ben, amikor Neil Armstrong és Buzz Aldrin először lépett a Holdra-olyan eredmény, hogy azt mondja inspirálja munkáját a mai napig. A probléma, ahogy látja, az, hogy azóta nem történt elég: kevesebb mint 600 ember jutott el a világűrbe. “Ha megnézzük az elmúlt öt évtizedben elért eredményeket” – mondja -, akkor nem volt olyan sok.,”
most 52 éves, Bezos állítólag 500 millió dollárt tett a saját pénzéből Kék eredetre, hogy megváltoztassa ezt. Első műveleti rakétáját, A New Shepardot, amelyet Bezos Amerika első űrhajósának, Alan Shepardnak nevezett, frissen tervezték, a tövénél lévő kormányozható farokúszóig. Repül az űrbe orr-első és vissza a földre farok-első, egy gyűrű a tetején a rakéta első szakaszában, hogy működik, mint egy kör alakú fin, hogy stabilizálja a rakéta, ahogy leereszkedik a hangsebesség. A legénység kapszulája a legnagyobb ablakokkal rendelkezik egy űrhajón-egyetlen, többrétegű akril panelek, amelyek 3.,5 láb magas és 2 láb széles, nincs apró részlet, amikor Bezos elképzelése a kék eredetű kereskedelem, különösen a korai szakaszban, a turistákat a szuborbitális térbe szállítja. A motort—is kifejlesztett a semmiből—biztosítja a 110.000 kg tolóerő a dob, kikapcsol, majd újra lehet indítani az elmúlt 30 másodperc, a repülés pedig lassítania 20 000 kg tolóerő, amely lehetővé teszi az űrhajó rendezni óvatosan a futómű.,
és Bezos rakétája működik: kevesebb mint egy év alatt, 2015 novembere és október eleje között a Blue Origin ugyanazt az új Shepard rakétát öt alkalommal indította el az űr szélére, és biztonságosan leszállt. Egyetlen más rakétát sem használtak még kétszer.
ebben a pillanatban, Kék Eredetű csak egy nagyobb ügyfél—United Launch Alliance, egy dob vállalkozó az ügyfelek, mint a NASA, valamint az AMERIKAI katonai—ami a piacon Kék Eredetű következő generációs rakéta hajtómű., De Bezos hosszú távon gondolkodik, és ebben az értelemben is van valami közös stratégiája az Amazonnal, amely 22 évvel ezelőtt indult online könyvkereskedőként. Bezos 2020-ban nem épít rakétaüzletet a jövedelmezőség érdekében. A piaci dominanciára törekszik 2040-ben.
az elmúlt szeptemberben a Blue Origin bejelentette második rakétáját: új Glenn, hatalmas léptékű ugrás, majdnem olyan magas, mint a legendás Saturn V Hold rakéta, az új Shepard emelőerejének 35-szörösével., Az új Glennt úgy tervezték, hogy Föld körüli pályára álljon, majd újra belépjen a Föld légkörébe és leszálljon-először hatalmas mérete ellenére. Az új és a nagyobb méretű rakéták egy nap akár 100 vagy több utast is elérhetnek-javasolja Bezos. Az első két rakéta pedig, mint mondja, A T-modellé: hiába készülnek és tesztelik őket, az alkalmasabb utódaik a tervezési és tervezési szakaszban vannak.
az űrkutatás világában sok a szkepticizmus a Bezos és a Blue Origin iránt—és olyan kereskedelmi űrrepülőgép-vállalkozók, mint Elon Musk és cége, a SpaceX., Musk és Bezos különböző utakon tolta cégeit. Bezos az újrafelhasználhatóságra koncentrál, de még nem állított pályára rakétát. Musk egy operációs rendszer kiépítésére összpontosít—a SpaceX rakéták rutinszerűen szolgálják a Nemzetközi Űrállomást -, de továbbra is azon dolgozik, hogy újrahasznosítható legyen a költségek csökkentése érdekében.
az űrkutatási bennfentesek nem szkeptikusak a vállalkozók komplex technológia elsajátításának képességéről, csak annak szükségességéről. Bezos azt jósolta, hogy a nem túl távoli jövőben évente 50-100 elindítja a kék eredetet. A szkeptikusok megkérdezik: honnan származik a kereslet?,
itt van, ahol Bezos eredményei meggyőzőek. Az internet egyre növekvő sebessége, számítási teljesítménye és sávszélessége együttesen olyan üzleti kategóriákat hoz létre, amelyekre senki sem gondolt. Bezos bízik abban, hogy ha a hely olcsó és biztonságos, a vállalkozók rohanni fognak, hogy olyan új vállalkozásokat hozzanak létre, amelyeket még csak el sem képzeltek.
1982-ben Bezos volt a Miami Palmetto Középiskola búcsúja., Ballagási beszédében vázolta az űrben élő emberek millióinak látását, és azt mondta a Miami Heraldnak, hogy elképzelte azt az időt, amikor a Föld egyfajta park lesz az emberi kikapcsolódáshoz. “Az egész ötlet-mondta akkor-a Föld megőrzése.”
Ez a látomás három évtizeddel ezelőtt fantasztikusnak tűnt. De amikor Bezos ma a jövőről beszél, rendkívül úgy hangzik, mint a 18 éves énje. Még mindig elképzeli ” emberek millióit, akik az űrben élnek és dolgoznak, és felfedezik az egész Naprendszert.,”Mivel a rengeteg természeti erőforrások aszteroidák és üstökösök, valamint a könnyű energiatermelés pályára, úgy véli, a legtöbb nehézipar vándorolnak az űrbe, így a föld védett. “A késztermékeket a földre küldi” – mondja. “És a Föld lakónegyed és könnyűipar lesz.”
Bezos szerint a valódi űrkorszak és a valódi űrgazdaság megteremtése felszabadítja a kreativitás és a leleményesség új korszakát. “Nem akarok a sztázis civilizációjában élni” – mondja. “A találmány, a növekedés és a hihetetlen új dolgok civilizációjában akarok élni., És nagyon biztos vagyok benne, hogy ez az egyetlen út—el kell menned az űrbe.”
