N’oubliez pas votre masque!
Ash Sarkar est l’un des nombreux adultes dont l’incapacité à faire du vélo n’était pas un gros problème jusqu’à ce que le coronavirus frappe. Mais la rédactrice londonienne de 28 ans a déclaré que se promener dans son quartier pendant que son petit ami pédalait pour voir des amis plus loin suffisait à percer sa résolution vieille de plusieurs décennies qu’elle ne roulerait jamais.,
« Si je tombe, c’est 28 ans de pensées et de souvenirs qui vont éclabousser”, se souvient-elle avant de décider de dépasser ses peurs et de baisser £170 ($216) pour un vélo.
Avec les gymnases fermés et les gens évitant les transports en commun, les vélos ont rarement été plus populaires. Juste obtenir un est maintenant une bataille difficile. Aux États-Unis, les ventes de vélos et d’accessoires ont bondi de 75% en avril, dépassant 1 milliard de dollars pour la première fois en un seul mois, selon le cabinet de recherche NPD Group. Le fabricant britannique de vélos Brompton, connu pour ses vélos pliants, a une liste d’attente de plus de 28 semaines.,
Mme Sarkar avait espéré acheter un vélo noir ou gris pour éviter d’attirer l’attention pendant qu’elle apprenait, mais après une promenade de cinq miles au magasin de vélos local, tout ce qui restait dans sa taille était un modèle vert et orange qu’elle décrit comme ayant « une esthétique de mangue et de”
Cendres Sarkar après son premier voyage sur les routes avec son flamboyant vélo.,
Photo: Joe Todd
Alison Carney —une artiste d’enregistrement dont la grand—mère a freiné son apprentissage de la conduite enfant parce qu’elle craignait que les garçons ne courtisent pas une fille aux jambes cicatrisées-a eu recours à des offres de partage de vélo Elle a subi une mauvaise chute l « été dernier qui l » a laissée avec un fond meurtri. « Ma grand-mère a dit: » Je vous ai dit de rester hors de ces vélos » », explique l’homme de 40 ans basé à Washington, D. C., qui a trouvé trop douloureux de porter des pantalons ou des shorts pendant une grande partie de l’été dernier., « C’était super embarrassant. »
Catherine Mitchell apprend sur un vélo abandonné, elle dit qu’elle pourrait avoir 20 ans. Un collègue serviable l’a nettoyé, a réparé les freins, a mis un bouquet de fleurs artificielles sur le guidon et a même acheté un siège rose vif pour le professeur de politique énergétique de 64 ans à l’Université d’Exeter au Royaume-Uni.
Mais alors que les gouvernements et les villes lancent des initiatives pro-cyclisme à la vitesse supérieure, interdisant la circulation dans certaines rues et investissant des millions dans les pistes cyclables, trouver où pratiquer est un autre obstacle pour les nouveaux apprenants.,
Mme Mitchell a commencé à pratiquer dans le parking d’un château voisin construit par Henry VIII, mais a rapidement décidé qu’elle avait besoin d’un terrain plus plat. Elle a attaché son vélo au sommet de sa voiture et a roulé en essayant de trouver l’endroit parfait, attirant une amende de £60 en se garant illégalement pendant qu’elle sautait pour faire le tour.,
Catherine Mitchell
Photo: Lily Cumming
Elle a finalement trouvé un endroit approprié et paie maintenant la fille d’âge collégial d’un ami pour la surveiller au cas où elle tord une cheville. ” C’est du baby-sitting inversé », dit-elle. Avoir une autre personne autour l’aide également à ignorer « les papas qui enseignent à leurs enfants de trois ans », ce qui, selon elle, se sent légèrement humiliant.,
Avant la pandémie, les organisations à but non lucratif et les municipalités locales offraient des cours gratuits ou abordables pour aider les adultes à apprendre, mais maintenant la plupart des sessions sont suspendues. Certains, comme Bicycle Colorado, proposent plutôt des webinaires. Mais l’enseignement de l’équilibre en ligne peut être délicat.
Chris Winn, coordinateur du programme d’éducation à l’organisation de défense des droits à but non lucratif, demande à ses observateurs de s’asseoir debout, de garder les yeux en avant et la tête haute, et d’essayer de glisser. « Nous appelons cela l’étape de la glisse,” at-il expliqué lors d’un récent webinaire., « Nous l’exposons en une demi-douzaine de points ici, mais cela peut prendre du temps, cela peut vraiment prendre du temps. »
De nombreux éducateurs cyclistes recommandent d’éviter les roues d’entraînement, en disant qu’ils n’enseignent pas l’équilibre. Au lieu de cela, ils suggèrent aux apprenants de retirer les pédales de leur vélo, d’ajuster le siège pour que leurs pieds soient à plat sur le sol, puis de pousser le long, en levant parfois les pieds pour qu’ils puissent se balancer.
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Mike Potter, un professeur de génie électrique basé à Calgary, était un non-motard provocateur. Lors de vacances pré-pandémiques, il a dû être heurté à travers le Myanmar dans une charrette en bois tirée par des chevaux pendant que ses amis faisaient du vélo à côté. « Pour la plupart, je suis assez éhonté, mais au fond, c’est un peu douloureux”, a déclaré M. Potter.
Il a récemment appris à rouler dans une rue calme après avoir surmonté sa réticence à accepter l’aide d’un ami., « Je savais que cela demanderait beaucoup de patience et s’il commençait à devenir nerveux à ce sujet, cela pourrait affecter notre amitié”, a déclaré l’homme de 51 ans.
L’amitié a survécu et M. Potter espère être assez bon pour faire de longs trajets.
Mike Potter dans un panier avec son vélo ami derrière lui.
Photo: Rich Mawson
Liz Declan, 26 ans, basée à Philadelphie, veut utiliser le temps d’arrêt du verrouillage pour explorer comment elle pourrait apprendre à faire du vélo sans aide., Elle veut accompagner sa fille de 6 ans, qui roule déjà avec des roues d’entraînement.
Il y a sept ans, Mme Declan a acheté un vélo, a pratiqué un peu et a même essayé de parcourir les 2 miles pour se rendre au travail, mais a continué à devoir s’arrêter. « Cet homme vraiment gentil est venu me voir dans la rue et m’a dit ” Vous me stressez vraiment », se souvient Mme Declan. « J’ai ri, puis j’ai marché sur mon vélo tout le reste du chemin pour aller au travail et revenir ce jour-là. »Elle a vendu le vélo et n’a plus essayé depuis.
Mme Carney a eu plus de succès., Elle est devenue assez bonne sur le vélo-partage le mois dernier pour passer de l’équitation autour d’un parking à la pratique dans la rue avec un ami, même si elle se souvient avoir eu peur. « Lorsque nous avons fini de rouler, j’ai fait de l’hyperventilation, j’ai ri et pleuré moi-même dans une crise d’asthme”, explique Mme Carney. « Cette fois-ci a été si difficile, donc trouver de petites joies de la vie a été si spécial. »
Écrivez à Saabira Chaudhuri à [email protected]