Vergiss deine Maske nicht!
Ash Sarkar ist einer von vielen Erwachsenen, deren Fahrradunfähigkeit bis zum Coronavirus keine große Sache war. Aber die 28-jährige Londoner Redakteurin sagte, ein Spaziergang durch ihre Nachbarschaft, während ihr Freund in die Pedale trat, um Freunde weiter weg zu sehen, reichte aus, um ihre jahrzehntealte Entschlossenheit zu durchbohren, dass sie niemals fahren würde.,
„Wenn ich falle, sind das 28 Jahre voller Gedanken und Erinnerungen, die platzen“, erinnert sie sich an das Denken, bevor sie beschließt, an ihren Ängsten vorbeizukommen und £170 ($216) für ein Fahrrad zu plündern.
Bei geschlossenen Fitnessstudios und Menschen, die öffentliche Verkehrsmittel meiden, waren Fahrräder selten beliebter. Nur einen zu bekommen ist jetzt ein harter Kampf. In den USA stieg der Umsatz mit Fahrrädern und Zubehör im April um 75% und übertraf laut dem Forschungsunternehmen NPD Group zum ersten Mal in einem Monat 1 Milliarde US-Dollar. Der britische Fahrradhersteller Brompton, bekannt für seine Klappräder, hat eine Warteliste von über 28 Wochen.,
Frau Sarkar hatte gehofft, ein schwarzes oder graues Fahrrad zu kaufen, um nicht Aufmerksamkeit zu erregen, während sie lernte, aber nach einem Fünf-Meilen-Spaziergang zum örtlichen Fahrradladen war alles, was in ihrer Größe übrig blieb, ein grün-orangefarbenes Modell, das sie als „Mango-und Limetten-Gurke“ beschreibt.“
Ash Sarkar nach Ihrer ersten Reise auf Straßen mit Ihren extravaganten bike.,
Foto: Joe Todd
Alison Carney —eine Aufnahmekünstlerin, deren Großmutter sie beim Lernen des Fahrens als Kind abbremste, weil sie befürchtete, dass Jungen kein Mädchen mit vernarbten Beinen umwerben würden—hat auf das Üben mit Bike-Share-Angeboten zurückgegriffen, obwohl sie zu schwer waren. Sie erlitt letzten Sommer einen schweren Sturz, bei dem sie einen gequetschten Boden hatte. „Meine Großmutter sagte ‚Ich sagte dir, du sollst dich von diesen Fahrrädern fernhalten'“, sagt der 40-Jährige aus Washington, DC, der es letzten Sommer zu schmerzhaft fand, Hosen oder Shorts zu tragen., „Es war super peinlich.“
Catherine Mitchell lernt auf einem verlassenen Fahrrad, von dem sie sagt, dass es 20 Jahre alt sein könnte. Ein hilfsbereiter Kollege reinigte es, reparierte die Bremsen, legte ein paar künstliche Blumen auf den Lenker und kaufte sogar einen hellrosa Sitz für den 64-jährigen Professor für Energiepolitik an der britischen Universität Exeter.
Aber während Regierungen und Städte Pro-Cycling-Initiativen in einen höheren Gang bringen, den Verkehr von einigen Straßen verbieten und Millionen in Radwege investieren, ist es für neue Lernende eine weitere Beule auf der Straße, herauszufinden, wo sie üben müssen.,
Frau Mitchell begann auf dem Parkplatz eines nahe gelegenen Schlosses zu üben, das von Heinrich VIII. gebaut wurde, entschied aber bald, dass sie flacheres Land brauchte. Sie schnallte ihr Fahrrad an die Spitze ihres Autos und fuhr herum, um den perfekten Ort zu finden, und zog dabei eine Geldstrafe von £60 an, indem sie illegal parkte, während sie herumhüpfte.,
Catherine Mitchell
Foto: Lily Cumming
Sie fand schließlich einen geeigneten Ort und bezahlt jetzt die Tochter eines Freundes im College-Alter, um sie zu beobachten, falls sie sich einen Knöchel dreht. „Es ist umgekehrt“, sagt sie. Eine andere Person in der Nähe zu haben, hilft ihr auch, „die Väter zu ignorieren, die ihre Dreijährigen unterrichten“, was sie sagt, fühlt sich leicht demütigend an.,
Vor der Pandemie boten gemeinnützige Organisationen und Kommunen kostenlose oder erschwingliche Kurse an, um Erwachsenen beim Lernen zu helfen, aber jetzt sind die meisten Sitzungen ausgesetzt. Einige, wie Fahrrad Colorado, bieten stattdessen Webinare an. Aber Balance online zu unterrichten kann schwierig sein.
Chris Winn, Koordinator des Bildungsprogramms bei der gemeinnützigen Interessenvertretung, bittet seine Beobachter, aufrecht zu sitzen, die Augen nach vorne und den Kopf nach oben zu halten und zu gleiten. „Wir nennen das Step Glide“, erklärte er kürzlich in einem Webinar., „Wir legen es hier in einem halben Dutzend Aufzählungspunkte fest, aber es kann Zeit dauern, es kann wirklich Zeit dauern.“
Viele Fahrradpädagogen empfehlen, Trainingsräder zu meiden und sagen, dass sie kein Gleichgewicht lehren. Stattdessen schlagen sie vor, dass die Lernenden die Pedale von ihrem Fahrrad nehmen, Stellen Sie den Sitz so ein, dass ihre Füße flach auf dem Boden sind, und drücken Sie dann mit, Gelegentlich heben sie ihre Füße an, damit sie schwimmen können.
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Wie wichtig ist es zu wissen, wie man Fahrrad fährt? Nehmen Sie an der Unterhaltung unten teil.,
Mike Potter, Professor für Elektrotechnik mit Sitz in Calgary, war früher ein trotziger Nicht-Biker. In einem Urlaub vor der Pandemie musste er in einem von Pferden gezogenen Holzkarren durch Myanmar gestoßen werden, während seine Freunde daneben radelten. „Zum größten Teil bin ich ziemlich schamlos, aber tief im Inneren ist es ein bisschen Schmerz“, sagte Mr. Potter.
Er lernte kürzlich, auf einer ruhigen Straße zu fahren, nachdem er seine Abneigung überwunden hatte, Hilfe von einem Freund anzunehmen., „Ich wusste, dass es viel Geduld erfordern würde und wenn er anfing, nervös zu werden, könnte das unsere Freundschaft beeinträchtigen“, sagte der 51-Jährige.
Die Freundschaft überlebte und Mr. Potter hofft, gut genug zu werden, um lange Fahrten zu unternehmen.
Mike Potter, in einem Wagen mit seiner Radfahren Freund hinter ihm.
Foto: Rich Mawson
Liz Declan, 26, aus Philadelphia, möchte die Ausfallzeiten von lockdown nutzen, um herauszufinden, wie sie ohne Hilfe radfahren lernen kann., Sie möchte ihre 6-jährige Tochter begleiten, die bereits mit Trainingsrädern herumfährt.
Vor sieben Jahren kaufte Frau Declan ein Fahrrad, übte ein bisschen und versuchte sogar, die 2 Meilen zur Arbeit zu fahren, musste aber immer wieder anhalten. „Dieser wirklich nette Mann kam auf der Straße zu mir und sagte ‚Du stresst mich wirklich'“, erinnert sich Frau Declan. „Ich lachte und ging dann den Rest des Weges mit dem Fahrrad zur Arbeit und zurück an diesem Tag.“Sie hat das Fahrrad verkauft und es seitdem nicht mehr versucht.
Frau Carney hatte mehr Erfolg., Sie wurde letzten Monat gut genug auf dem Bike-Share-Bike, um vom Fahren auf einem Parkplatz zum Üben auf der Straße mit einem Freund überzugehen, obwohl sie sich nicht ängstlich fühlte. „Als wir mit dem Fahren fertig waren, hyperventilierte ich, lachte und schrie mich in einen Asthmaanfall“, sagt Frau Carney. „Diese Zeit war in letzter Zeit so rau, also war es so besonders, kleine Lebensfreuden zu finden.“
Schreiben Sie an Saabira Chaudhuri unter [email protected]