automatické převodovky používají speciální typ oleje, nazývaný kapalina automatické převodovky nebo ATF. Tato kapalina má v převodovce řadu povinností, včetně mazání, chlazení a aplikace spojky.

ATF dokonce zajišťuje spojení mezi motorem a převodovkou pomocí hydraulické spojky zvané měnič točivého momentu., A při stlačení mezi spojkami působí ATF jako“ lepidlo“, které poskytuje další tření a přidržovací kapacitu pro řízení vozidla. Takže ATF je velmi všestranná tekutina. To je důvod, proč udržování této tekutiny může být tak důležité pro přenosový život.

před několika lety byly na trhu pouze dva typy tekutin: Typ A a typ F. konvenční moudrost uvedla, že typ F byl pro Fords a typ A byl pro všechno ostatní. Konvenční moudrost nebyla tak přesná ani tehdy, a dnes je to úplně z okna.

v těchto dnech jsou na trhu čtyři hlavní typy tekutin., A na výběr jsou desítky značek a stylů.

tak jak víte, co váš přenos používá? Nejjednodušší způsob, jak se ujistit, že používáte správný typ ATF, je zkontrolovat návod k obsluze. Řekne vám přesně, který ATF výrobce doporučil pro vaše auto. Můžete také najít doporučení na měrce. Buď je rozumný zdroj pro určení správného typu tekutiny pro váš přenos.,

Tekutiny Typy

Zde je seznam různých typů tekutin, a základní rozdíly mezi nimi:

  • Typ F – Ano, to je stále kolem, jak rychle se projít na místní částí úložiště bude potvrzovat. Jediná věc je, že už ji téměř nic nepoužívá. Typ F byl navržen pro Fordy, které používají bronzové spojky; poslední trans vyrobeny s bronzovou spojky byl Cruizematic, poslední použity na počátku 70. let. Pokud mluvíte o klasické auto, nebo starožitnost, můžete si být docela jisti, že vaše auto nemá použití Typu F.,
  • Dexron III / Mercon – jedná se o jednu z nejběžnějších tekutin na trhu. Většina jednotek GM a Ford vyžaduje tento typ ATF, stejně jako mnoho dovozů. Pokud vaše příručka pro majitele doporučuje jakoukoli formu Dexronu nebo jakéhokoli Merconu – jiného než Mercon V – to je tekutina, kterou chcete.
  • kapaliny ve stylu HFM-HFM znamenají vysoce modifikované tření; je to tekutina, která poskytuje různé třecí vlastnosti než Dexron III/Mercon. Tato tekutina se objevuje pod řadou různých jmen, včetně CHRYSLEROVA ATF+ – nazývaného také 7670., Jiných výrobců, které používají HFM ATF patří:
    • Honda/Acura
    • Jeep/Eagle
    • Hyundai
    • Toyota/Lexus
    • Saturn
    • Sterling

Jsou tyto tekutiny zaměnitelné? Měly by být… logika diktuje, že jsou. Abyste však byli v bezpečí, vždy používejte specifickou tekutinu, kterou výrobce požaduje.
syntetické tekutiny-řada výrobců začala přerušit používání ekologicky založených tekutin ve prospěch syntetických tekutin., Předběžné testy ukázaly, že většina syntetiky mají podobné tření modifikace vlastnosti Dexron III/Mercon, ale s vyšší odolností proti teplu, chladu, oxidaci a čiré. Zjednodušeně řečeno, syntetika vydrží déle.

syntetické oleje jsou jedním z důvodů, proč mnoho výrobců také začíná eliminovat převodovou měrku. Jejich pocit se zdá být ATF bude trvat déle, takže není důvod nechat lidi zasahovat do přenosu a jeho provozu. Budou fungovat? Bude syntetika skutečně udržovat přenos v provozu déle, bez zásahu člověka?, Pouze čas to řekne.

pozor-Ford označí jejich syntetickou tekutinu Mercon V, což může být trochu matoucí. Pokud manuál říká Mercon V, volá po syntetické tekutině; pokud se jmenuje Mercon bez V, je to pravidelný Dexron III/Mercon ATF.