Bitva o Británii, během druhé Světové Války, do úspěšné obrany Velké Británie proti nepolevující a ničivé nálety provedla německého letectva (Luftwaffe) od července do září 1940, po pádu Francie. Vítězství pro Luftwaffe v letecké bitvě by odhalily Velké Británie na invazi německé armády, který byl pak v řízení přístavů Francie jen pár kilometrů přes Kanál la manche., V případě, že bitva byla vyhrána Royal Air Force (RAF) Fighter Command, jehož vítězství nejen zablokována možnost invazi, ale také vytvořil podmínky pro Velkou Británii přežití, pro rozšíření války, a pro eventuální porážku Nacistického Německa.
Krátce po stažení Britských sil z Evropského kontinentu v evakuaci Dunkirku (koncem Května–začátkem června 1940), Německo obrněné síly úspěšně absolvováno jejich bleskovou invazi do Francie. Francouzská vláda se zhroutila 16. června a byla nahrazena režimem, který okamžitě žaloval o mír. Toto opustilo Britské najednou sám v jejich „domov“ jako poslední bašta proti „hrozba tyranie,“ podle slov svého premiéra, Winstona Churchilla., Ve svém projevu před Parlamentem dne 18. června Churchill oznámil:
to, Co Generál Weygand nazývá Bitva o Francii skončila. Očekávám, že Bitva o Británii začne…. Pojďme se tedy připravit na své povinnosti, a tak se mějte na paměti, že pokud Britské impérium a Jeho společenství vydrží tisíc let, muži budou stále říkat: „byla to jejich nejlepší hodina.,“
Na německé straně, žádné plány pro invazi do Británie před Němci zahájili ofenzívu proti Francii, ani i v případě pádu Francie byla zajištěna. Německý vůdce Adolf Hitler zřejmě počítal Britské vlády dohodnout se na kompromisu mír na příznivé podmínky, že byl ochoten nabídnout, a tak on měl žádnou touhu stisknout konfliktu rozhodující závěr. Německá armáda byla dána, aby pochopila, že válka skončila; dovolená byla udělena a Luftwaffe byla přesunuta do jiných čtvrtí., I když se projevilo Churchillovo odhodlání pokračovat ve válce, Hitler se stále držel přesvědčení, že to byl jen blaf, pocit, že Británie musí uznat „její vojensky beznadějnou situaci.“Ta jeho naděje pomalu mizela. Až 2. července Hitler dokonce nařídil zvážit problém invaze do Anglie a stále se zdálo, že pochybuje o jeho nezbytnosti, když konečně, 16.července, nařídil přípravy na takovou invazi, pokřtil operaci Lachtan. Hitler stanovil, že expedice bude připravena do poloviny srpna.,
německá armáda nebyla v žádném případě připravena na takový podnik. Personál neuvažuje o tom, že vojska byla dána k žádné školení pro operace přistání, a nebylo nic udělat, aby vybudovat přistávací člun pro tento účel. Vše, o co se dalo pokusit, byla spěšná snaha shromáždit lodní dopravu, přivést čluny z Německa a Nizozemska a dát vojskům nějakou praxi při nalodění a vylodění., Němečtí generálové se velmi obávali rizika, že jejich síly poběží přes moře, a němečtí admirálové byli ještě více vystrašeni, co se stane, když se na scéně objeví Královské námořnictvo. Neměli žádnou důvěru ve vlastní sílu zastavit nepřítele, a trvali na tom, že odpovědnost za to být umístěn na Luftwaffe. Letecký maršál Hermann Göring vyjádřil přesvědčení, že jeho letadla mohou kontrolovat britské námořní zásahy a také řídit RAF z oblohy., Takže bylo dohodnuto, že Göring by vyzkoušet jeho předběžnou letecký útok, který nespáchal další služby nic definitivní, zatímco čas pro invazi pokus by být odloženo do poloviny září.
Začátek s bomber útoky proti lodní dopravě na 10. července a pokračuje do začátku srpna, stoupající proud vzduchu útoků bylo dodáno proti Britské konvoje a přístavy., Pak, 13. srpna, hlavní útok—tzv. Adlerangriff („Orla“), kterou Hitler rozpoutal, zpočátku proti letecké základny, ale i proti letecké továrny a proti radarové stanice v jihovýchodní Anglii. I když cíle a taktiky se změnily v různých fázích, základní objekt byl vždy nosit dolů britské protivzdušné obrany, a dokonce úsilí značně napjaté omezené zdroje Fighter Command, pod Air Chief Marshal Sir Hugh Dowding. Britové zlikvidovali o něco více než 600 bojovníků frontové linie, aby bránili zemi., Němci mezitím zpřístupnili asi 1300 bombardérů a střemhlavých bombardérů a asi 900 jednomotorových a 300 dvoumotorových stíhaček. Ty byly založeny v oblouku kolem Anglie od Norska po poloostrov Cherbourg v severní pobřežní Francii. Pro obranu Británie, Fighter Command bylo rozděleno do čtyř skupin, z nichž nejvíce hard-lisovaný během Bitvy o Británii měl Číslo 11. Skupině, bránit jihovýchodní Anglie a Londýna a se sídlem v Uxbridge, Middlesex; a Číslo 12 Skupina, bránit střední anglii a Walesu a sídlí na Watnall, Nottinghamshire., Další dvě skupiny byly číslo 10, bránit jihozápadní Anglii, a číslo 13, bránit severní Anglii a celé Skotsko. Každá skupina byla rozdělena do sektorů, které obdržela zprávy z ústředí skupiny o blížící se Luftwaffe formace a mobilizaci letek letadel z různých letišť s nimi bojovat. Britský radarový systém včasného varování, nazvaný Chain Home, byl nejpokročilejším a nejvíce operativně přizpůsobeným systémem na světě., I když trpěl častými útoky Luftwaffe, do značné míry zabránil německým bombardovacím formacím využít prvek překvapení. Bojovat s bombardéry, Stíhací Velení zaměstnané letek odolné a těžce ozbrojené Hawker Hurricane, raději uložit rychlejší a obratnější Spitfire—nepřekonatelná jako stíhačka jakýmkoliv bojovník v jakékoli jiné letectvo—pro použití proti bombardéry‘ stíhací doprovod.,
Britský tedy ocitli bojovat s nečekanou výhodu vynikající zařízení., Německé bombardéry (většinou lehce ozbrojených dvoumotorového letadla jako Heinkel He 111 a Junkers Ju 88) chyběla bomba nosnost na stávku trvale zničující údery, a oni také ukázal, za denního světla, aby byly snadno zranitelné vůči Britské stíhačky. Němci se kdysi obával, Junkers Ju 87 „Stuka“ dive-bomber byl ještě náchylnější k sestřelení, a jejich premier stíhací Messerschmitt Bf 109—by mohl poskytnout pouze stručný dlouho-rozsah krytí pro bombardéry, protože to byl provoz na hranici jeho dolet., Do konce srpna Luftwaffe ztratila více než 600 letadel A RAF pouze 260. Nicméně, stíhací velitelství ztrácelo špatně potřebné stíhačky a zkušené piloty příliš velkou rychlostí, aby bylo možné je udržet. Zejména skupina číslo 11 bojovala o svůj život—a potažmo i o život Británie. Churchill, který uznal, že osud země visel na oběti svých letců, prohlásil před parlamentem 20.srpna: „nikdy v oblasti lidského konfliktu tolik dlužilo tolik lidí tak málo.,“
kromě technologie měla Británie výhodu v boji proti nepříteli, který neměl systematický nebo konzistentní akční plán. Začátkem září Němci shodili některé bomby, zřejmě náhodou, na civilní oblasti v Londýně a Britové se pomstili neočekávaným zahájením bombového útoku na Berlín. To Hitlera tak rozzuřilo, že nařídil Luftwaffe přesunout své útoky ze stíhacích velitelských zařízení do Londýna a dalších měst. Začátek září 7, Londýn byl napaden na 57 po sobě jdoucích nocí., Bombardování Londýna, Coventry, Liverpool a další města šel na několik měsíců, ale mělo to okamžitý přínos pro RAF zmírnění tlaku na Číslo 11. Skupině a také přináší větší německé bombardovací formace do odvětví impozantní Číslo 12 Skupiny.
v polovině září, Fighter Command prokázala, že Luftwaffe nemohla získání vzdušné nadvlády nad Británií. Britští bojovníci sestřelili německé bombardéry rychleji, než je mohl vyrobit německý průmysl. Aby se Luftwaffe vyhnula smrtícím stíhačům RAF, přesunula se téměř výhradně na noční nálety na Britská průmyslová centra., „Blitz,“ jako noční nájezdy přišel být nazýván, byl příčinou mnoha úmrtí a utrpení pro civilní obyvatelstvo, ale přispěla trochu k hlavním účelem leteckého útoku—ovládnout nebe předem invazi do Anglie. Dne 3. září datum invaze bylo odloženo na 21. září, a pak na 19. září Hitler nařídil doprava shromáždili pro Operace Sea Lion být rozptýlen. Dne 12. října oznámil, že operace byla pryč na zimu, a dlouho před příchodem jara se rozhodl odbočit na východ proti Rusku., Plány na invazi byly definitivně vyřazeny; kampaň proti Británii se od nynějška stala čistě blokádou svých námořních přístupů, vedených hlavně ponorkami a doplněnou pouze Luftwaffe.