Toyota Supra är en legend till stor del på grund av motorn som gick in i fjärde generationens Turbo-modell, 2JZ-GTE inline-six. Med sina två sekventiella turboladdare gjorde denna 3,0-liters sex 320 hk och 315 lb-ft vridmoment—big numbers för 1993. Men det var inte bara vad Toyota själv gjorde med den här motorn som förseglade Supraens plats i historien.,
det tog inte lång tid för eftermarknaden att inse att denna motor kunde ställas in för att göra mycket mer än 320 hästkrafter med till synes ingen skada för tillförlitligheten. Det är inte ovanligt att se modifierade Supras trycka ut väl över 1000 hästkrafter utan problem. Även en konservativ melodi kan göra en Supra till en supercar-rival med relativ lätthet. Av denna anledning blev Supra en tunerikon, i sin tur tjänar den en plats i den första snabba och rasande filmen och i hjärtat av en generation bilentusiaster.
men varför var det så bra?, Motor byggare Stephan Papadakis förklarar i denna nedkoppling video av en 2JZ-GTE. Den främsta orsaken? Motorn är stark som fan.
till att börja med använde alla versioner av 2JZ ett gjutjärnsblock. Det är inte bra när det gäller vikt, men för ultimat styrka är det idealiskt. Papadakis påpekar också att 2JZ är en sluten däckmotor, vilket innebär att cylindrarna själva är ganska starka. Det är därför 2JZ-GTE kan hantera massor av turbo boost tryck. Du kan tvinga mycket luft genom dessa cylindrar utan att behöva oroa sig för motorns grundläggande struktur.,
2JZ-GTE drar också nytta av en väl utformad treskikts stålhuvudpackning som tål högt boosttryck utan att blåsa. Sedan finns det smidda stål vevaxel, som är särskilt stark. Och slutligen noterar Papadakis bältet längst ner på motorn, vilket hjälper till att lägga till styvhet i blocket.
i huvudsak gick Toyota helt överbord vid utformningen av denna motor. Den delar många designegenskaper med en turbo-dieselmotor med hög kompression, men det är en gasdriven sportbilmotor., Det är nästan som om Toyota utformade 2JZ med boost-hungriga tuners i åtanke från början.
var noga med att titta på hela videon från Papadakis. Det är en fascinerande titt inuti en legend, och full av värdefull information om du någonsin tar en isär själv.
via Jalopnik