De Toyota Supra is een legende grotendeels vanwege de motor die ging in de vierde generatie Turbo model, de 2JZ-GTE inline-six. Met zijn twee sequentiële turbocompressors, maakte deze 3.0-liter zes 320 pk en 315 lb-ft koppel-grote nummers voor 1993. Maar het was niet alleen wat Toyota zelf deed met deze Motor dat de Supra ‘ s plaats in de geschiedenis verzegelde.,
het duurde niet lang voor de aftermarket te realiseren dat deze motor kon worden afgestemd op veel meer dan 320 pk met schijnbaar geen afbreuk aan de betrouwbaarheid. Het is niet ongewoon om te zien gemodificeerde Supra ‘ s duwen meer dan 1000 pk zonder problemen. Zelfs een conservatieve melodie kan een Supra om te zetten in een supercar-rivaal met relatief gemak. Om deze reden, de Supra werd een tuner icoon, op zijn beurt verdienen het een plaats in de eerste Fast and Furious film en in de harten van een generatie van auto liefhebbers.
maar waarom was het zo goed?, Motorbouwer Stephan Papadakis legt in deze teardown video van een 2JZ-GTE. De belangrijkste reden? Deze motor is sterk als de hel.
om te beginnen gebruikten alle versies van de 2JZ een gietijzeren blok. Dat is niet geweldig wat gewicht betreft, maar voor ultieme kracht, is het ideaal. Papadakis wijst er ook op dat de 2JZ een gesloten dek motor is, wat betekent dat de cilinders zelf vrij sterk zijn. Daarom kan de 2JZ-GTE een ton turbo boost druk aan. U kunt veel lucht door die cilinders forceren zonder zich zorgen te maken over de basisstructuur van de motor.,
De 2JZ-GTE profiteert ook van een goed ontworpen stalen koppakking met drie lagen die bestand is tegen hoge druk zonder te blazen. Dan is er de gesmede stalen krukas, die bijzonder sterk is. En tot slot, Papadakis merkt de gordel aan de onderkant van de motor, die helpt stijfheid toe te voegen aan het blok.
in wezen ging Toyota volledig overboord bij het ontwerpen van deze Motor. Het deelt veel ontwerpkenmerken met een high-compressie turbo-diesel truck motor, maar het is een gas-aangedreven sportwagen Motor., Het is bijna alsof Toyota ontworpen de 2JZ met boost-hongerige tuners in het achterhoofd vanaf het begin.
bekijk de volledige video van Papadakis. Het is een fascinerende blik in een legende, en vol met waardevolle informatie als je er ooit zelf een uit elkaar haalt.
via Jalopnik