termerna ”hjul” och ”fälg” används ofta som ord med samma eller nästan samma betydelse, men tekniskt sett är det inte riktigt så. Många använder termen ”hjul” som en ”kant” vilket betyder hela metalldelen som däcket är monterat på eftersom fälg och hjul vanligtvis gjuts eller pressas från en enda bit metall.
huvudskillnaden mellan hjul och fälg är att fälgen inte är hela hjulet utan bara en del av hjulet.,
viktiga delar av hjulet är fälg och skiva.
navet kan också betraktas som en del av hjulet. Navet är hjulbas med dubbar på vilka hjulet är fastsatt på suspensionen.
Rim
fälgen är ett cylindriskt hjul som håller däcket på hjulet. Huvudfunktionen hos fälgen är att stödja och försegla däcket till hjulet. Fälgen säkerställer korrekt montering mellan däck och fälg och behåller luften inuti det slanglösa däcket.
skiva
skivan är en del av hjulet som förbinder fälg-och axelnav.,
fälgen och skivan kan vara permanent sammanfogade eller löstagbara.
i början av bilen historia hjul tillverkades med trä eller tråd ekrar. Fälg och nav länkades av ledningar som heter ekrar. Därefter ersattes tråd ekrar med hjulskiva och de är fortfarande i bruk idag. Dagens vanligaste talade utformade hjul är gjutna eller smidda aluminiumfälgar med stiliserade ekrar ger dem tilltalande utseende.
- fälgbredd och däckbredd är två närbesläktade storlekar., Se däckbredd för en hjul / fälgstorlek artikel-diagram och Däckstorlek för Fälgstorlek / bredd kalkylator-Vad är den bästa däckstorleken för min fälg?
- se andra däck – / hjuldiagram.
- kolla Däck / Hjul räknare.
- ta reda på mer om däck och hjul.