a “kerék” és a “felni” kifejezéseket gyakran azonos vagy közel azonos jelentésű szavakként használják, de technikailag nem igazán így van. Sokan használják a “kerék” kifejezést “felni” – ként, ami azt jelenti, hogy az egész fémrész, amelyre a gumiabroncsot szerelik, mert a kerékpántot és a kereket általában egyetlen fémdarabból öntik vagy préselik.
a kerék és a felni közötti fő különbség az, hogy a felni nem az egész kerék, hanem csak a kerék egy része.,
a kerék legfontosabb részei a perem és a korong.
az agy a kerék részének is tekinthető. Az agy a kerék alapja csapokkal, amelyeken a kerék a felfüggesztéshez van rögzítve.
Rim
a felni egy hengeres kerék külső széle, amely a gumiabroncsot a keréken tartja. A keréktárcsa fő funkciója a gumiabroncsnak a kerékhez való rögzítése. A felni biztosítja a megfelelő illeszkedést a gumiabroncs és a felni között, és megtartja a levegőt a cső nélküli gumiabroncs belsejében.
Disc
a korong a kerék része, amely összeköti a felni és a tengelyagyat.,
a perem és a tárcsa tartósan összeilleszthető vagy leválasztható.
az autótörténet korai napjaiban a kerekeket fából vagy huzal küllőkkel gyártották. A peremet és a kerékagyat küllőknek nevezett vezetékek kötötték össze. Ezt követően a huzal küllőket keréktárcsára cserélték, és ma is használatban vannak. A mai leggyakoribb küllő tervezett kerekek öntött vagy kovácsolt könnyűfém keréktárcsák stilizált küllők ad nekik vonzó megjelenés.
- a felni szélessége és a gumiabroncs szélessége két, egymáshoz szorosan kapcsolódó méret., Lásd a gumiabroncs szélességét a kerék / felni méretéhez cikk-diagram és gumiabroncsméret a felni méretéhez / szélességéhez számológép-mi a legjobb gumiabroncsméret a felniemhez?
- lásd a többi gumiabroncs / kerék diagramot.
- nézze meg a gumiabroncs / kerék számológépeket.
- Tudjon meg többet a gumiabroncsokról és a kerekekről.