udtrykkene “hjul” og “fælg” bruges ofte som ord med samme eller næsten samme betydning, men teknisk set er det ikke rigtig sådan. Mange mennesker bruger udtrykket “hjul” som en “fælg”, hvilket betyder hele metaldelen, som dækket er monteret på, fordi fælg og hjul normalt støbes eller presses fra et enkelt stykke metal.
den største forskel mellem hjul og fælg er, at fælgen ikke er hele hjulet, men kun en del af hjulet.,de vigtigste dele af hjulet er fælg og skive.
navet kan også betragtes som en del af hjulet. Navet er hjulafstand med pinde, hvorpå hjulet er fastgjort til suspensionen.
fælg
fælgen er en cylindrisk hjulets ydre kant, der holder dækket på hjulet. Vigtigste funktion af fælgen understøtter og forsegling dækket til hjulet. Fælgen sikrer korrekt montering mellem dæk og fælg og fastholde luften inde i slangeløse dæk.
disk
disken er en del af hjulet, der forbinder fælg og akselnav.,fælgen og skiven kan være sammenføjet permanent eller aftagelig.
i de tidlige dage af bilens historie hjul blev fremstillet med træ eller wireire eger. Fælg og NAV blev forbundet med ledninger kaldet eger. Derefter blev egerne udskiftet med hjulskive, og de er stadig i brug i dag. Dagens mest almindelige eger designet hjul er støbt eller smedet alufælge med stiliserede eger giver dem attraktivt udseende.
- fælgbredde og dækbredde er to nært beslægtede størrelser., Se dækbredde for en artikel i hjul/fælgstørrelse-diagram og dækstørrelse for fælgstørrelse/Breddeberegner – Hvad er den bedste dækstørrelse til min fælg?
- se andre dæk / hjul diagrammer.
- Tjek dæk / hjul regnemaskiner.
- Find ud af mere om dæk og hjul.