a licença de Piloto Privado, ou PPL, reinou supremo entre todos os tipos de licenças de piloto por um longo tempo.porquê?como piloto particular, você pode voar virtualmente qualquer aeronave, operar em condições de voo visual (VFR), e adicionar classificações adicionais, tais como as classificações multienginas ou por instrumentos.além disso, você não precisa de centenas de horas de voo para completar seu treinamento. Na verdade, pode levar apenas algumas semanas para obter a licença.então, o que é preciso para se tornar um piloto privado?,em primeiro lugar, deve ser elegível.

mas vamos definir o termo antes de ir mais longe.o que é um Piloto Privado?

um piloto privado é um indivíduo que possui uma licença de Piloto Privado (ou certificado).uma licença de Piloto Privado é um certificado Airman da FAA emitido a um requerente após aprovação nos conhecimentos e testes práticos aplicáveis. Permite ao titular voar para fins privados, o que, salvo raras excepções, impede a recepção de compensações.

um piloto privado pode exercer os privilégios consistentes com a licença.,agora que isso está fora do caminho, vamos começar com os requisitos.

os passos primeiro, no entanto.,

Obter Sua Licença de Piloto Privado

veja como se tornar um piloto privado:

  1. Garantir que você cumprir os requisitos de elegibilidade
  2. Obter o seu certificado médico (de terceira classe, no mínimo)
  3. Participar de um programa piloto de formação ou encontrar um instrutor de vôo
  4. Complete a sua escola terra ou estudo em casa, claro
  5. Passe o seu piloto privado teste escrito
  6. Obter através de seu treinamento de vôo e ganhar o necessário avais
  7. Passe o seu privado, piloto de testes práticos

Vamos enfrentar o primeiro passo.,

requisitos da Licença de Piloto Privado

a FAA exige que os candidatos a certificados de aviadores sejam capazes de ler, falar, escrever e entender a língua inglesa.

Você também precisa ter pelo menos 17 anos de idade (ou 16 para voar planadores ou balões) para obter uma licença de Piloto Privado.além disso, você deve cumprir os seguintes requisitos:

  • seja titular de um certificado de estudante, esporte ou piloto recreativo.
  • Tem pelo menos um certificado médico de terceira classe.receber instrução em terra, treino de voo e averbamentos do diário de bordo.,passar os conhecimentos aeronáuticos e os ensaios práticos.

a rota mais fácil para se tornar um piloto privado começa com a obtenção de um certificado de estudante piloto, o que envolve pouco além de completar uma aplicação online. Alternativamente, ter uma licença de piloto esportivo ou recreativo torna o treinamento mais fácil, e provavelmente mais rápido, em comparação com um piloto da primeira vez.a obtenção do seu certificado médico requer mais uma aplicação online no MedXPress. Depois de agendar uma consulta, um médico legista da aviação (AME) emite o certificado médico depois de passar por um exame físico., Os certificados médicos incluem três classes: primeiro, segundo e terceiro. Os pilotos privados devem satisfazer, no mínimo, as normas exigidas para um médico de terceira classe.o que se segue?está na hora de começar a correr.a formação em licença de Piloto Privado implica uma escola de voo e de terra. Você pode fazer ambos simultaneamente ou optar por completar a sua escola de terra antes de iniciar o seu treinamento de voo.

escola no terreno

a formação no terreno da PPL introduz-o nos conceitos-chave da aviação., Ele ajuda você a construir seu conhecimento aeronáutico em áreas como aerodinâmica, Regulamentos Federais de Aviação (FARs) e procedimentos de comunicação por rádio.

Você pode escolher entre um curso de estudo em casa ou aulas de instrutor para completar a sua escola de terra.

mas você deve saber que as escolas-piloto vêm em dois sabores, cada um seguindo uma parte diferente dos FARs.

parte 61 as escolas não têm horas “terrestres” mínimas, enquanto parte 141 escolas devem fornecer pelo menos 35 horas de escola terrestre.em qualquer dos casos, inscrever-se num curso online é uma boa ideia.,apesar de existirem muitas opções, a escola virtual privada-piloto em terra Pilotinstitute.com oferece um curso que ajudou mais de 2.000 alunos a passar nos exames de conhecimento. A um preço muito mais baixo do que o de um curso formal, lembre-se.

Escola de voo

como piloto privado em formação, aprende-se a pilotar aeronaves, o que envolve mais do que manusear a roda de controlo. Seu treinamento de voo inclui preparação pré-voo, navegação e procedimentos de emergência, entre várias outras áreas de operações de aeronaves.,

Você aprende as cordas de um instrutor de voo através de aulas de voo, cada uma consistindo de três segmentos:

  • briefing pré-voo: discutindo o que você vai fazer na aeronave.sessão de treino de voo: a fazer o que discutiu no briefing.briefing pós-voo: avaliação do seu desempenho.quantas horas são precisas para ser piloto privado?embora insignificante, a parte 61 vs a parte 141 da diferença entra em jogo aqui. Parte 61 escolas ‘ mínimo é de 40 horas, enquanto parte 141 escolas têm em 35., Ambos os valores devem incluir 20 horas de treino de voo com um instrutor, bem como outras horas mínimas de voo a solo, cross-country, instrument e night.no entanto, ganhar a proficiência de voo necessária leva a maioria dos pilotos entre 60 e 75 horas. Entre outros fatores, sua aptidão, frequência de voo, escola de pilotos e instrutor de voo influenciam o número de horas de voo.Normalmente, demora 3 meses a completar um curso de Piloto Privado. No entanto, os cursos acelerados duram apenas algumas semanas.,

    Uma vez que seu treinamento está completo, e seu instrutor considera-o pronto, você deve passar nos testes para obter sua licença.

    testes de licença de Piloto Privado

    ganhar a sua licença de Piloto Privado requer passar tanto os conhecimentos como os testes de voo.curiosamente, pode sentar-se para o teste de conhecimentos de Piloto Privado aos 15 anos de idade. No entanto, você deve apresentar uma autorização para fazer o teste.o que é uma autorização?,

    é a prova de que você está pronto para o teste, que pode ser um certificado de graduação, uma declaração escrita, ou um endosso do diário de bordo.

    Aqui está o que você precisa saber sobre o teste de conhecimento:

    • consiste em 60 perguntas de escolha múltipla.cada pergunta tem 3 respostas possíveis.são 2 horas e meia.a pontuação de aprovação é de 70%.a repetição do teste é possível após obter um averbamento de instrutor.é válido por dois anos.muitos pilotos preferem passar no teste de conhecimento antes de iniciarem o treino de voo., Isso é muitas vezes uma boa decisão, uma vez que permite que você se concentre totalmente no vôo.

      Teste Prático (Checkride)

      passar no seu teste prático Piloto Privado, vulgarmente conhecido como checkride, é o passo final no seu caminho para se tornar um piloto privado.o checkride vem depois de completar seu treinamento de piloto, passar em seu teste de conhecimento, e obter um endosso de instrutor.o que se passa com o averbamento de instrutor?atesta o cumprimento das normas de ensaio práticas exigidas., O seu instrutor emite o averbamento, mas apenas depois de demonstrar proficiência de voo num voo preparatório de 3 horas no prazo de dois meses a contar da realização do teste.como é o teste prático?é conduzido por um inspector da FAA ou um piloto examinador designado (PED).consiste em um voo oral e um voo, cada um com duração média de 1,5 horas.o seu examinador emite um certificado de piloto temporário quando passa.recebe um Certificado Permanente da FAA após rever as suas qualificações.,

    Parabéns, você tem a sua PPL, mas o que lhe permite fazer exatamente?

    privilégios de licença de Piloto Privado & limitações

    os privilégios e limitações de Piloto Privado do Estado FARs em detalhe, mas aqui está um roundup, você pode:

    • pilotar qualquer aeronave para a qual esteja qualificado, à noite, e em VFR.Fly IFR após obter uma qualificação de instrumentos (IR).transporte passageiros e bens, mas não para compensação ou aluguer.partilha proporcionalmente as despesas de exploração com os passageiros.,participar em voos de caridade e operações de busca e salvamento.demonstrar, como vendedor, aeronaves a potenciais compradores.

    a principal restrição da licença de Piloto Privado é que você não pode voar para fins comerciais. Simplificando, é difícil ganhar dinheiro com uma PPL.falando de dinheiro, tornar-se piloto não vem de graça.

    a Licença de Piloto Privado custa

    o custo de se tornar um piloto privado varia, mas a média é de cerca de 10.000 dólares.,

    ele vai para cima ou para baixo por alguns milhares de dólares, dependendo de vários fatores, principal entre os quais é a taxa de aluguer de aviões. Por exemplo, pode alugar um Cessna velho por menos de cem dólares, enquanto uma nova estrela Diamond DA40 corre a mais de 200 dólares por hora.para além dos custos de formação, tem também de pagar determinadas taxas:

    • $75 a $200 para o certificado médico
    • $140 a $165 para o teste do conhecimento

    E o checkride?custa entre 350 e 550 dólares com um PED, enquanto é gratuito com um inspector da FAA. A FAA não cobra nada pela emissão da licença.,

    Você seria sábio em orçamentar $ 500 a $ 1000 para livros de aviação, material de estudo e fones de ouvido piloto, entre outras despesas potenciais.

    Pensamentos finais

    pilotos privados compõem um enorme segmento de pilotos ativos nos Estados Unidos.

    não se deixe enganar pela sua popularidade, porém, obter a sua licença de piloto privado não é fácil. Envolve um treino enérgico, passar por testes rigorosos e pagar uma grande soma de dinheiro.certamente, é preciso um investimento significativo de tempo, esforço e dinheiro.seria inteligente contemplar antes de iniciar o seu curso de Piloto Privado., Você precisa estar altamente motivado para completá-lo.questionando-se como obter a licença no menor tempo possível?começa por fazer uma pesquisa completa, encontrar uma boa escola de pilotos e escolher um bom instrutor de voo. Depois disso, você precisa estudar, praticar e voar o mais frequentemente possível.