De termen “wiel” en “velg” worden vaak gebruikt als woorden met dezelfde of bijna dezelfde betekenis, maar technisch gesproken is dit niet echt zo. Veel mensen gebruiken de term “wiel” als een “velg” wat betekent dat het gehele metalen deel waarop de band is gemonteerd, omdat velg en wiel meestal worden gegoten of geperst uit een enkel stuk metaal.
het belangrijkste verschil tussen wiel en velg is dat de velg niet het hele wiel is, maar slechts een deel van het wiel.,
De belangrijkste delen van het wiel zijn velg en schijf.
de naaf kan ook als een deel van het wiel worden beschouwd. De naaf is wielbasis met studs waarop het wiel is bevestigd aan de ophanging.
velg
de velg is een cilindrische buitenrand van het wiel die de band op het wiel houdt. Belangrijkste functie van de velg is het ondersteunen en afdichten van de band aan het wiel. De velg zorgt voor een goede pasvorm tussen de band en de velg en houdt de lucht vast in de tubeless band.
schijf
De schijf is een deel van het wiel dat de velg en de asnaaf verbindt.,
de velg en de schijf mogen permanent met elkaar verbonden of afneembaar zijn.
in het begin van de geschiedenis van de auto werden wielen vervaardigd met houten of draadspaken. Velg en naaf werden verbonden door draden genaamd spaken. Daarna werden de draadspaken vervangen door wielschijf en zijn ze nog steeds in gebruik. De meest voorkomende spaak ontworpen wielen van vandaag zijn gegoten of gesmeed lichtmetalen wielen met gestileerde spaken waardoor ze aantrekkelijk uiterlijk.
- velgbreedte en bandbreedte zijn twee nauw verwante maten., Zie bandbreedte voor een wiel/velgmaat artikel-overzicht en bandenmaat voor velgmaat / breedte Calculator-Wat is de beste bandenmaat voor mijn velg?
- Zie andere banden / Wielkaarten.
- Check out Tire / Wheel calculators.
- meer informatie over banden en wielen.