Oversikt
BMW er ikke fremmed for elektrifisert modeller (se funky lille i3 og vilt stylet i8 for bevis), og 2021 i4 sedan ser ut til å ytterligere styrke merkevaren EV portefølje. Basert på Bimmer ‘ s mest kjente modell, 3-serien, den kommende i4 er en lav-slung fire-dørs som er forventet å konkurrere med rivaler som Tesla Model 3 og Audi e-tron GT. Mens alle detaljer er fortsatt kommende vi vet BMW EV vil ha en 530-kw elektrisk motor og en 80.0-kWh batteri., BMW hevder at i4 vil skryte av en driving range på 372 km, samt et fullt spekter av high-tech utstyr når den kommer i salg en gang i 2021.
Hva er Nytt i 2021?
BMW i4 er en helt ny elektrisk sedan som er forventet å konkurrere mot Tesla Model 3 og andre mid-size EV sedan når det endelig treff utstillingslokaler i 2021. Selv om vi har sett en konseptbil, spion bilder, og senest en kamuflert prototype å leke i snøen, vi venter fortsatt på mer omfattende og konkrete detaljer.,
Prising og Hvilke ettall å Kjøpe
BMW i4 er ikke forventet å starte produksjon før en gang i 2021, og deretter gå på salg senere på året. Mens den tyske bilprodusenten har ikke annonsert offisielle priser, vi forventer at det å begynne et sted i nærheten $50,000.
Motor, Girkasse, og Ytelsen
2021 i4 vil mate elektroner til en elektrisk motor som er forventet å gjøre 530 hestekrefter. BMW har sagt sedan batteriets kapasitet vil være ca 80.0-kWh., Likeledes vil selskapet sier de alle-elektrisk fire-dørs vil akselerere fra null til 62 km / t på fire sekunder flatt. Vi tror det er konservative, siden vi testet en Modell 3 som whirred til 60 mph i 3.5 flått til tross for at nesten 80 færre ponnier. Vi forventer også at i4 å tilby både bak – og all-wheel drive, noe som til slutt vil gi ulike null-til-60-mph ganger.
Spekter, Lading og batterilevetid
BMW sier i4 vil ha muligheten til å reise opp til 372 km på en full batteriet., Imidlertid, at anslaget er basert på den Europeiske testing syklus som er mye mer generøse enn EPA utvalg syklus som vi bruker her i Amerika. Sammen med en batteripakke som måler ca 80.0-kWh, i4 vil ha en 150-kilowatt ladekapasitet kan gi opp til 80 prosent av bilens driving range på bare 35 minutter.
drivstofføkonomi og den Virkelige Verden MPG
EPA har ennå ikke utgitt anslag for i4 drivstoff økonomi eller driving range, så alt vi har å gå på er BMW ‘ s krav om 372 miles per lading., Når vi får en i4 til vårt kontor for testing, vi vil sette det gjennom våre 200-mils drivstofføkonomi rute for å finne det den virkelige verden driving range.
Interiør, Comfort, og Last
i4 Konseptet er hytta ser rikt innredet, og har rose gull trim, hvitt skinninteriør, og lys tredekor. Vi vet at bilen vil dele sin grunnlaget med selskapets 3-serie sedan, slik at interiøret vil trolig være like romslig., I4 er taklinje er mer dramatisk enn 3, skjønt, og tilbyr en fire-dørs-coupe kropp stil og hva som synes å være en stor bakre bakluke som åpner for å avsløre en stor last området som BMW 4-serie Gran Coupe.
Infotainment og Tilkobling
Hvis i4 Konseptet er hytta er noe å gå etter, vi forventer at den nyeste og beste i-hytte tech på den kommende i4, inkludert en stor berøringsskjerm infotainment-system med bevegelse-opererte kontroller og et fullt digitalt manometer klyngen., Hver nåværende BMW tilbyr Apple CarPlay evne, en Wi-Fi-hotspot, en mobiltelefon lader, og ulike lyd-system oppgraderinger, slik at du kan satse på at i4 vil også arve disse funksjonene.
Sikkerhet og Driver-Hjelp-Funksjoner
2021 BMW i4 har ikke blitt crash-testet av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eller Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Mens vi forventer at det å tilby alle de nyeste driver-hjelp teknologi—og kanskje til og med semi-autonome kjøring moduser—vi vet ikke den spesifikke utstyr til nærmere sin offisielle på salgstidspunktet.,
Garanti og Vedlikehold Dekning
BMW dag tilbyr konkurransedyktige garanti som omfatter en av de bedre gratis vedlikehold perioder. Siden i4 er en elektrisk bil, batteriet komponenter vil også være dekket, sannsynligvis for åtte år eller 100.000 miles.
- Begrensede garantien dekker fire år eller 50,000 miles
- Drivverket garantien dekker fire år eller 50,000 miles
- Hybrid komponenter dekket for åtte år eller 100.000 miles
- Gratis vedlikehold er dekket i tre år eller til 36.000 km