I termini “ruota” e “cerchio” sono spesso usati come parole con lo stesso o quasi lo stesso significato, ma tecnicamente parlando non è proprio così. Molte persone usano il termine “ruota” come un “cerchio” che significa l’intera parte metallica a cui è montato il pneumatico perché il cerchio e la ruota sono solitamente fusi o pressati da un singolo pezzo di metallo.
La differenza principale tra ruota e cerchio è che il cerchio non è l’intera ruota ma solo una parte della ruota.,
Le parti chiave della ruota sono cerchio e disco.
Il mozzo può anche essere considerato parte della ruota. Il mozzo è la base della ruota con borchie su cui la ruota è attaccata alla sospensione.
Cerchio
Il cerchio è un bordo esterno della ruota cilindrica che tiene il pneumatico sulla ruota. La funzione principale del cerchio è sostenere e sigillare il pneumatico alla ruota. Il cerchio assicura il corretto montaggio tra pneumatico e cerchio e trattenere l’aria all’interno del pneumatico tubeless.
Disco
Il disco è una parte della ruota che collega il cerchio e il mozzo dell’asse.,
Il cerchio e il disco possono essere permanentemente uniti o staccabili.
Nei primi giorni della storia dell’automobile le ruote erano fabbricate con raggi di legno o di filo. Cerchio e mozzo erano collegati da fili chiamati raggi. Successivamente i raggi del filo sono stati sostituiti con disco ruota e sono ancora in uso oggi. Le ruote a raggi più comuni di oggi sono ruote in lega forgiata o forgiata con raggi stilizzati che conferiscono loro un aspetto attraente.
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