los Términos «rueda» y «llanta» se utilizan a menudo como palabras con el mismo o casi el mismo significado, pero técnicamente hablando no es realmente así. Muchas personas usan el término » rueda «como una» llanta » que significa toda la parte de metal a la que está montada la llanta porque la llanta y la rueda generalmente están fundidas o prensadas de una sola pieza de metal.
La principal diferencia entre la rueda y la llanta es que rim no es toda la rueda, sino sólo una parte de la rueda.,
Las partes clave de la rueda son la llanta y el disco.
el cubo también puede considerarse como parte de la rueda. El buje es la base de la rueda con pernos en los que la rueda está unida a la suspensión.
Llanta
la llanta es un borde exterior de la rueda cilíndrica que sostiene el neumático en la rueda. La función principal de la llanta es apoyar y sellar el neumático a la rueda. La llanta garantiza un ajuste adecuado entre el neumático y la llanta y retiene el aire dentro del neumático sin cámara.
Disc
El disco es una parte de la rueda que conecta la llanta y el cubo del eje.,
la llanta y el disco pueden unirse permanentemente o desmontarse.
en los primeros días de la historia del automóvil, las ruedas se fabricaban con radios de madera o alambre. El borde y el cubo estaban unidos por cables llamados radios. Posteriormente, los radios de alambre fueron reemplazados por discos de rueda y todavía están en uso hoy en día. Las ruedas diseñadas con radios más comunes de hoy en día son llantas de aleación fundidas o forjadas con radios estilizados que les dan una apariencia atractiva.
- El ancho de la llanta y el ancho del neumático son dos tamaños estrechamente relacionados., Consulte el Artículo ancho del neumático para una rueda / Tamaño de la llanta-gráfico y tamaño del neumático para la calculadora Tamaño/Ancho de la llanta – ¿Cuál es el mejor tamaño del neumático para mi llanta?
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