Oversigt
BMW er ikke fremmed for elektrificeret modeller (se funky lille i3 og vildt stylet i8 for bevis), og 2021 i4 sedan ser ud til at yderligere styrke mærkets EV portefølje. Baseret på Bimmers mest berømte model, 3-serien, er den kommende i4 en lav-slung fire-dørs, der forventes at konkurrere med rivaler som Tesla Model 3 og Audi e-tron GT. Mens alle detaljer stadig er kommende, ved vi, at BM.EV vil have en 530-HK elektrisk motor og en 80.0-k .h batteripakke., BM.hævder, at i4 vil prale af et driving range på 372 miles samt et komplet supplement af højteknologisk udstyr, når det sælges engang i 2021.
Hvad er nyt for 2021?
BM.i4 er en helt ny elektrisk sedan, der forventes at konkurrere mod Tesla Model 3 og andre mellemstore EV sedans, når den endelig rammer Sho .rooms i 2021. Selvom vi har set en konceptbil, spionfotos og senest en camoufleret prototype, der spiller i sneen, venter vi stadig på mere omfattende og konkrete detaljer.,
prissætning og hvilken man skal købe
BM.i4 forventes ikke at starte produktionen før engang i 2021 og derefter sælges senere samme år. Mens den tyske bilproducent ikke har annonceret Officiel prisfastsættelse, forventer vi, at den starter et sted nær $50.000.
Motor, Transmission, og Performance
2021 i4 vil indgå elektroner til en elektrisk motor, der forventes at gøre 530 hestekræfter. BM.har sagt, at sedanens batteripakke kapacitet vil være cirka 80.0-k .h., Ligeledes siger virksomheden, at den all-elektriske fire-dørs vil accelerere fra nul til 62 mph på fire sekunder fladt. Vi synes, det er konservativt, da vi testede en model 3, der hvirvlede til 60 mph i 3.5 flåter på trods af at vi havde næsten 80 færre ponyer. Vi forventer også, at I4 tilbyder både bag-og firehjulstræk, som i sidste ende vil producere forskellige nul-til-60-mph gange.
rækkevidde, opladning og batterilevetid
BM. siger, at I4 vil have mulighed for at rejse op til 372 miles på et fuldt batteri., Dette skøn er dog baseret på den Europæiske testcyklus, der er meget mere generøs end EPA-intervalcyklussen, som vi bruger her i Amerika. Sammen med en batteripakke, der måler omkring 80.0-k .h, vil i4 have en 150 kilo .att opladningskapacitet kan give op til 80 procent af bilens driving range på kun 35 minutter.
brændstoføkonomi og Real-Worldorld MPG
EPA har endnu ikke frigivet estimater for I4 ‘s brændstoføkonomi eller driving range, så alt hvad vi skal fortsætte er BM.’ s krav på 372 miles pr., Når vi har fået en I4 til vores kontor til test, sætter vi det gennem vores 200-mile motorvej brændstoføkonomi rute for at bestemme, at det er den virkelige verden driving range.
interiør, komfort og Last
I4-konceptets kabine ser rigt ud og har rosaguldbeklædning, hvidt læderbeklædning og let træbeklædning. Vi ved, at bilen vil dele sine fundament med virksomhedens 3-serie sedan, så interiøret vil sandsynligvis være lige så rummeligt., I4S taglinje er dog mere dramatisk end 3, der tilbyder en fire-dørs-coupe-kropsstil, og hvad der ser ud til at være en stor bageste liftgate, der åbner for at afsløre et stort lastområde som BM.4-serie Gran Coupe.
Infotainment og Tilslutning
Hvis i4 Begrebet ‘ s cabin er noget at gå efter, vi forventer, det nyeste og største i-tech kabine på den kommende i4, herunder en stor touchscreen infotainment-system med gestus, der drives kontrol og fuldt digitale måle klynge., Hver nuværende BM.tilbyder Apple CarPlay-kapacitet, et Hoti-Fi-hotspot, trådløs telefonopladning og forskellige lydsystemopgraderinger, så du kan satse på, at i4 også vil arve disse funktioner.
Sikkerhed og Driver-Bistand Funktioner
2021 BMW i4 ikke er blevet crash-testet af National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), eller Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Mens vi forventer, at den tilbyder al den nyeste chaufførassistentteknologi-og måske endda semi—autonome køremetoder-kender vi ikke det specifikke udstyr før tættere på dets officielle salgsdato.,
garanti-og Vedligeholdelsesdækning
BM.tilbyder i øjeblikket en konkurrencedygtig garanti, der inkluderer en af de bedre gratis vedligeholdelsesperioder. Da I4 er et elektrisk køretøj, vil dets batterikomponenter også blive dækket, sandsynligvis i otte år eller 100.000 miles.
- Begrænsede garanti dækker fire år eller 50,000 km
- Drivlinie garanti dækker fire år eller 50,000 km
- Hybrid komponenter, der er omfattet i otte år eller 100.000 sømil
- Gratis vedligeholdelse er dækket til tre år eller 36.000 km