Toyota Supra je legenda, do značné míry kvůli motoru, který šel do čtvrté generace Turbo model, 2JZ-GTE inline šest. S jeho dvou sekvenčních turbodmychadel, tento 3,0-litrový šesti vyrobeny 320 koní a 315 lb-ft točivého momentu—velká čísla v roce 1993. Ale nebylo to jen to, co Toyota sama udělala s tímto motorem, který zapečetil místo Supra v historii.,
netrvalo dlouho, než si aftermarket uvědomil, že tento motor může být naladěn tak, aby dosáhl více než 320 koňských sil se zdánlivě žádnou škodou spolehlivosti. Není neobvyklé vidět upravené Supry, které bez problémů vytlačují více než 1000 koňských sil. Dokonce i konzervativní melodie může s relativní lehkostí změnit Supra na supercar-rival. Z tohoto důvodu, Supra stala tuner ikonu, zase vydělávat si místo v první Rychle a Zběsile, film a v srdcích generaci automobilových nadšenců.
ale proč to bylo tak dobré?, Stavitel motoru Stephan Papadakis vysvětluje v tomto slzném videu 2JZ-GTE. Hlavní důvod? Tento motor je silný jako peklo.
pro začátečníky používaly všechny verze 2JZ litinový blok. To není skvělé, pokud jde o hmotnost, ale pro maximální sílu je to ideální. Papadakis také poukazuje na to, že 2JZ je motor s uzavřenou palubou, což znamená, že samotné válce jsou poměrně silné. To je důvod, proč 2JZ-GTE zvládne tunu Turbo boost tlaku. Můžete vynutit hodně vzduchu těmito válci, aniž byste se museli starat o základní strukturu motoru.,
2JZ-GTE také těží z dobře navrženého třívrstvého ocelového těsnění hlavy, které vydrží vysoký tlak bez foukání. Pak je tu kovaná ocelová kliková hřídel, která je obzvláště silná. A konečně Papadakis zaznamenává opasek ve spodní části motoru, což pomáhá přidávat tuhost bloku.
Toyota při navrhování tohoto motoru v podstatě přešla úplně přes palubu. Sdílí mnoho konstrukčních vlastností s vysoce kompresním turbodieselovým motorem, ale je to motor sportovního automobilu poháněný plynem., Je to skoro, jako by Toyota navrhla 2JZ s ladiči hladovými od začátku.
nezapomeňte sledovat celé video z Papadakis. Je to fascinující pohled uvnitř legendy, a plný cenných informací,pokud jste někdy vzít jeden od sebe.
přes Jalopnik