den privata pilotlicensen, eller PPL, regerade högsta bland alla typer av pilotlicenser under lång tid.

varför?

som privat pilot kan du flyga nästan alla flygplan, använda i visual flight rules (VFR) och lägga till ytterligare betyg som multiengine-eller instrumentklassificeringar.

du behöver inte heller hundratals flygtimmar för att slutföra träningen. Faktum är att det kan ta bara några veckor att få licensen.

Så, vad krävs det för att bli en privat pilot?,

först måste du vara berättigad.

men låt oss definiera termen innan du går vidare.

Vad är en privat Pilot?

en privat pilot är en individ som innehar en privat pilotlicens (eller certifikat).

en privat pilotlicens är ett FAA airman-certifikat som utfärdats till en sökande efter att ha genomgått tillämpliga kunskaper och praktiska tester. Det gör det möjligt för innehavaren att flyga för privata ändamål, vilket med mycket få undantag utesluter att få ersättning.

en privat pilot kan utöva de befogenheter som överensstämmer med licensen.,

nu är det ur vägen, låt oss börja med kraven.

stegen först, dock.,

få din privata Pilotlicens

Så här blir du en privat pilot:

  1. se till att du uppfyller behörighetskraven
  2. få ditt läkarintyg (tredje klass, åtminstone)
  3. gå med i ett pilotutbildningsprogram eller hitta en flyginstruktör
  4. slutför din grundskola eller hemstudiekurs
  5. skicka ditt privata pilotskrivna test
  6. gå igenom din flygutbildning och tjäna pengar för att de obligatoriska godkännandena
  7. passera din privata pilotkontroll

låt oss ta itu med det första steget.,

krav på privat Pilotlicens

FAA kräver att sökande till flygcertifikat ska kunna läsa, tala, skriva och förstå det engelska språket.

Du måste också vara minst 17 år gammal (eller 16 för att flyga glidflygplan eller ballonger) för att få en privat pilotlicens.

dessutom måste du uppfylla följande krav:

  • håll antingen ett student -, sport-eller rekreationspilotcertifikat.
  • har minst ett läkarintyg av tredje klass.
  • få korrekt markundervisning, flygutbildning och loggboksanteckningar.,
  • passera flygteknik kunskap och praktiska tester.

det enklaste sättet att bli en privat pilot börjar med att få ett Student pilotcertifikat, vilket innebär lite förutom att slutföra en online-ansökan. Alternativt, med en sport eller fritids pilot licens gör utbildning lättare, och sannolikt snabbare, jämfört med en första gången pilot.

att få ditt läkarintyg kräver ännu en online-applikation på medxpress. Efter schemaläggning av ett möte utfärdar en flygläkare (AME)läkarintyget efter att du har passerat en fysisk., Läkarintygen innehåller tre klasser: första, andra och tredje. Privata piloter måste uppfylla de nödvändiga standarderna för en medicinsk tredje klass, åtminstone.

vad händer härnäst?

det är dags att slå marken igång.

privat pilot Licensutbildning

att bli en privat pilot innebär att genomgå mark-och flygskola. Du kan göra både samtidigt eller välja att slutföra din markskola innan du börjar din flygutbildning.

Ground School

PPL ground training introducerar dig till viktiga flygkoncept., Det hjälper dig att bygga din aeronautical kunskap inom områden som aerodynamik, Federal Aviation Regulations (FARs) och radiokommunikationsförfaranden.

Du kan välja mellan en hemstudiekurs eller instruktörslektioner för att slutföra din grundskola.

men du bör veta att pilotskolor kommer i två smaker, var och en efter en annan del av FARs.

del 61 skolor har inga minsta ”Mark” timmar, medan del 141 skolor måste tillhandahålla minst 35 timmars markskola.

i båda fallen är inskrivning i en online-kurs en bra idé.,

medan många alternativ finns, den virtuella privata pilot Mark skolan på Pilotinstitute.com erbjuder en kurs som hjälpte över 2,000 studenter ess sina kunskapsprov. Vid en mycket lägre prispunkt än en formell grundkurs, märk väl.

Flight School

som privat pilot i träning lär du dig att flyga flygplan, vilket innebär mer än att hantera kontrollhjulet. Din flygutbildning omfattar preflight förberedelse, navigering och akuta förfaranden bland flera andra områden av flygplansverksamhet.,

Du lär dig repen från en flyginstruktör genom flyglektioner, som var och en består av tre segment:

  • Preflight briefing: diskuterar vad du ska göra i flygplanet.
  • flygutbildning: gör vad du diskuterade i briefingen.
  • postflight briefing: utvärdera din prestation.

hur många timmar tar det att bli en privat pilot?

Även om obetydlig, del 61 vs del 141 skillnaden kommer in i bilden här. Del 61 skolans minimum är 40 timmar, medan del 141 skolor har det på 35., Båda siffrorna ska omfatta 20 timmars flygutbildning med en instruktör samt andra minimitimmar för solo -, Längdskidåkning -, instrument-och nattflygtid.

att få den nödvändiga flygfärdigheten tar dock de flesta piloter 60 till 75 timmar. Bland andra faktorer påverkar din lämplighet, flygfrekvens, pilotskola och flyginstruktör antalet flygtimmar.

vanligtvis tar det 3 månader att slutföra en privat pilotkurs. Men accelererade kurser varar bara en handfull veckor.,

När din träning är klar, och din instruktör anser att du är redo, måste du klara tester för att få din licens.

privata Pilotlicenstester

För att tjäna din privata pilotlicens krävs både kunskaps-och flygprov.

Aeronautical Knowledge Test

intressant nog kan du sitta för det privata pilotkunskapstestet vid 15 år. Du måste dock presentera ett tillstånd att ta testet.

vad är ett tillstånd?,

det är ett bevis på att du är redo för testet, vilket kan vara ett examensbevis, ett skriftligt uttalande eller en loggboksbehörighet.

här är vad du behöver veta om kunskapstestet:

  • Den består av 60 flervalsfrågor.
  • varje fråga har 3 möjliga svar.
  • Det är 2 och en halv timme.
  • passningsresultatet är 70%.
  • Omtestning är möjligt efter att ha fått en instruktör godkännande.
  • det gäller i två år.

många piloter föredrar att klara kunskapstestet innan de börjar flygutbildning., Det är ofta ett bra samtal eftersom det låter dig fokusera helt på flygningen.

praktiskt Test (Checkride)

passerar din privata pilot praktiskt test, allmänt känd som checkride, är det sista steget på din väg till att bli en privat pilot.

kontrollen kommer efter att ha avslutat din pilotutbildning, passerat ditt kunskapstest och fått en instruktörs godkännande.

vad är affären med instruktörens godkännande?

det intygar att uppfylla de nödvändiga praktiska provningsstandarderna., Din instruktör utfärdar godkännandet, men först efter att du har visat färdighet i en 3-timmars förberedande flygning inom två månader efter testet.

hur är det praktiska testet?

  • Det utförs av en FAA-inspektör eller utsedd Pilotgranskare (DPE).
  • Den består av en muntlig och en flygning, var och en varar i genomsnitt 1,5 timmar.
  • din examinator utfärdar ett tillfälligt pilotcertifikat vid godkänd.
  • du får ett permanent certifikat från FAA efter att ha granskat dina kvalifikationer.,

Grattis, du fick din PPL, men vad gör det möjligt för dig att göra exakt?

Private Pilot License Privileges& begränsningar

FARs state private pilot privilegier och begränsningar i detalj, men här är en roundup, du kan:

  • Pilot alla flygplan du är kvalificerad för, på natten, och i VFR.
  • flyga IFR efter att ha fått ett instrument rating (IR).
  • transportera passagerare och egendom, men inte för ersättning eller hyra.
  • dela driftskostnader med passagerare i proportion.,
  • delta i välgörande flyg och Sök-och räddningsoperationer.
  • Visa, som säljare, flygplan till potentiella köpare.

den huvudsakliga begränsningen av den privata pilotlicensen är att du inte kan flyga för kommersiella ändamål. Enkelt uttryckt är det svårt att tjäna pengar med en PPL.

På tal om pengar, blir en pilot inte gratis.

privat Pilot licenskostnad

kostnaden för att bli en privat pilot varierar, men genomsnittet är cirka 10 000 dollar.,

Det går upp eller ner med några grand beroende på flera faktorer, främst bland vilka är flygplanshyra. Fall i punkt, kan du hyra en gammal Cessna för mindre än hundra dollar, medan en ny diamant DA40 stjärna körs på närmare $ 200 en timme.

förutom utbildningskostnader måste du också betala vissa avgifter:

  • $75 till $200 för läkarintyget
  • $140 till $165 för kunskapstestet

vad sägs om kontrollen?

det kostar $350 till $550 med en DPE, medan det är gratis med en FAA-inspektör. FAA tar inte ut något för att utfärda licensen.,

du skulle vara klokt att budgetera $500 till $1000 för flygböcker, studietillbehör och pilot headset bland andra potentiella utgifter.

slutliga tankar

privata piloter utgör ett stort segment av aktiva flygare i USA.

låt dig inte luras av dess popularitet, men det är inte lätt att få din privata pilotlicens. Det handlar om braving ansträngande träning, passerar rigorösa tester och betalar en stor summa pengar.

Visst, det tar en betydande investering av tid, ansträngning och kontanter.

du skulle vara smart att överväga innan du startar din privata pilotkurs., Du måste vara mycket motiverad för att slutföra det.

undrar hur man får licensen på kortast möjliga tid?

det börjar med att göra grundlig forskning, hitta en bra pilotskola och välja en bra flyginstruktör. Därefter måste du studera, träna och flyga så ofta som möjligt.