atenționări au fost puțini, dar drama a fost bogat în NASCAR final de sezon regulat cursa de la Daytona International Speedway. William Byron a câștigat prima sa cursă a sezonului într-un thriller suplimentar sâmbătă seara pentru a-și bloca locul în playoff-urile din 2020. Victoria îl face pe Byron al doilea șofer care a câștigat o cursă în mașina Chevrolet nr.,

„un fel destul de incredibil de cursă în stil de eliminare, care a fost în seara asta”, a spus Bryon. „Cred că ne pregătește pentru viitoarele curse de eliminare care vin aici în playoff și au avut într-adevăr sentimentul a ceea ce a fost ca fiind în cursa campionatului Xfinity.”

Byron a alunecat între Joey Logano și Bubba Wallace, cu câmpul care se îndrepta cu patru laturi în turele de închidere. Aproape curse trimis Grup wiggling, apoi regresează și colectarea alte masini în urma lui.unul dintre acei șoferi a fost Jimmie Johnson în Chevrolet nr., Johnson și Byron au concurat ca unul dintre cei trei șoferi pe bubble puncte pentru a face playoff. În etapa finală a cursei, Johnson s-a așezat cu patru puncte deasupra coechipierului său Byron ca ultimul șofer care a ajuns în postseason pe puncte.dar o lovitură puternică în partea stângă a lui Matt Kenseth, care a învârtit pista ca parte a epavei Logano, a solidificat sfârșitul alergării lui Jimmie Johnson. Acel accident a forțat a doua din cele două ture târzii steaguri roșii și o cursă de ore suplimentare.,

„am intrat puțin în peretele din dreapta și apoi cineva m-a lovit din partea de jos”, a spus Johnson. „S-a întâmplat ceva pe benzile inferioare pe care nu le-am văzut și cineva s-a întors în mine.”

Byron a condus terenul la repornire, păstrându-l chiar în fața începătorului Cupei Christopher Bell, care a căzut înapoi în fața steagului carouri. Byron și-a păstrat ritmul în ultimele două ture prin steagul carouri, eliminând necesitatea oricărei poziții sau numărarea punctelor.,

„nu ai fi putut alege o cursă mai presată”, a spus Byron. „Când vă aflați la o superspeedway și ordinea de rulare se schimbă practic la fiecare două ture, este incredibil să puneți atâta presiune pe câteva puncte.Chase Elliott a terminat pe locul doi, iar Denny Hamlin pe locul trei.

primul ” Big One „a venit cu câteva ture înainte de al doilea” Biger One.”Cu mai puțin de 10 ture rămase, începătorul Cupei Tyler Reddick a făcut o mutare de pe locul doi pentru a-l trece pe Kyle Busch în frunte. Reddick a trecut prea aproape și Busch a verificat, forțând contactul cu Erik Jones direct în spatele lui., Jones a lovit de perete și șoferii care rulează în apropiere în domeniu, inclusiv Kyle și Kurt Busch, Ryan Newman, Michael McDowell, Ricky Stenhouse Jr. și Ryan Preece, a fost prins în epava. Tânărul Busch a descris mișcarea lui Reddick ca o ” treabă de diapozitive care a mers prost.”

„același citat, omule. Încă 2020. Nimic nu s-a schimbat”, a declarat Busch în emisiunea NBC după ce a fost eliberat din Centrul de îngrijire a terenului. cu pagube minime, Reddick a repornit în primul rând, dar a căzut repede în spatele lui Logano, care a alergat până la primul. Reddick nu., Mașina 8 a fost colectată în cea de-a doua epavă majoră, așa cum a fost cea a lui Logano.

„asta e doar curse superspeedway”, a spus Logano pe NBC. A terminat pe 27.

în Ciuda Grup e DNF, Nr 22 driver măturat primele două etape, ambele din care au fost marcate de mișcări agresive la verde-și-steaguri albe, ca șoferi a încercat să câștige puncte într-un ultim efort de a face playoff. Clint Bowyer a fost blocat în postseason după prima etapă bazată pe puncte, dar el a plasat într-o poziție mai bună pentru a închide etapa 2, în al treilea., Între timp, Erik Jones, la marginea bulei playoff, a fost la o pierdere devreme, în ciuda unui finisaj solid Etapa 1 (a doua). Avea nevoie să câștige cursa pentru a continua în vânătoarea de campionat.Matt DiBenedetto a terminat pe locul 12, iar Johnson a terminat pe locul 17. DiBenedetto a fost ultimul șofer care a ajuns în playoff pe puncte.

„cu siguranță a implicat noroc”, a spus DiBenedetto după cursă. „Cred că a fost doar încercarea de a lua decizii decente și de a fi inteligent toată ziua și de a nu fi cauzatorul unui accident, așa că a fost scopul meu, să nu fac mișcări stupide.,în timp ce” norocul ” a fost de partea lui DiBenedetto, acesta a fost un factor care lipsește pentru Johnson în acest sezon. El a concurat din greu pentru a se pune într-o poziție puternică pentru a-și îndrepta drumul în playoff, dar poziționarea nefericită, calendarul și forțele din afara controlului său l-au scos din nou pe Johnson din cursă. Totuși, Johnson părea mai resemnat decât supărat după eliminarea sa târzie.

„nu am pus atât de mult pe acesta fiind ultimul meu an ca alții”, a spus Johnson. „A fost vorba despre interpretare. A fost despre a fi competitiv. A fost vorba despre aducerea acestei echipe de curse înapoi acolo unde merită să fie.,”

deși a adăugat: „dacă ies și câștig câteva curse în jos, voi fi foarte dezamăgit că nu sunt în playoff.”

Pos. conducător auto masina nr. Timp în Urmă
1 William Byron 24 CÂȘTIGĂTORUL
2 Chase Elliott 9 0.119
3 Denny Hamlin 11 0.308
4 Martin Truex Jr. 19 0.,313
5 Bubba Wallace 43 0.368
6 Ryan Blaney 12 0.449
7 Alex Bowman 88 0.455
8 Brendan Gaughan 62 0.496
9 Chris Buescher 17 0.523
10 Brad Keselowski 2 0.941
11 John Hunter Nemechek 38 1.537
12 Matt DiBenedetto 21 1.,803
13 Christopher Bell 95 3.202
14 Michael McDowell 34 8.445
15 Brennan Poole 15 9.765
16 Ross Chastain 77 11.826
17 Jimmie Johnson 48 19.032
18 Aric Almirola 10 32.744
19 Clint Bowyer 14 46.983
20 Kevin Harvick 4 64., Timmy Hill 66 3 laps
25 Austin Dillon 3 3 laps
26 Daniel Suarez 96 5 laps
27 Joey Logano 22 6 laps
28 Matt Kenseth 42 6 laps
29 Tyler Reddick 8 6 laps
30 Cole Custer 41 6 laps
31 Joey Gase 51 6 laps
32 Ricky Stenhouse Jr.,
37 Ryan Preece 37 13 laps
38 Josh Bilicki 7 13 laps
39 James Davison 51 25 laps
40 JJ Yeley 27 161 laps
NASCAR and Charlotte FC beat reporter Alex Andrejev joined The Observer in January 2020 following an internship at The Washington Post., A jucat volei în Divizia I la Universitatea Columbia înainte de a-și câștiga masterul la Universitatea din California de Sud. Suport munca mea cu un abonament digital