ultima să moară durează de 19 ori mai mult decât primul.
uleiul este o necesitate fundamentală pentru menținerea în funcțiune a unui motor cu ardere internă. Nu numai că lubrifiază toate suprafețele în mișcare, dar ajută puțin și la dispersia căldurii. La Motoarele răcite cu apă, care sunt omniprezente pentru automobilele moderne, lichidul de răcire este la fel de important., Deci, cât timp poate rula o mașină cu nici unul dintre aceste fluide vitale? Carwow află drenând un Ford Focus, Honda Civic și Peugeot 206 – toate fiind destinate deja scrapyard – și rulându-le la redline până când motorul nu mai poate face abuz.
accentul este primul care moare. Motorul durează aproximativ 14 secunde înainte de a începe să facă sunete de pulverizare. Până la marcajul de 20 de secunde, centrala este terminată.pe măsură ce focalizarea trece la viața de Apoi a automobilelor, Peugeot începe să fumeze., Modelul francez durează în total 47 de secunde, ceea ce depășește de două ori mai mult decât Ford.între timp, motorul Honda încă bate limitatorul de rotație cu o piatră pe pedala de accelerație. După aproximativ două minute, motorul se pulverizează și apoi începe ritmic să se rotească la aproximativ 4.000 rpm. Moara refuză să moară, totuși.,tion>
gazdă decide să încerce să grăbesc lucrurile și urcă la volan., Turațiile motorului revin de fapt la linia roșie, iar mașina începe să meargă. Cronometrul se oprește în cele din urmă la 6 minute și 22 de secunde. Aceasta înseamnă că motopropulsorul Honda durează de aproximativ 19 ori mai mult decât Ford în acest test.
apoi, lucrurile devin prostești. Doar pentru a vedea ce se întâmplă, Carwow umple rezervoarele de ulei și lichid de răcire Civic cu Coca-Cola și Mentos. Motorul repornește de fapt, iar mașina conduce, deși nu foarte departe.,
salvați peste $3,400 în medie pe MSRP* pe un nou Honda Civic