marți după-amiază, într-o zi
Magazin spalatorie auto Mcguire, Soi LaSalle Bangna
2 tineri 2 muguri începe să vorbească…..
„Hei, Hei, asta e Toyota 86! Mașina, cine naiba dracu ‘ frumos acum!”
dintr-o dată….
„Oh! Imaginează-ți asta!!….
I J!MMY…..!!!!”
je!…Nu că nu aș fi o târfă, Lin ping!!,
. multe
văd…apoi, pentru prima dată până la ultima dată Toyota a făcut masina sport vândut.
când??
și aceasta este originea proiectului de dezvoltare a masina sport, care este ușor de proprietate sub
codul dezvoltare 086A
nu există nici o șansă nici în istoria recentă, și din acel moment perfect pentru a trece peste acest lucru din nou!
dar lucrurile se întorc; înapoi cuvinte scurte..Un singur cuvânt, dar a sunat de la oamenii din Subaru
mai multe persoane simultan acolo…
” nu!,”
au trecut 6 luni…totuși, nimic.
„dacă nu este distractiv să conduci, nu este o mașină!”
ea I „Kuruma-baka „sau” idiot masina real ” încă?!,Toyota Europa Design Development
sau ED2(citit că a condus pătrat), Coasta De Azure Franța, concentrându-se pe vehiculul cu un centru de greutate redus
și aerodinamica vehiculului la rezultatele în domeniul stabilității și conexiuni bune la influența externă.
De la prototip masina Toyota FT-HS conceptul luat vreodată wisecracking locuri de muncă Detroit Auto Show
2007 du-te? doar au o linie de modificare și se reduce la o dimensiune potrivită pentru timpurile moderne.apoi, acesta a publicat masina makeover master 86 G-Sport (nu uita R -) la locul de muncă
Tokyo Autosalon ianuarie 2010, imediat după Tokyo Motor show doar 2 luni
dar…oamenii, întreaga lume s-a înșelat!,iv id=”404ac8fe11″ >
și în următoarele câteva luni mai târziu, Subaru, și-a trimis goliciunea.
pentru a schimba becul din albastru în galben și apoi trimis la
Germania, pentru a participa la IAA Frankfurt Motor Show în septembrie 13,
2011 numit Subaru BRZ Prolog)
în timpul testării, diverse Tada-san a emis reguli și oțel sunt una, este
„ban-inginer-Toyota-masina de test-drive-singur, singur-este strict interzisă.”
” Hei, dacă aveți inteligență și de aceea nu demisionați?”
ooh, îmi place puternic ultimele două zile!,!! (Sau acest lucru este Soichiro Honda era 2012?)
în timp ce o echipă de ingineri care încearcă să regleze mașina în Toyota în sine are, de asemenea, probleme.
un lucru care este, „name masina”
pe 16 Martie 2012, el a fost de gând să participe la ceremonia de deschidere a liniei de producție de la fabrica Gunma principalele Plante
de FHI / Subaru în oraș, Gunma masina 86/GT86/Scion FR-S și Subaru BRZ
vor fi făcute aici.
ca un început de cooperare…la inceput Tarantino amestecand laba, dar se încheie cu o frumoasă realizare
în aceeași zi, Toyota Motor Sales, U. S. A. Inc., Ea a lansat versiunea Nord-American de
, care va fi făcut în piață prin brandul pentru adolescenti ca Altoi în numele Scion FR-S,
de la lansarea sa și până în prezent, 86 / GT86 / Scion FR-S și BRZ au fost un compliment, și
apuca Bunatatile premii masina ocupat cu putere, cum ar fi…
– Premiul Car of the Year 2012 acordat de revista Top Gear din Marea Britanie
award– Best Driver ‘ s Car magazine, Autocar of the United Kingdom
– Award Car Performance acordat de Revista Auto Express în limba engleză
– 3 Award fast from the magazine Drive in Australia the whole Car of the Year 2012
Best Performance Car under aus.,ine
pentru oraș din Thailanda, în ciuda actuale zvon vine de 86 înainte de asta, dar practic
nimeni nu crede că în cele din urmă, Toyota Motor Thailanda este risipitor comanda import 86
de-a gata de masini CBU (Complet Construit Unitate) debut
Bangkok International Motor Show # 33 pe 27 Martie, 2012
tratează instant global incredibil de repede,
(descrierea, pierderea in greutate poate aștepta pentru a citi într-un paragraf de mai jos înainte de proces
consum mediu de combustibil)
dacă vă întrebați, de ce este Yang această versiune, defilați în jos să citiți mai jos. vei ști!,
pentru a deschide ușa de la mașină Toyota 86 transmisie automată modele, toate vehiculele, indiferent dacă acesta este ediția Standard
sau la Clasa de Top de la Toyota Motor Thailanda, inclusiv Subaru BRZ versiune de limba engleză
de T. C.,Subaru toate vehiculele, atât transmisie manuală și automată folosind cheia, telecomanda
– intrare fără cheie inteligentă, care nu arată diferit de telecomanda Lexus sau
Corolla Altis.
dar, în cazul în care bateria descărcată atunci când la distanță se poate derula eliminarea tastei încorporate.
deblocați poarta pentru a deschide.
transmisia Standard va folosi o cheie standard pare nebun ca
Toyota practic, fiecare model fabricat de vânzare în casele noastre de la Corolla ALTIS ,Vios, slaba Vigo !!,
dar…înainte de a afla, aveți nevoie să ia în considerare greu că ai un corp, schita, orice
toate vorbesc despre acest lucru, va fi făcut la rabatarea spătarului mai ușoare atunci înainte!
but…to practica cântând într-o mașină sport, 2 locuri, acest lucru…sigur?,
Din obloane partea dreaptă în poziția șoferului….
dar ecartamentul versiunii 86 a transmisiei manuale standard nu va gimmicks, toate
de mai sus, deșeuri săraci acest Karai!
Oh! Am înțeles! Radio way cu Toyota Corolla ALTIS 1.6 TAXI acasă.
și Toyota Hilux Vigo?!,
********** inginerie și test drive********* *
și de aceea Tada-san supus duși cu autobuzul pentru a vorbi pentru a convinge FHI Subaru
vino și să se alăture acestui proiect de la început.
„dacă am obține politice într-o societate ca asta, atunci unde vom avea?,”
Tada încă. rezolva problema cu a se întâlni cu președintele Akio Toyoda. asta e suficient pentru a asculta propunerea
din gura Tada și Akio-san, deci nu este cea mai înaltă ordine „aprobat…și grăbește-te să faci în fallout!”
raport de transmisie sunt după cum urmează:
cutie de viteze cu ulei pentru a utiliza cu MG Ulei de transmisie Special II sau ulei de cutie de viteze trecut de standard
API GL-3 prețioase și viscozitate SAE 75W-90 cantitate în schimbare 2.2 litri
– cheie ambreiaj cu plumb de 5 – 15 mm (0.2 – 0.,6 inch), ulei lubrifiant folosit
frână DOT 3 sau DOT 4
și numai 86 clasa de Top 6AT cu BRZ 6AT va padele în spatele volanului
Paddle Shift-instalat.
raportul de transmisie sunt după cum urmează:
instalarea motorului în modele de transmisie automată, acesta trebuie să pedalei de frână.
alternativ cu versiunea de transmisie manuală
ulei de viteze pentru a utiliza, dar ATF-ws schimbare de volum-7.,5 l
86 și BRZ toate 4 masini noi încercăm driver-ul de instalare a sistemului de acționare finală cu TORSEN LSD-ul
(Torque Sensing Diferențial cu Alunecare Limitată) de JTEKT, care servește răspândit
cuplu roților din spate să relativă
chiar dacă, comparativ cu o masina sport, care este vândut în actuala ca Ferrari 360 (447 mm)
Porsche Cayman (482 mm) , Nissan GT-R (495 mm), Mitsubishi
Lancer Evolution X (509 mm) , Subaru WRX STi (534 mm) este găsit
86 / BRZ are un centru de greutate mai jos decât mașinile germane și Japoneze masini multe masini!,
ne-am să acorde o atenție la sunetul motorului este liric de la 4000 de Rot/min.
sus…..!
de ce este asa?,Engleză
inclusiv, de asemenea, testat de coliziune de ANCAP (Australia, Noua Masina de Evaluare
Program), numit brutal iau pe unul la fel cu JNCAP (Japonia
New Car Assesment Program) din Japonia
******** ** Experiment pentru a găsi consumului mediu de combustibil*********
se uite la cifre. că 86 și BRZ vor economisi combustibil.
începe de la 86 modele de transmisie automată clasa de Top primul.
așteptați un minut!, Hei! Această cifră este destul de economic cu scaunul auto , mici , coordonatele
B-Segment Sub-Compact 1.400 – 1.600 CC vândute în casă am atât Toyota
Vios , Yaris , Honda City, Jazz, Mazda 2…..!
urmat de 86 model de transmisie manuală cu 6 trepte
inferior în jos un pic, dar a rămas acceptabil.
modele part BRZ, transmisie automată cu 6 trepte
numerele au scăzut în diferite niveluri de la 86 transmisie automată, aproximativ 1 km/l?!,
Versiunea finală modelul BRZ transmisie manuală cu 6 trepte
Ei bine, mai bine decât 86 transmisie manuală diferă, de asemenea, de la 86-transmisie automată numai
0,07 km / l??
********** rezumat**********
pentru a forța o mulțime, dar obsedant la fiecare control, aceasta masina sport, mai întâi de toate,
greșeală, nu în mod deliberat, dar minte-o să plutească în secret dor de vremurile împreună cu mașina.
bucurați-vă……,dar ceea ce îmi place despre această mașină în sus, este de 3 etaje.
dacă Carlos Ghosn de la Nissan sau de la o mașină nebună împreună.
Bob Lutz în vogă, de asemenea, GM….Astăzi…rezultatele s-ar putea să nu fie așa….toată această admirație, o echipă de ingineri și directori ai ambelor companii 2
heart Of me!
dar….Știu că Tada-san n-ar reuși.
după ce ați citit până când această linie 86 și BRZ se vor potrivi oricui?,
nu trebuie să șovăie pentru a merge cu cele premium Compact din tabără întregul European
Mercedes-Benz A-Class până când CLA-clasa încearcă să te ispitească.
sau Volkswagen Golf GTi Mk6 Volkswagen Scirocco poate
face geanta a fost complet gol atunci când plata pentru reparații, întreținere.
apoi, dacă decizia este dacă să alegeți 86 și BRZ chiar sub-modele, care va fi
răspunsul cel mai potrivit?,p >
Subaru BRZ 6MT modele Premium 2,560,000 THB
Subaru BRZ versiunea 6AT Premium 2,640,000 baht
Akio Toyoda , Tetsuya Tada, inclusiv o echipa de ingineri Toate Toyota cu Subaru
nu numai a crea o masina sport până 2 versiune numai…dar el, de asemenea, ca un exemplu
ca un exemplu, am învățat cu toții o…nu pot decât să sper că Sinele este, de asemenea, trăiesc suficient de mult pentru a vedea acea zi…vin
———///———
multumesc / Spațială Datorită :
– informații complete autostrada , oceanul de linie cer
PR
Toyota Motor (Thailanda) co., Ltd
și tu Tawan cuvânt endgame
T.,C. Subaru limited
courtesy car test drive
– ai soiuri sawat lapis pong (Pan AKA : comandantul CHENG!)
Pentru Remix la datele preliminare, utilizați istoriculr– – tu Tee abuzator pentru fotografii în timp ce vehiculul se execută. 461 & 462
J!MMY
Toate drepturile rezervate. articol de autor
drepturile de autor ale tuturor fotografiilor, ca activitatea autorului
(imagine, grafică, imagini, schițe sunt drepturile de autor ale
Toyota Motor Corporation, și Fuji Heavy Industries Ltd.,)
nu pune nici o parte sau orice utilizare neautorizată
, publicat pentru prima dată în www.headlightmag.com
1 martie 2014