ce fac dacă intru într-o coliziune?
toate instrucțiunile pentru modul de gestionare a situațiilor de coliziune – fie ca martor, fie ca cineva implicat într – o coliziune-sunt detaliate în manualul șoferului din California.

puteți accesa manualul online sau puteți ridica o copie tipărită la biroul local DMV.am auzit sirene. Ce ar trebui să fac?
când un camion de pompieri, ambulanță, vehicul de poliție sau alt vehicul de urgență se apropie din spate cu sirena pornită, trageți pe dreapta cât puteți pe partea dreaptă a drumului., Opriți-vă și nu vă mișcați până când vehiculul de urgență nu trece.nu vă opriți niciodată în mijlocul unei intersecții. Continuați prin intersecție și apoi trageți spre dreapta cât de repede puteți. Dacă nu reușiți să faceți acest lucru, puteți obține o citare a încălcării traficului.cum pot împărți în siguranță drumul cu motociclete, biciclete și scutere?
verificați întotdeauna drumul și verificați în mod regulat pentru a vedea ce vehicule vin în fața dvs. și în spatele dvs. Fiți conștienți de faptul că, deoarece sunt mici, motocicletele, bicicletele și scuterele pot fi dificil de văzut., Ele pot aborda în liniște, astfel încât fiind conștienți de împrejurimile tale este cheia.

ce fac când văd un autobuz școlar?
când vedeți lumini roșii intermitente pe un autobuz școlar, opriți-vă la o distanță sigură de autobuzul școlar și rămâneți oprit până când luminile roșii nu mai clipesc. Traficul trebuie să se oprească în ambele direcții, cu excepția cazului în care carosabilul este împărțit la o mediană. Autobuzele școlare nu sunt obligate să clipească luminile roșii la toate opririle.fiți precauți în jurul autobuzelor școlare oprite, chiar dacă luminile roșii au încetat să clipească., Copiii pot traversa drumul fără avertisment, așa că ar trebui să tratați autobuzele școlare ca zone școlare – conduceți 25 mph sau mai puțin atunci când sunt prezenți copii.

cum pot traversa în siguranță o trecere de cale ferată?
înainte de a traversa căile ferate, căutați și ascultați trenurile în ambele direcții. Fiți gata să vă opriți dacă este necesar. Cel mai bine este să vă așteptați la un tren pe o pistă în orice moment, zi sau noapte. Până când un tren te vede, este prea târziu pentru a opri; deci este responsabilitatea Dumneavoastră să vă asigurați că piesele sunt clare.,

când traficul este intens, așteptați de pe piste până când puteți conduce peste piste fără a fi nevoie să vă opriți.ce se întâmplă dacă condițiile de conducere sunt slabe și este ceață/plouă/ninge?
dacă puteți evita conducerea în ceață, vă rugăm să faceți. Luați în considerare amânarea călătoriei dvs. până când ceața se șterge.dacă trebuie să conduceți în condiții de ceață, utilizați numai farurile cu fază scurtă. Nu folosiți farurile cu fascicul înalt în ceață, deoarece acestea vor crea strălucire și vor reduce vizibilitatea și nu conduceți niciodată doar cu luminile de parcare sau de ceață aprinse.,asigurați-vă că măriți distanța următoare și fiți pregătiți să vă opriți în spațiul pe care îl puteți vedea în fața vehiculului. Evitați traversarea sau trecerea benzilor de trafic decât dacă este absolut necesar și ascultați traficul pe care nu îl puteți vedea. Utilizați ștergătoarele și dezghețatorul după cum este necesar pentru cea mai bună viziune.dacă ceața devine atât de groasă încât nu puteți vedea bine, trageți complet de pe drum. Porniți luminile de avarie pentru a alerta alți șoferi.

în ploaie sau o furtună de zăpadă, este posibil să nu puteți vedea mai mult de 100 de metri înainte., În acest caz, nu puteți conduce în siguranță mai repede de 30 mph și este posibil să fiți nevoit să vă opriți din când în când pentru a șterge zăpada sau noroiul de pe parbriz, faruri și faruri din spate.când conduceți în zone cu zăpadă, purtați lanțuri în cazul în care vă aflați în condiții în care aveți nevoie de mai multă tracțiune. Asigurați-vă că purtați numărul corect de lanțuri și dimensiunile corecte pentru a se potrivi roților. Aflați cum să puneți lanțurile înainte de a le folosi, astfel încât să fiți pregătiți.întotdeauna încetini la prima vedere de ploaie, ceață sau zăpadă pe drum., Drumul poate deveni foarte alunecos, așa că ar trebui să conduci cu prudență.

asigurați-vă că aprindeți luminile atunci când vizibilitatea este slabă, chiar și în timpul zilei. Trebuie să porniți farurile dacă zăpada, ploaia, ceața sau vizibilitatea redusă (1000 de picioare sau mai puțin) necesită utilizarea continuă a ștergătoarelor de parbriz.

cum conduc în siguranță pe drumuri alunecoase?când conduceți pe drumuri umede, înghețate, pietruite sau murdare, ar trebui să:

  • conduceți mai încet și rămâneți mai departe în spatele vehiculului din fața dvs.
  • încetiniți pe măsură ce vă apropiați de curbe și intersecții.
  • evitați opririle rapide., „Pompați” frânele pentru a încetini sau opri.
  • evitați virajele rapide.
  • dacă conduceți o transmisie manuală, treceți într-o treaptă inferioară înainte de a coborî un deal abrupt.
  • dacă frânele se udă, uscați-le apăsând simultan pedalele de gaz și frână, astfel încât vehiculul să acționeze împotriva presiunii frânelor.
  • evitați zonele deosebit de alunecoase, cum ar fi petele de gheață, frunzele umede, uleiul și bălțile adânci.

cum ar trebui să conduc când este vânt?
când este foarte vânt, este inteligent să conduci mai lent decât în mod normal., Vehiculele mai ușoare, autoutilitarele și camioanele cu laturi largi și înalte sunt susceptibile la vânt și uneori pot fi aruncate din banda lor. Remorcile casei sunt în pericol special de schimbare.dacă este posibil, evitați să conduceți lângă alte vehicule atunci când este vânt. Prindeți ferm volanul. Fiți pregătiți să vă corectați direcția pe măsură ce forța vântului se schimbă și păstrați ferestrele închise.

ce se întâmplă dacă trebuie să opresc rapid sau vehiculul meu derapează?
evitați opririle bruște ori de câte ori puteți. Dacă vehiculul dvs. are sistem de frânare antiblocare pe patru roți (ABS), aplicați o presiune fermă pe pedala de frână.,pentru a determina dacă un vehicul are ABS, consultați manualul de utilizare. De asemenea, este posibil să existe un simbol ABS iluminat pe tabloul de bord imediat după pornirea motorului.dacă vă opriți rapid sau vehiculul începe să derapeze, încercați următoarele:

  • dacă vehiculul dvs. are doar ABS cu roți din spate (obișnuit în camioanele ușoare), ușurați pedala de frână cu suficientă presiune pentru a permite roților din față să se rostogolească din nou, astfel încât să puteți conduce.
  • dacă vehiculul dvs. are tracțiune cu roțile din spate și intră într-un derapaj, opriți frânarea și rotiți volanul în direcția derapajului.,
  • are tracțiune față, direcționați unde doriți să mergeți și accelerați cu atenție pentru a menține vehiculul în mișcare.
  • dacă vehiculul dvs. nu are ABS, „pompați” ușor și scurt frânele. Pentru a pompa frânele, puteți:
    1. împingeți greu pedala de frână.
    2. Pe măsură ce vehiculul începe să alunece, lăsați rapid frâna. Împingeți-l din nou repede.
    3. utilizați această acțiune rapidă, de pompare până când vehiculul este oprit.

ce fac dacă frânele mele nu reușesc?
dacă frânele nu reușesc, ar trebui să:

  1. Downshift într-o treaptă inferioară.,
  2. dacă vehiculul dvs. are ABS pe patru roți, aplicați o presiune fermă pe pedala de frână.
    – dacă vehiculul dvs. are doar ABS cu roți din spate (comun în camioanele ușoare), ușurați pedala de frână cu suficientă presiune pentru a permite roților din față să se rostogolească din nou.
    – dacă vehiculul dvs. nu are ABS, pompați pedala de frână.
  3. aplicați frâna de parcare, dar fiți gata să o eliberați dacă vehiculul începe să alunece.
  4. amintiți-vă că puteți încă să vă orientați și să vă abateți. Steer în tufișuri sau ceva moale, dacă sunteți în stare.
  5. Sună claxonul și luminează intermitent pentru a avertiza alți șoferi.,
  6. când nu mai trebuie să schimbați direcția și vehiculul s-a oprit, opriți contactul. oprirea cheii blochează volanul multor vehicule, deci nu opriți contactul până când nu vă opriți complet.

    cum ar trebui să conduc la căldură extremă?

    • urmăriți indicatorul de temperatură al vehiculului pentru a vă asigura că nu se supraîncălzește.
    • evitați să conduceți la viteze mari pentru perioade lungi de timp.
    • utilizați o viteză redusă în traficul lent sau „târâtor”.
    • dacă motorul se supraîncălzește, opriți aerul condiționat.,

    ce se întâmplă dacă hidroavioanele vehiculului meu?
    dacă apa de pe șosea este mai adâncă decât banda de rulare a anvelopelor, vehiculul dvs. poate aluneca peste apă și nu atinge suprafața drumului. Această afecțiune se numește hidroplanare. Dacă puteți vedea reflecții pe trotuar sau vehiculul din față nu lasă urme pe apă, vehiculul dvs. ar putea hidroavion. Pentru a evita hidroplanarea:

    • conduceți încet.
    • mențineți o suprafață de rulare bună a anvelopelor.
    • aveți anvelopele umflate corespunzător.
    • conduceți în jurul apei, dacă este posibil.,
    • încetiniți, mai ales atunci când schimbați direcțiile sau dacă auziți un sunet sloshing din anvelope.

    cum ar trebui să conduc în frig extrem?
    dacă nu ați adăugat antigel la motor, apa din calorifer poate îngheța. Dacă se întâmplă acest lucru, motorul se va supraîncălzi. Pentru a preveni acest lucru, porniți motorul și urmăriți indicatorul de temperatură pentru semne de supraîncălzire. Utilizați dezghețatorul sau deschideți ușor ferestrele pentru a le împiedica să se „aburească.”

    ce ar trebui să fac dacă anvelopa mea explodează?
    țineți întotdeauna ambele mâini pe volan., Dacă anvelopa dvs. se stinge brusc, aveți nevoie de ambele mâini pentru a controla vehiculul. Dacă aveți o explozie bruscă a anvelopei, ar trebui:

    1. țineți volanul strâns și orientați drept înainte.
    2. încetini treptat. Luați piciorul de pe pedala de gaz încet, dar nu loviți frânele.
    3. lăsați vehiculul să încetinească până la oprire și ghidați-l complet în afara drumului.
    4. aplicați frânele când vehiculul este aproape oprit.ce se întâmplă dacă vehiculul meu se blochează în zăpadă sau noroi?
      1. treceți într-o treaptă joasă și mențineți roțile din față drepte.,
      2. pas ușor pe pedala de gaz.
      3. evitați rotirea roților. Conduceți cât mai departe posibil.
      4. trecerea în sens invers și încet înapoi în sus, pe cât posibil. Nu rotiți roțile.
      5. treceți din nou într-o treaptă joasă și mergeți înainte.
      6. repetați o mișcare înainte-înapoi până când vehiculul se eliberează.
      7. în noroi sau zăpadă adâncă, puneți scânduri, ramuri de copaci etc., sub cauciucuri. Nu faceți niciodată acest lucru atunci când anvelopele se rotesc, numai atunci când nu se mișcă deloc.puteți evita să vă blocați dacă purtați întotdeauna lanțuri în vehicul., Puneți lanțuri pe anvelope înainte de a conduce în zăpadă sau noroi.ce ar trebui să fac dacă acceleratorul meu se blochează?dacă acceleratorul dvs. se blochează, ar trebui să:
        1. treceți în neutru.
        2. aplicați frânele.
        3. ține-ți ochii pe drum.
        4. căutați o cale de ieșire din trafic.
        5. avertizați alți șoferi claxonând și luminând intermitent luminile de urgență.
        6. încercați să conduceți vehiculul în siguranță în afara drumului.
        7. când nu mai trebuie să schimbați direcția și ați oprit, opriți contactul., (Oprirea cheii blochează volanul multor vehicule, deci nu opriți contactul până când nu vă opriți complet.)