Acest articol a fost publicat în 2017. Unele părți ale piesei au fost actualizate pentru a reflecta noi informații despre prețurile biletelor și costurile de călătorie.dacă ar trebui să descriu relațiile mele cu Philly și New York, aș spune așa: Philadelphia este soția mea, New York este amanta mea. povestea mea de dragoste cu New York a fost întotdeauna intensă și pasională., Când studiam istoria artei în școala absolvită de lângă Philly, făceam adesea călătoria spre New York pentru a vizita muzeele și galeriile sale—parțial ca scuză pentru a lua trenul. Am mers Amtrak pentru bucatica din Philadelphia Muzeul de arta peste râul Schuylkill și TRENTON face, lumea ia pod; pentru timpul petrecut scris lucrări în mașină cafenea, în cazul în care ideile doar părea să curgă cu ușurință.

când am început vânătoarea de locuri de muncă post-grad școală, a avut sens că mi-ar arăta muta la New York. Dar până în acest moment m-am stabilit în Fishtown cu logodnica mea de atunci, acum soția., La fel de mult ca ne-a placut Philly, a fost un loc am venit la din circumstanță, mai degrabă decât alegerea. Mi-a luat foarte mult timp să mă îndrăgostesc de Philly, dar treptat am format un cerc de prieteni, ne-am stabilit viața, am cumpărat o casă. totuși ,nu am putut să renunț la New York, iar cele mai bune perspective ale mele de angajare păreau a fi o călătorie cu trenul de 1,5 ore spre nord. Mi-am trimis CV-ul nu intenționez să mă mut, ci cu fantezii despre viața navetistului. Erau cărți pe care le citeam în sfârșit, podcast-uri în care mă cufundam., Dar mai presus de toate, mi-ar fi capabil să-și petreacă timpul în locul meu preferat de pe pământ, care este într-adevăr nici un loc, la toate. Există chiar și un termen pentru asta: Antropologul Marc Auge le-a numit „non-loc”, cum ar fi aeroporturile, Gările și stațiile de autobuz.

„Philadelphia este soția mea, și New York este amanta mea.”
Fotografii de Andrew Burton/Getty Images și Mark Makela/Getty Images

mai Repede decât am anticipat, fantezia mea de un-doi-oraș naveta manifestă., Am intervievat pentru slujba mea de vis la o revistă de Arte din Brooklyn și mi s-a oferit un loc de muncă zile mai târziu.prima mea săptămână la locul de muncă, am super-comutată între New York și Philly înainte de a chiar am știut „super-naveta” a fost un lucru. În fiecare dimineață am luat Amtrak la New York și BoltBus acasă la Philly pentru a economisi bani. Autobuzul m-a dus acasă după miezul nopții și a doua zi trebuia să mă trezesc la 6 dimineața ca să prind trenul. În acea săptămână, tot timpul meu acasă a fost petrecut Dormind o noapte inadecvată., Știu că există oameni care fac acest lucru în fiecare zi a săptămânii, dar chiar și pentru mine, acest lucru nu a fost de gând să lucreze.dar m—am confruntat cu realitatea că naveta între Philly și New York pe Amtrak nu este un obicei ieftin-în 2017 o trecere lunară, nelimitată pe Amtrak Costa 1.339 USD lunar. (De atunci, prețul a crescut la $1,580). După ce am trecut peste șocul inițial de autocolant, mi-am dat seama că ar fi, într-un fel, mai ieftin să închiriez o cameră în Brooklyn pentru săptămână și să fac naveta acasă în weekend.,

„eu încă mă găsesc captivat de interior de 30 Stația de pe Strada.”
Fotografii de H. Mark Weldman Fotografie și Spencer Platt/Getty Images

m-am dus pe Craigslist și-a găsit o cameră într-un Williamsburg mansardă. Era un spațiu de dimensiuni de dulap, fără fereastră către lumea exterioară, dar chiria era corectă: 650 de dolari pe lună.

camera mea, împreună cu cumpărarea unui permis de 10 bilete pentru $594 ($760 în 2019) mi-a salvat aproximativ $200 pe lună., (Sfat Amtrak pro: ocazional cumpăr doar bilete cu o singură călătorie, care sunt chiar mai ieftine decât rata de 10 bilete atunci când sunt achiziționate destul de departe în avans.)

mă așteptam să cad în ritmul unui navetist și am, într-o anumită măsură: am memorat orarele lui Amtrak și am luat aceleași trenuri ca ceasul. Meu săptămânal naveta programul acum arata ceva de genul asta:

„În Gara Penn e #summerofhell, modificat mersul trenurilor vrut să mă trezesc la 5 dimineața pentru a ajunge la timp la muncă.,”
Fotografii de Kevin Hagen/Getty Images and Spencer Platt/Getty Images
  • 6 a. m. marți: mă trezesc și încerc să scot capul pe usa de la 6:30. Am carpool cu soția mea în drum spre locul de muncă, și ea mă lasă la stația de pe strada 30. În timpul #summerofhell din Penn Station în 2017, programul modificat al trenului a însemnat trezirea la 5 A.M. pentru a ajunge la lucru la timp.
  • 7:27 a. m.: eu iau 180 Regional Nord-est de Gara Penn, care se simte acum ca un lux, după ce a petrecut vara a prinde trenul de la ora 6:39 a. m., Trenul durează aproximativ o oră și 20 de minute, timp în care citesc de obicei.
  • 9:30 A. M.: atâta timp cât trenul este la timp și metroul rulează (nici un lucru sigur), ajung la biroul meu din Williamsburg cu aproximativ 30 de minute înainte de începerea lucrului la 10. În timpul # summerofhell, aveam mai mult de o oră de ucis înainte de muncă, așa că de obicei mă relaxam la o cafenea. La fel de rău ca trezirea la 5 A.M. a fost, am început să aștept cu nerăbdare aceste dimineți liniștite.
  • 8: 00 A. M., Miercuri-vineri: odată ce sunt în New York, naveta mea este doar o scurtă plimbare cu autobuzul, ceea ce ajută la echilibrarea navetei lungi de la Philly în zilele de marți. Încerc să mă trezesc cu suficient timp pentru a face comisioane sau a lucra înainte de muncă. Uneori am lovit amânare.
  • 7: 40 p. m. vineri: iau Regiunea 175 nord-est înapoi în Philly. De obicei, sunt prea obosit să citesc în drum spre casă, așa că am ajuns la podcast-uri.
  • 9: 30 p. m.: în sfârșit acasă pentru weekend. Atâta timp cât vremea rezistă, soția mea și cu mine bem o bere pe veranda noastră din față și recuperăm săptămâna., După ce a lucrat de acasă în zilele de luni, este din nou la grind vin marți dimineață.
Foto de Amy Raedts/Alamy Fotografie Stoc

încă mă captivat de interior din Stația de pe Strada 30, și eu nu pot ajuta, dar privirea în sus la Empire state Building, de fiecare dată când ieșiți Penn Station. Am dezvoltat propriile mele moduri de a spune timp, și trecerea de la distanță, cum ar fi empatic dirijorului „Newark, New Jersey Next!,”pentru a mă avertiza că am ajuns aproape în New York, iar panourile publicitare în depărtare care semnal trece prin North Philadelphia. realitatea acestei vieți cu două orașe este mai greu de explicat decât mă așteptam. Inevitabil, răspunsul mic la o întrebare simplă despre viața mea („unde locuiești?”) sfârșește prin a deveni o narațiune personală extinsă. Recent, am întâlnit o femeie care a întrebat de unde am fost în vizită. „Locuiesc între New York și Philly”, am spus. „Oh! Locuiești în Jersey!”ea a răspuns. „Sunt din Jersey!,”Nu am avut inima să o corectez, dar momentan m-am simțit bine să am un răspuns simplu la întrebarea ei. acum am două dintre toate-seturi de articole de toaletă, grămezi de cărți necitite pe noptiera mea, cafenele locale preferate. M-am gândit, cumva, când am început să-mi planific viața, că voi putea trăi pe deplin în două locuri. Realitatea, desigur, este că nu poți. viața mea este fracturată, mai degrabă decât dublată. În cea mai mare parte, în timp ce sunt în New York, simt că sunt doar în trecere. Orașul în sine este acum non-locul pe care l-am dorit.