În opinia mea, directiva 96/97 850s. Au ciudateniile lor, dar sunt în mare parte doar cosmetc. Sunt suficient de noi pentru a se simți moderne, au airbag-uri bune, airbag-uri laterale și au suport pentru computerul motorului OBD, astfel încât să puteți trage codurile motorului de verificare și să diagnosticați mai ușor problemele. De asemenea, tracțiunea roții din față este decentă în zăpadă cu anvelope de iarnă. Atâta timp cât urmați programul curelei de distribuție, sistemul de service PCV și spălați transmisia, acesta va merge 300k fără probleme., În plus, nu sunt „cool” pentru majoritatea oamenilor și nu sunt destul de clasice ca 240/740s, astfel încât să puteți alege unul al naibii de frumos pentru sub $1500. Pentru a porni, consultați Robert DIY pe youtube. O comoară nenorocită de informații despre cum să rezolvi orice problemă ar putea avea mașina, băieți minunați. Dacă aveți întrebări despre 850s, anunțați-mă:)
În ceea ce privește anii 70, 98-00 s/v70s sunt practic un 850 facelifted. Dacă nu sunteți pentru asta, aș sta departe de vehiculele 99 și 00 S/v, în special v70 xc (sistemul AWD delicat)., Volvo a trecut la utilizarea mai multor electronice în 99 și tind să aibă mai multe probleme. 98 este încă în mare parte mecanic ca 850. Diferența dintre acestea și anii 850 este în mare parte factorul de sportivitate. 850A simt mai crud și distractiv de a conduce, în opinia mea. S / v se simte mai rafinat și mai plin.