cele Mai multe drumurile de acces sunt realizate din asfalt, și — la fel ca multe autostrăzi — nevoie de întreținere periodică pentru a umple fisuri, patch gropi și în cele din urmă să resigilat suprafață. Când sunteți echipajul rutier de o singură persoană, încercați aceste versiuni DIY de reparații de autostrăzi pe întinderea dvs. de blacktop.reparatii fisuri., După perierea materialului liber, umpleți fisurile adânci cu nisip compactat până la o jumătate de centimetru de suprafață și aplicați o margine de umplutură de fisuri de asfalt cu un pistol de ștemuire. După seturile de umplutură, puteți netezi talonul cu un cuțit de chit.
găuri mici. Utilizați plasture de pastă de asfalt care conține agregat fin pentru a umple găuri mici și goluri de-a lungul bordurii. Faceți reparația deasupra suprafeței așa cum fac echipajele pe drumuri. Acestea lasă anvelopele auto să reducă denivelările de viteză și să compacteze treptat amestecul. Puteți utiliza un tampon de metale grele sau capătul unui 2-by-4 pentru a lovi plasturele aproape plat.,
gropi. Asfalt rece patch-uri a agregat mai mare decât pasta de patch-uri și este un material de umplutură mai economic pentru găuri mari. Acesta vine în saci, cum ar fi amestecul de beton, dar este tratat cu substanțe chimice pentru a menține funcțional până la instalare. Pe gropile care ajung prin asfalt, începeți prin repararea bazei. Mai întâi tamponați câțiva centimetri de pietriș. Apoi folosiți cold patch în două etape & #8212; pentru a umple cea mai mare parte a întregului și, după o tamponare solidă, pentru a crea o movilă de suprafață. Pe termen lung, este mai bine să lăsați o creastă decât un șanț care colectează apă., Care începe același ciclu de deteriorare care a cauzat Avenul, în primul rând.
etanșare
testați mai întâi. O suprafață neagră elegantă face ca Aleea să arate frumos. Dar închideri — un favorit rip-off de fly-by-noapte antreprenori care se aplică vechi de ulei de motor — nu pot fi necesare pentru a menține asfalt de la cracare. Acest test ușor va oferi un răspuns fiabil. Așteptați o zi caldă și însorită, apoi aruncați o găleată de apă pe o parte reprezentativă a căii de acces., Dacă stropii de suprafață se usucă repede, dar un cerc întunecat durează mult mai mult pentru a se usca, apa înmuiată și resurfacing este probabil utilă. Dacă suprafața se usucă mai uniform, apa nu se înmoaie în asfalt și puteți amâna proiectul cel puțin până vara viitoare. Nu sigilați o nouă alee. Materialul are nevoie de cel puțin trei luni pentru a se vindeca în condiții meteorologice ideale și, mai des, șase sau nouă luni. Expunerea variază, dar cele mai multe unități de asfalt existente pot merge patru sau cinci ani înainte de a fi nevoie de etanșare.
Opțiuni., Produsele pe bază de gudron de cărbune, cele mai populare materiale de etanșare, durează în general mai mult decât etanșările pe bază de asfalt, oferind în același timp o rezistență mai bună la petrol, benzină și săruri de dezintegrare. Produsele pe bază de asfalt emit mai puțini compuși organici volatili (COV) și sunt practic inodori în comparație cu gudronul de cărbune, dar mai predispuși la colorare și decolorare din razele ultraviolete. Pentru ceva diferit, încercați un sigiliu de asfalt acrilic. Sunt scumpe, dar durabile și sunt disponibile în roșu și verde.
Prep. Cumpărați suficient sealer pentru a finaliza lucrarea într-o aplicație continuă., Un 5-galon poate acoperi de obicei aproximativ 250 de metri pătrați (verificați recomandările producătorilor), deși unitățile mai vechi care apar gri în loc de negru se vor absorbi mai mult. Pregătiți suprafața curățând-o cu un detergent ușor de uz casnic și apă — o treabă bună pentru o mașină de spălat sub presiune.
fă-o. Așteptați câteva zile prognoza pentru vreme caldă și uscată. Turnați un flux gros de etanșant și folosiți o mătură de împingere cu peri rigizi pentru a-l răspândi pe o zonă funcțională la un moment dat. Apoi faceți o trecere cu mătură în unghi drept pentru a lucra bine amestecul în suprafață., Cele mai multe aparate de sigilare rămân lipicios la traficul pietonal timp de cel puțin patru ore, și nu va suporta greutatea unei mașini pentru cel puțin o zi întreagă.