San Francisco Muni e NextBus sistemul va suferi unele schimbări majore până la sfârșitul anului 2021. Oficialii de tranzit au aprobat marți un contract pentru a înlocui tehnologia și sistemul învechit utilizate pentru a prezice orele de sosire pentru autobuze și trenuri.Consiliul de Administrație al Agenției Municipale de transport din San Francisco a aprobat un contract de șase ani de 89 de milioane de dolari cu două opțiuni de cinci ani cu Cubic Transportation Systems, Inc., pentru a oferi timp real autobuz și tren Timp de sosire.NextBus a fost pilotat pentru prima dată în oraș în 1999 și lansat în 2001 și a „revoluționat” modul în care pasagerii iau transportul public. De atunci, sistemul și tehnologia au rămas în urmă, a declarat Jason Lee, managerul de program SFMTA pentru proiect.Lee a spus:
„deși timpurile și tehnologia au avansat, NextBus nu s-a schimbat fundamental și sistemul ajunge la sfârșitul duratei de viață utilă.,”
Epoca NextBus a devenit evidentă atunci când o întrerupere în 2017 a lăsat pasagerii fără nicio informație la stațiile de tranzit pentru autobuzele și trenurile următoare, deoarece tehnologia încă folosea o rețea celulară wireless 2G.o serie de caracteristici noi vor fi implementate în următorii doi ani, inclusiv informații despre sosirea în timp real a tranzitului, afișarea rutelor alternative atunci când există întârzieri și chiar un afișaj de hartă care reflectă locul în care se află autobuzul în prezent.,
Lee a spus:
„În cercetarea noastră, am găsit acest insuflat încrederea că Muni-ar ajunge de fapt.,”
un raport al personalului a spus că noul software va ajuta la abordarea” autobuzelor fantomă ” unde, de exemplu, NextBus spune că un autobuz ajunge în cinci minute, dar nu ajunge niciodată și predicția trece la următoarea oră de sosire a autobuzului.în plus, afișajul informațional va afișa dacă un autobuz este aglomerat, ceea ce va permite pasagerilor să decidă dacă să aștepte următorul autobuz care sosește. Datele privind capacitatea pasagerilor vor proveni de la contoarele automate de pasageri de la bordul majorității autobuzelor Muni.,Lee a spus că aceste informații sunt deosebit de importante, deoarece agențiile de tranzit la nivel național se confruntă cu una dintre cele mai mari provocări din ultimii ani: Covid-19.semnele de la adăposturile de tranzit vor fi de cinci ori mai mari și vor putea afișa mesajele agenției în mai multe limbi.până la o treime din adăposturile de tranzit vor avea informații afișate în interior și în exterior, a spus Lee.,în funcție de disponibilitatea resurselor de finanțare, contractul va permite până la 800 de semne de sosire a tranzitului în timp real cu energie solară în noi locații de tranzit și în comunități deservite.în prezent, unele adăposturi de tranzit Muni nu se pot conecta la NextBus din cauza lipsei conexiunii de energie electrică. În plus, unele stații de tranzit cunoscute sub numele de „stații de pavilion” sunt pur și simplu identificate cu vopsea galbenă și neagră pe stâlpii de telefon sau de lumină.aproximativ 750 de adăposturi de tranzit sunt conectate în prezent la NextBus, din aproximativ 3,500 de stații de tranzit, a spus Lee.,agenția este, de asemenea, în căutarea de a oferi mai multe informații în interiorul autobuze, inclusiv timp pasagerii trebuie să facă o conexiuni de tranzit la alte rute de autobuz Muni.
oficialii de tranzit speră că noile caracteristici vor convinge pasagerii existenți Muni să continue să folosească sistemul de tranzit și să convingă pasagerii noi să încerce.
O 2017 sondaj realizat de SFMTA cerut piloti dacă s-ar alege în continuare Muni dacă o stație de tranzit afișa semn arătat un autobuz ajunge în 20 de minute, dar a oferit o alternativă și mai repede Muni traseu din apropiere.mai mult de 80 la sută au răspuns au spus că vor alege în continuare să ia Muni la toate nivelurile de venit.,Cat Carter, director interimar al San Francisco transit Riders, a declarat că furnizarea de informații clienților de tranzit este esențială pentru serviciul de tranzit. Carter a spus:
„a avea aceste informații permite oamenilor să aibă control asupra vieții lor și a opțiunilor de tranzit — informații care fac posibil ca oamenii să aleagă Muni în locul mașinilor private.”
Ultima modificare iunie 20, 2020 12:55 pm