Conceput pentru a înlocui mijlocii Ford Taurus, prima generație de Fuziune ar putea fi avut-o cu 160 cp, 2.3 L, 4 cil, sau o 221 cp, 3.0 L V6. Motorul mai mic ar putea fi asociat fie cu manualul Mazda G5M cu 5 trepte, fie cu automatul Mazda FNR5 cu 5 trepte. Modelele V6 au fost echipate exclusiv cu automatul cu 6 trepte AWF21 / Aisin TF-80. Un facelift 2010 a adus o serie de îmbunătățiri, inclusiv un nou 175-CP 2.5 L 4-cyl, o versiune de 240 CP a Duratec 3.0 L V6, și Noul Ford 6f35 6 trepte automate., Modelele hibride Fusion au folosit un CVT Aisin. A doua generație Ford Fusion a făcut parte din noua strategie de produs global one-Ford, ceea ce a însemnat că această mașină ar putea fi vândută pe toate piețele. Versiunile nord-americane au fost alimentate de un număr de motoare diferite, inclusiv turbo 4 cilindri, un hibrid, un hibrid plug-in și un V6. 1.6 L EcoBoost model a fost disponibil cu Ford B6 6-viteze manuală, celelalte motoare au fost asociate cu 6F35 6-viteze automată, hibrizi ai Ford HF35 transmisie CVT, în timp ce V6-alimentat Ford Fusion Sport a primit 6F55. Ceva pare în neregulă cu fuziunea ta?, Să ne uităm la unele dintre cele mai frecvente probleme de transmisie Ford Fusion și să vedem ce puteți face pentru a vă întoarce mașina pe drum.
What Transmission Do I Have?
Ford Fusion Transmission Replacement Cost Estimate
These are the most current prices for a remanufactured replacement Ford Fusion transmission.,>
Ford Fusion Transmisie Reamintește
2014-2015 Fusion – Neașteptat Vehicul rostogoli – 14V736000 / 14C11
Sumar
Pe 18 noiembrie În 2014, Ford a rechemat 2014-2015 Ford Fusion modelele care au fost fabricate între 27 iulie 2013 – 31 octombrie 2014, 2015 Ford Fusion Hybrid modelele care au fost fabricate între 24 februarie 2014 – 31 octombrie 2014, și 2015 Ford Fusion Energi modelele care au fost fabricate între 14 iulie 2014 – 31 octombrie 2014., Aceste vehicule pot prezenta o condiție în care cheia de contact ar putea fi scoasă, chiar dacă maneta schimbătorului de viteze nu se află în poziția de parcare.în cazul în care selectorul de viteze nu este în parcare, scoaterea cheii de aprindere și ieșirea din vehicul ar putea duce la rularea fuziunii, provocând vătămări corporale și daune materiale.deci, rezolva problema, dealerii Ford au fost instruiți să reprogrameze grupul de afișare a panoului de bord. Proprietarii pot contacta Ford la 1-866-436-7332 (consultați Fusion recall 14c11)., Sau Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi la 1-888-327-4236 (consultați rechemarea 14V736000). Această rechemare a început Emis pe 18 noiembrie, 2014
2010 Fusion – Vehiculul Poate rula Fără Avertisment – 10V222000 / 10C12
Sumar
Potrivit reamintim, 19 vehicule plecat de la fabrică fără parc de ghidare tijă de reținere pin-ul a fost instalat în mod corespunzător. Acest lucru ar putea împiedica Parcul prawl să se angajeze în parc.cu transmisia în imposibilitatea de a se angaja parc, vehiculul ar putea răsturna și provoca vătămări fizice grave sau pagube materiale.,Ford a notificat proprietarii pe 28 Mai 2010, iar dealerii au fost instruiți să inspecteze și să instaleze un nou pin de retenție a ghidajului tijei de parc. Proprietarii pot contacta Ford la 1-866-436-7332 (consultați Ford Fusion recall 10c12). Sau Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi la 1-888-327-4236 (consultați rechemarea 10V222000).,
Ford Fusion Buletine de Servicii Tehnice (TSB)
TSB 07-14-7 – Cheie blocat într-aprindere / schimbator obligatoriu stare – FNR5 Transmisie
2006 – 2007 Ford Fusion – 2006 – 2007 Mercury Milan – 2006 Lincoln Zephyr
Problema – Unele vehicule construite înainte de 9/4/2006 pot prezenta o problemă în cazul în care cheia de contact devine prins în comutatorul de aprindere din cauza unei obligatoriu schimbator, buton care nu permite prawl să contactați parc detecta comutator. Mecanismul de alunecare a schimbătorului se poate lega, de asemenea.,
Soluție – de a Instala noul shift knob buton
TSB 07-14-7 – Cheie blocat într-aprindere / schimbator obligatoriu stare – AW21 Transmisie
2006 – 2007 Ford Fusion – 2006 – 2007 Mercury Milan – 2006 Lincoln Zephyr
Problema – Unele vehicule construite înainte de 9/4/2006 pot prezenta o problemă în cazul în care cheia de contact devine prins în comutatorul de aprindere din cauza unei obligatoriu schimbator, buton care nu permite parcare prawl să contactați parc detecta comutator. Mecanismul de alunecare a schimbătorului se poate lega, de asemenea.,
Soluție – de a Instala noul shift knob buton
TSB 06-23-12 – transmisie Automată văita între 40 – 60 mph (64 – 97 km/h) motor de 3.0 L – AW21 Transmisie
2006 – 2007 Ford Fusion 3.0 L V6 – 2006 – 2007 Mercury Milan 3.0 L V6 – 2006 Lincoln Zephyr 3.0 L V6
Problema – Unele vehicule construite înainte de 9/2/2006 pot manifesta un vizibil transmisie văita în lumina clapetei aplicații la viteze cuprinse între 40 – 60 km / h.,Instala o masă amortizor kit pe trecerea de transmisie prin cablu lângă peretele din compartimentul motor (parte #6E5Z-7L256A)
TSB 10-22-4 – AWD vehicule – Cutremur/palavrageala/vibrații pe rând sau o bufnitură/clunk zgomot pe lumina accelerare – AF21 Transmisie
2010 Ford Fusion – 2010 Ford Taurus – 2010 Ford Edge – 2010 Ford Flex – 2010 Mercury Milan – 2010 Lincoln MKS – 2010 Lincoln MKZ – 2010 Lincoln MKT – 2010 Lincoln MKX
– Problemă Anumite vehicule construite între 10/1/2009-12/31/2009, echipat cu all-wheel-drive, poate experimenta un obturator sau vibrații în transmisie în timpul un viraj strans., Ei pot experimenta, de asemenea, un zgomot tronc sau clunk în timpul accelerării luminii. Aceste simptome pot apărea, de asemenea, sub 40 mph (64 km/h), atunci când conduceți în sus sau remorcați sub accelerație grea.
soluție-instalarea unei PTU remanufacturate în mod corespunzător (unitate de transfer de putere— un caz de transfer simplificat) poate rezolva această problemă.,
TSB 10-22-4 – AWD vehicule – Cutremur/palavrageala/vibrații pe viraje sau tronc/clunk zgomot pe lumina accelerare – 6F de Transmisie
2010 Ford Fusion – 2010 Ford Taurus – 2010 Ford Edge – 2010 Ford Flex – 2010 Mercury Milan – 2010 Lincoln MKS – 2010 Lincoln MKZ – 2010 Lincoln MKT – 2010 Lincoln MKX
– Problemă Anumite vehicule construite între 10/1/2009-12/31/2009 echipat cu all-wheel-drive, poate experimenta un obturator sau vibrații în transmisie în timpul un viraj strans. Ei pot experimenta, de asemenea, un zgomot tronc sau clunk în timpul accelerării luminii., Aceste simptome pot apărea, de asemenea, sub 40 mph (64 KM/h), atunci când conduceți în sus sau remorcați sub accelerație grea.
soluție-instalarea unei PTU remanufacturate în mod corespunzător (unitate de transfer de putere— un caz de transfer simplificat) poate rezolva această problemă.,
TSB 11-12-10 – Lent accelerația de la 0 la 5 mph (0-8 km/h) urmat de dure cucui sau alunecare de la decolare – 6F35 Transmisie & 6F50 Transmisie
2010 – 2011 Ford Taurus – 2009 – 2011 Ford Edge – 2009 – 2011 Ford Flex – 2011 Ford Explorer – 2010 – 2011 Lincoln MKS – 2009 – 2011 Lincoln MKX – 2010 – 2011 Lincoln MKT
Problema – Unele vehicule pot experimenta lent la accelerare sau o ezitare simt timpul de rulare stop, urmat de un dur cucui sau alunecare de sentiment. Acest lucru poate fi cauzat de un defect de proiectare în corpul supapei 6f35 / corpul supapei 6f50.,
soluție-la transmisiile construite inițial pentru fluidul de transmisie Mercon LV (listat pe joja), corpul supapei va trebui modificat ștergând o gaură din placa separatorului corpului supapei și îndepărtând bila de verificare din zona găurii șterse. Dacă această modificare nu este efectuată corect, transmisia poate suferi o pierdere de inversare sau o flacără de 2-3 schimburi.,
TSB 15-0047 / 17-2219 – buton start – Tura de Parc sau de Transport Nu În Parc mesaj – baterie descărcată – imposibilitatea de a elimina cheie
2011 – 2017 Ford Edge – 2011 – 2017 Ford Explorer – 2011 – 2017 Ford Flex – 2011 – 2017 Ford Police Interceptor Sedan – 2011 – 2017 Ford Taurus – 2011 – 2016 Lincoln MKS – 2011 – 2017 Lincoln MKT – 2011 – 2015 Lincoln MKX
– Problemă Vehiculele echipate cu o cutie de viteze maneta selectorului de viteze și apăsați butonul start, poate afișa o Tura De Parc ” sau ” cutia de viteze Nu este În Parc pentru mesaj, chiar dacă transmisia este, de fapt, în Parc., De asemenea, este posibil să nu fie posibilă scoaterea cheii emițătorului, iar bateria se poate descărca din cauza mesajului de avertizare rămas iluminat.,olution – a Instala noul parc detecta comutatorul
TSB 10-21-2 / 10-17-4 – Alunecare, treapta a 5-a incepe de la stop, PRNDL eroare de afișare, camera de rezervă în timp ce vehiculul este în Drive – 6F50 Transmisie & 6F55 Transmisie
2009 – 2011 Ford Taurus – 2009 – 2011 Ford Edge – 2009 – 2011 Ford Flex – 2009 – 2011 Lincoln MKS – 2009 – 2011 Lincoln MKT – 2009 – 2011 Lincoln MKX
– Problemă Anumite vehicule pot intermitent experiență alunecarea, treapta a 5-a pornește de la un stop, electronic PRNDL ecran pot flash erori, și camera de rezervă poate fi în timp ce vehiculul este în mers.,
soluție-instalați noul senzor de transmisie Ford / senzor TR.
2013-2014 Ford Fusion-TSB 374584
problemă:
La fuziunile Ford echipate fie cu 1,5 L, fie cu 1,6 L, lichidul se poate acumula în jurul fundului carcasei transmisiei. Lichidul lipicios, „colorat cu miere”, este probabil din cauza grăsimii excesive sau a inhibitorului de rugină care a fost aplicat în timpul fabricației. Fluidul mai puțin vâscos este probabil să fie uleiul de motor sau fluidul de transmisie automată.
soluție:
dacă lichidul este determinat a fi inhibitor de grăsime sau rugină, acesta poate fi pur și simplu drenat, iar carcasa curățată cu detergent de frână., Dacă lichidul este determinat a fi ulei de motor sau ATF, pot fi necesare proceduri de diagnosticare suplimentare.
2013-2014 Ford Fusion Hybrid / Ford Fusion Energi – TSB 14-0176 / 387601
Problema:
Pe Ford Fusion Hybrid modelele echipate cu Ford HF35 de transport, proprietarii pot avea un pronunțat uriaș, frecare, sau slefuire zgomotul care vine de la cutia de viteze.această problemă poate fi rezolvată prin înlocuirea fie a întregii transmisii, fie a ansamblului angrenajului arborelui de transfer. Sistemul de răcire a transmisiei va trebui, de asemenea, să fie spălat.,
2010-2014 Ford Fusion – TSB 15-0079 / 379414
Problema:
Proprietarii unor 2010-2014 Ford Fusion modelele echipate cu Ford 6F35 de transmisie, pot prezenta o scurgere de lichid provenind din stânga jumătate de etanșare a arborelui, din cauza uzura prematura a cutiei de viteze bucșa.
soluție:
pentru a rezolva această problemă, va trebui instalată o bucșă, o garnitură și o jumătate de arbore actualizate.una dintre cele mai frecvente probleme de transmisie Ford Fusion este un solenoid eșuat., Aceste mici dispozitive asemănătoare pistonului sunt folosite de computer pentru a direcționa lichidul de transmisie sub presiune și pentru a schimba angrenajele. Pentru a activa unul dintre solenoizi, computerul trimite o sarcină electrică printr-o bobină de sârmă care se înfășoară în jurul mecanismului pistonului. Căldura și vibrațiile pot cauza ca aceste fire să se scurteze, ceea ce va duce la tot felul de probleme de transmisie.dacă doriți să verificați funcționalitatea solenoidelor dvs., pur și simplu conectați un ohmmetru la cele două fire care ies din solenoid. Citirea ar trebui să fie undeva între 20-30 ohmi., Dacă obțineți o citire deasupra sau dedesubtul acestui număr, este un pariu sigur că solenoidul nu va funcționa corect.
pot conduce cu o problemă de transmisie Ford Fusion?
dacă Ford Fusion încă mai poate face în sus și în jos pe drum, s-ar putea spune „este în regulă, o voi conduce doar până când o pot repara”. Dar aceasta nu este întotdeauna o idee bună, în funcție de simptome. Vedeți, există o mulțime de piese în mișcare (foarte scumpe) în interiorul unei transmisii și, dacă ceva nu este corect, continuarea conducerii cu o problemă de transmisie ar putea deteriora altceva.,
cât de des trebuie înlocuită o transmisie Ford Fusion?
durata de viață generală a unei transmisii Ford Fusion depinde în mare măsură de cât de bine a fost menținută. Defectele de proiectare din fabrică includ, de asemenea, această ecuație, împreună cu modul/cât de greu conduceți. Dar, în medie, am văzut transmisia Ford Fusion ultima între 80,000-180,000 mile. Cu toate acestea, o transmisie de înlocuire de înaltă calitate poate dura considerabil mai mult dacă toate defectele de proiectare din fabrică au fost abordate și vehiculul a fost menținut.
cum sunt diagnosticate problemele de transmisie Ford Fusion?,este destul de ușor să guesstimate care ar putea fi cauza principală a problemelor dvs. de transmisie Ford Fusion, dar nu veți ști cu adevărat decât dacă aveți instrumentele și experiența potrivite. Un bun mecanic sau centru de reparații de transmisie va fi capabil de a conecta camionul la un computer și de a afla ce coduri de diagnosticare probleme (DTC) au fost stocate. Odată ce știu ce să caute, pot efectua o inspecție vizuală pentru a verifica problema.
cum se înlocuiește o transmisie Ford Fusion?,
pentru a înlocui transmisia Ford Fusion, camionul trebuie ridicat de la sol pentru a avea acces la toate piesele care vor trebui să fie deblocate. Apoi, transmisia poate fi coborâtă la sol (de obicei cu o mufă de transmisie), astfel încât noua transmisie poate fi instalată. Odată ce este în vigoare, pentru 6L80, PCM-ul vehiculului va trebui reprogramat / refăcut pentru a accepta noua transmisie folosind cel mai recent abonament GM.
recomandări pentru problemele de transmisie Ford Fusion?,
pentru a economisi timp și a vă întoarce mai repede pe drum, aveți la îndemână VIN# din 17 cifre și puteți obține o ofertă online pentru o transmisie reman Ford Fusion aici, apoi găsiți un magazin local folosind ghidul nostru Găsiți un magazin pentru a-l instala pentru dvs.soluția A: cumpărați o transmisie Ford Fusion second-hand cea mai rapidă modalitate de a vă rezolva problemele de transmisie este să cumpărați pur și simplu o transmisie utilizată sau o transmisie utilizată. Acestea pot fi găsite la cele mai multe șantiere de gunoi și adesea vin cu o garanție de 30-90 de zile., Cu toate acestea, nu există nici o modalitate de a determina starea reală a componentelor interne, astfel încât ați putea cheltui o grămadă de bani pentru a avea exact aceleași probleme. În plus, această garanție acoperă transmisia numai dacă este defectă, nu costurile forței de muncă pe care va trebui să le plătiți.soluția B: cumpărați o transmisie Ford Fusion reconstruită o altă opțiune ar fi o transmisie reconstruită sau o transmisie reconstruită. Un atelier local de reparații va elimina transmisia dvs., apoi va instala o grămadă de piese noi în timpul reconstruirii., Problema aici este că abilitățile și experiența fiecărui reconstruitor de transmisie vor varia foarte mult de la magazin la magazin, astfel încât să puteți avea probleme de la ceva care nu a fost ajustat corect. Iar garanția de 1-2 ani vă poate acoperi doar la anumite ateliere de reparații de transmisie, într-o anumită zonă geografică.
soluția C: cumpărați o transmisie Ford Fusion remanufacturată
mulți proprietari depind de vehiculul lor pentru a face naveta și a face lucrurile. Motoarele lor pe benzină sunt proiectate pentru a merge 100 de mii de kilometri, deci este logic să investești într-o transmisie remanufacturată.,
What Transmission Do I Have?
What Problem Does Your Fusion Have?,
spuneți-ne anul, kilometrajul și problema pe care o aveți, precum și orice coduri de probleme (OBD) pe care le-ați găsit. Dacă ați primit o ofertă sau ați plătit pentru o reparație, am dori să auzim și despre asta!