actualizare: unele oferte menționate mai jos nu mai sunt disponibile. Vezi ofertele curente aici.
toate la bord! Pentru întreaga lună a lunii septembrie la tipul de puncte, vom explora lumea călătoriilor cu trenul cu recenzii, caracteristici, oferte și sfaturi pentru maximizarea călătoriei Dvs. cu trenul.a lua trenul nu este întotdeauna cel mai rapid mod de a vă deplasa, dar uneori acesta este punctul.,cel puțin asta i-am spus iubitului meu când l-am convins că ar trebui să mi se alăture într-o călătorie cu trenul la Montreal pentru weekend. Chiar dacă durează mai puțin de o oră și jumătate pentru a zbura de la New York la Montreal — și șase pentru o plimbare cu mașina — mulți călători iau trenul de 10-la-12 ore pe ruta Adirondack a lui Amtrak.
am fost mult timp un fan de călătorie cu trenul., Chiar și în cele mai banale rute (Metro-North de la New York la New Haven, Connecticut, Cursa de la Boston la Providence, B tren din Brooklyn-ul de Manhattan), eu de multe ori opta pentru tren, chiar și atunci când nu este cel mai rapid sau cel mai direct. Nu există nicio ședere în trafic sau rău de mașină, nicio așteptare la coadă la securitatea aeroportului sau înghesuirea articolelor de toaletă într-o pungă mică de plastic. Uneori există chiar Wi-Fi gratuit, iar alocația pentru bagaje este întotdeauna generoasă.și pentru fluturașii nervoși sau călătorii preocupați de amprenta lor de carbon, trenurile sunt doar biletul.,
De aceea abia așteptam să urc în trenul nr. 69 Adirondack de la stația New York-Penn până la Gare Centrale din Montreal. Am auzit lucruri minunate despre peisaj și traseul pe îndelete care taie prin Valea Hudson din New York și șerpi de-a lungul malul lacului Champlain. În timpul sezonului de toamnă-frunze de vârf, Amtrak a fost chiar cunoscut pentru a-și scoate mașina de epocă cu acoperiș din sticlă, astfel încât călătorii să poată admira cu adevărat peisajul colorat de la ferestrele panoramice.,desigur, uneori noțiunile romantice de călătorie sunt doar așa, așa cum am învățat pe parcursul unei călătorii de 13 ore de la Big Apple la orașul de o sută de turle.
rezervare
un lucru care rămâne în mod constant mai puțin stresant cu călătoria cu trenul este rezervarea locurilor. Vrei să iei trenul Adirondack de la New York la Montreal? Grozav. Veți cumpăra bilete prin Amtrak: fără Tarife de referință încrucișată pe motoarele de metasearch sau setarea alertelor de tranzacție.,rezervați destul de departe în avans și ați putea găsi bilete de economisire de la $46 one-way. Rezervați săptămâna, așa cum am făcut-o, și un standard de” valoare ” scaun antrenor vă va stabili înapoi în jurul valorii de $70, deși acest număr poate fluctua în funcție de cât de ultimul minut sunteți de rezervare și cât de multe locuri sunt lăsate. Un tarif flexibil sare până la 101 USD, iar tarifele de primă clasă și de afaceri nu sunt disponibile pe această rută.
Dacă aveți un depozit de Amtrak puncte în Guest cont Recompense, un bilet pe Adirondack va stabili de tine cel puțin 2,415 de puncte sau mai mult, în funcție de disponibilitate.dacă aveți nevoie de mai multe puncte, luați în considerare solicitarea Amtrak Guest Rewards© World Mastercard®, care câștigă 3x puncte pentru Amtrak travel, 2x pentru toate celelalte călătorii și 1x pentru orice altceva, precum și 40.000 de puncte atunci când cheltuiți 2.500 USD în 90 de zile de la deschiderea contului. (Pentru referință, asta înseamnă mai mult de 16 călătorii unice de la New York la Montreal.,puteți, de asemenea, să vă încărcați biletul pe un card, cum ar fi cardul Capital One Venture Rewards și să anulați taxa de călătorie cu puncte sau să plătiți folosind un card precum Chase Sapphire Reserve pentru a câștiga 3 puncte pe dolar din taxele de călătorie. Personal, mi-am taxat biletul de $78 la cardul meu de credit preferat Chase Ink Business, deoarece lucram la o cerință minimă de cheltuieli, iar cardul câștigă 3x în călătorie.,am ajuns la stația New York-Penn cu 30 de minute înainte de plecare, datorită câtorva întârzieri neașteptate. Nu eram prea îngrijorat — până când am văzut liniile gemene pentru trenurile Adirondack și Maple Leaf care se întorceau spre intrarea Amtrak din Penn Station.
am fost foarte nerăbdător să ajungă locuri bune pentru această călătorie, așa că am trecut linia de a găsi Amtrak Capac Roșu serviciu., Cu ani în urmă, o colegă veche mi — a spus că profită de serviciul gratuit pentru a obține asistență cu gențile ei-și un loc bun garantat de fiecare dată.dar când am încercat să intru în salon, mi sa spus că am nevoie de Documentele mele verificate mai întâi. Atunci mi-am dat seama că am trecut direct pe lângă cecul pașaportului, cu steagul Canadian uriaș, roșu și alb.
din Fericire, nu a fost nici o linie, așa că am mers direct la agent de securitate și a avut o revizuire biletul și pașaportul. Mi s-au dat etichete de sac și un slip albastru care să verifice dacă documentele mele au fost verificate și am fost autorizat să trec granița canadiană.m-am grăbit înapoi în salon cu doar câteva minute înainte de îmbarcare și am cerut ajutor unui agent Red Cap. Prietenul meu, care se rătăcise să cumpere micul dejun și să-și elibereze documentele, mi s-a alăturat acolo., Înainte de a putea sta jos, bagajele noastre au fost încărcate într-un cărucior și am fost escortați trecut linia și în jos o scară rulantă la pista.
„Asta e ciudat,” am murmurat, sigur cum de ne-au sărit în procesul de a avea biletele noastre verificate și prezentarea nostru albastru de trecere a frontierei de la Amtrak poarta agent.
destul de sigur, agentul Red Cap ne-a dus pe o cale greșită. Într-un efort de a sări peste linie, am pierdut rapid timp (și scaune la ferestre).,
dacă serviciul Red Cap ar fi mers așa cum a fost planificat, de fapt, am fi sărit în partea din față a liniei — și totuși am reușit să trecem destul de repede când ne-a adus pe calea cea bună.
utilizarea Serviciului Red Cap sau sosirea mai devreme este crucială dacă intenționați să luați Adirondack. Nu există o selecție rezervată a locurilor,iar scaunele bune se umplu rapid., Nu toate scaunele au ferestre — care ar trebui să fie întregul motiv pentru care ați rezerva acest tren — și dacă rămâneți blocat într-un scaun de perete, veți călători timp de 12 ore fără o masă de tavă sau suport pentru picioare.
Pe un alt drum la Gara Penn, am întrebat un client-agent de servicii cât mai devreme, el recomandă sosesc pentru Adirondack.
„mai devreme cu atât mai bine”, mi-a spus el, dar a spus că cel puțin 45 de minute înainte de plecare este cheia., Dar, a adăugat el, dacă întârziați, acesta nu este Aeroportul, așa că vă vor verifica pașaportul și vă vor lăsa până în momentul în care trenul se îndepărtează de gară.deoarece trenurile Adirondack și Maple Leaf s-au despărțit în afara orașului pentru a se adapta lucrărilor de cale ferată, trebuia să ne asigurăm că suntem și în mașina potrivită. Altfel, am fi ajuns în Toronto.deoarece nu existau locuri rezervate, a fost primul venit, primul servit — iar trenul complet nu însemna că nimeni nu era fără un seatmate pentru crawl-ul de mai mult de 10 ore până la Montreal.,
am fost imediat impresionat de cositor-colorate, scaune de piele, care s-a simțit destul de nou si curat. Toată lumea de pe Adirondack a avut un scaun care, bine, nu se afla plat, dar a avut o înclinare abruptă, precum și o mulțime de spațiu pentru picioare, o masă tavă personală și un suport pentru picioare.,
de asemenea, au fost două puncte de sub fereastră, dar asta a fost ciudat: Dacă persoana în scaun culoar vrut să putere în sus, persoana care ocupă locul de la geam a trebuit să fie OK cu cabluri care traversează lui sau a ei în poală. Din fericire, au existat o mulțime de locuri pentru a încărca în mașină cafenea, de asemenea.,
Chiar încurca în cabluri de încărcare, Adirondack fost cu siguranta mult mai confortabil și mai spațioase decât cele mai multe zboruri s-ar putea altfel pentru un weekend la Montreal.,
Familii și grupuri care călătoresc împreună au opțiuni limitate, dar locurile din fata al masinii a permite mai mult spațiu pentru picioare și spațiu de stocare. Mulți călători au petrecut cea mai mare parte a călătoriei în mașina de cafenea, care avea rânduri de mese care puteau găzdui patru până la șase călători.,am ieșit din stație cu doar câteva minute în urmă și am fost întâmpinați de un dirijor hilar, Jeff, care ne-a verificat biletele și a confirmat pentru o mână de călători nervoși (inclusiv eu) că, da, aceasta a fost de fapt mașina potrivită pentru Montreal.
„eu nu sunt un sergent de instrucție”, a spus el. „Nu sunt Fost militar. Dar aceste toalete rămân la fel de curate pe cât le păstrați.,”
el a avertizat că dacă noi, ca colectiv, nu am avea grijă de băile trenului (patru pentru Adirondack, mai exact), acestea vor „dispărea.în plus față de amenințările vagi de toaletă, Jeff le-a spus și călătorilor care stăteau în fața noastră, în fața mașinii fără ferestre, că ar trebui să se îndrepte spre mașina de cafenea după oprirea Whitehall. Asta, a spus el, este atunci când priveliștea va deveni cu adevărat bună.ca parte a viziunii mele romantice de plimbare feroviar pitoresc în Canada, mi-am imaginat mi-ar cumpăra un mic dejun ușor de la masina cafenea, apuca un loc de fereastră și de muncă., Dacă nimic altceva, m-am gândit, o plimbare cu trenul de 12 ore trebuie să fie bun pentru forțarea productivității.dar Wi-Fi pe această plimbare a fost gunoi. Gunoi, dacă vrei. Total gunoi. Am putut conecta cu greu, și din cauza traseului, serviciul meu mobil a fost spotty tot timpul, de asemenea. Nici măcar nu am putut încărca Instagram, să nu mai vorbim de telefonul meu ca un punct fierbinte.
dovada? Am încercat să fac un test de viteză pentru a-mi da seama cât de rău era Wi-Fi-ul și am primit erori pe care nu le-am văzut când încerc să mă conectez la cel mai învechit Wi-Fi inflight.,
Asta e în regulă, m-am gândit. Poate că aș putea să mă bucur de peisajul din mașina cafenelei și să scriu sau să citesc ceva ușor. Acesta este cu siguranță un plan mai viabil pentru cititorii interesați, să spunem, de ruta pe distanțe lungi către Canada. Dar masina Cafenea a fost întotdeauna ambalate și zgomotos, de asemenea. Familii și grupuri au fost chat și gustări, și a existat un joc încălzit de cărți care a durat câteva ore., Cel puțin, spre deosebire de un avion, puteți întotdeauna să vă îndepărtați de bebelușii plângători și de adulții beligeranți.
Dar două tabele au fost rezervate pentru Amtrak membri ai echipajului, și cu excepția devreme la plimbare, n-am văzut le-a ocupat, cu excepția pentru depozitare deține spațiu. Alte două mese din cea de-a doua mașină de cafenea erau aproape întotdeauna pline de dirijori care vorbeau tare pe culoar., Ar fi fost bine, dacă atât de multe dintre tabele nu ar fi fost inutilizabile pasagerilor ca rezultat.
am frecventat cafeneaua masina de mai multe ori în timpul călătoriei, inclusiv atunci când s-a deschis, pentru a vedea ce-inventar au avut. În timp ce așteaptă în linie, am observat că o serie de elemente, pe deasupra meniu au fost marcate ca fiind vândute (inclusiv brânză și biscuiți tava, cheddar alb macaroane și brânză și cuptor-curcan prăjită sandwich)., Dar în timpul uneia dintre opriri, probabil ora neprogramată pe care am petrecut-o la stația Albany-Rensselaer, păreau să se refacă.
Pentru micul dejun, am comandat un hot Dunkin’ Donuts cafea, un Chobani iaurt grecesc și fructe, care m-a tras înapoi $13.50. Și nu, acea achiziție nu a fost codificată ca călătorie.,
a fost, de asemenea, o listă completă de băuturi alcoolice, vinuri și bere și o gamă de gustări ușoare (hummus cu covrigei sau legume, alune, D-lui Vickie chips-uri de cartofi) plus câteva elemente care s-ar putea califica drept mese: DiGiorno personale pizza, carne de vită sau vegan burgeri, hot-dog și un vag tentant pui Mediteranean-și-quinoa castron.,
Dar pro muta aici este de a comanda Shake Shack la Penn Station, înainte de îmbarcare și pachet de snacks-uri preferate de acasă. Singurul motiv pentru care ai vrea să-ți cheltui dolarii la cafeneaua Amtrak e pentru diversiune. Pentru că după 10 ore de, ei bine, aproape orice, începi să cauți diversiuni în locuri ciudate.
cazul în cauză: băile.,la fel cum a profețit Jeff, trei dintre cele patru băi au „dispărut” până la prânz, cu mai mult de șapte ore de călătorie rămase. Așa că m-am dus să scot restul trenului.
Încă destul de frumos si modern, dar fără suport pentru picioare sau același unghi de înclinare, multe din masinile de la fața trenului au fost complet gol, inclusiv a celor cu cafe auto-stil de relaxare, care îmi doresc să fi știut mai devreme în vacanță., Aceste bai au fost, de asemenea, extrem de curat și încă de lucru, în timp ce bai pentru „Adirondack” parte a trenului au fost dezgustător, sau total în afara limitelor.
„Nu funcționează”, a avertizat unul roz notă Post-It lipit de ușa de la baie. „Din apă.”O altă baie a avut” nu de lucru”, scris pe un plic manila conductă-lipit de ușă.,deci, în timp ce băile spațioase ar trebui să fie un profesionist al călătoriei cu trenul, oamenii continuă să fie incapabili să folosească facilitățile fără a le distruge. Sau, cel puțin, obtinerea-le foarte, foarte umed.chiar înainte de a trece granița canadiană în jurul orei 2: 45pm, un conductor a venit la mașina noastră pentru a explica procesul. Imigrația, a spus ea, ar putea dura doar 30 de minute. Dar ea a văzut, de asemenea, procesul de ultimele patru ore. Deci, ea a avertizat, au cardul de imigrare completat și pașaportul gata.evident ,pentru că trenul era plin de oameni, nimeni nu a făcut niciunul dintre aceste lucruri., Un frate și o soră (prea bătrâni pentru ca acest lucru să fie drăguț) care stăteau vizavi de mine foloseau documentele lor de imigrare pentru a juca un joc imposibil de competitiv de tic-tac-toe.ofițerii Canadieni de aplicare a legii s-au urcat în tren și au revizuit documentele tuturor, punând întrebări precum „Ce faci pentru muncă?”și” de ce te duci în Canada?un ofițer a întrebat o femeie din spatele meu: „de ce ai decis să iei trenul spre Montreal?”
îmi puneam deja această întrebare.,
Multe persoane au fost luate pentru mai aprofundată interogatoriu, iar întregul proces a durat aproximativ două ore. Este vorba despre punctul din călătorie când am început să joc un joc periculos cu mine însumi.
„aș fi putut zbura în Canada și înapoi în acest moment”, m-am gândit. „De două ori.,deși călătoria cu trenul a fost programată să dureze aproximativ 12 ore (deja cu două mai mult decât ruta de Sud care provine din Montreal), am început să privim în jos Butoiul la mai mult de 13 ore.când am ajuns la Gare Centrale din Montreal cu mai mult de o oră și jumătate în urmă, stația era întunecată și goală.pe măsură ce ne adunam lucrurile, un bărbat s-a repezit pe lângă toată lumea când ușile trenului s-au deschis, explicând că are o rezervare la cină, bine, chiar acum., Și, la urma urmei, acesta este unul dintre cei mai mari factori ai călătoriei cu trenul (de obicei, oricum) — că trenurile tind să circule conform unui orar strâns, la minut. De obicei, vă puteți baza pe ele ca pe un ceas și puteți face rezervări în jurul sosirii programate, pe care rareori doriți să o faceți atunci când zburați. cu toate acestea, chiar și la acest lucru, trenul Adirondack a fost o dezamăgire.de la bun început, trenul Adirondack nu mi-a îndeplinit așteptările, desigur, înalte., Procesul de check-in a fost un pic confuz, și chiar dacă nu am avut să ia pantofii mei off, am pierdut de fapt familiaritatea breezing prin TSA PreCheck.
pensiunea este un joc free-pentru-toate, fără misiuni de scaun, iar dacă vei ajunge fără o tavă sau o fereastră, două motive pentru care ai rezervat excursia asta (a se vedea: forțat de productivitate, frunze peeping) sunt un fel de un punct de discuție. Și asta înainte de a încerca chiar să vă conectați la Wi-Fi.,și, da, peisajul este minunat. Dar, ca un cui final în sicriul meu în formă de locomotivă, Amtrak retras masina cupola mare în acest an. Și de fapt nu a fost atât de ușor să admiri priveliștea din tren. Ferestrele erau murdare, iar vederea era tăiată.
Sigur, Amtrak poate fi cel mai accesibil opțiune atunci când sunteți rezervare suficient de departe în avans (sub 100 de dolari dus-întors dacă aveți de gând înainte), față de un minim de 200 de dolari pentru biletul de avion.,dar aici e un lucru real: puteți conduce la Hudson Valley din New York City în două ore, chiar și cu trafic. Și dacă vrei cu adevărat să experimentezi frunzele toamnei-admirați priveliștea și tot jazz — ul-aș argumenta că ești mult mai bine să iei o mașină și să ieși în natură pentru a doua zi. Petrece acele ore drumeții sau picnicking de un lac nordul statului, în loc de blocat într-o mașină de tren sumbru pentru o duzină de ore sau cam asa ceva.,
Și dacă este o excursie la Montreal ești după, ei bine, cum am spus: Există planuri pentru asta.
toate fotografiile de autor.