o aliniere a roților constă în reglarea unghiurilor roții astfel încât acestea să fie paralele între ele și perpendiculare pe sol. Acest lucru maximizează durata de viață a anvelopelor și asigură o conducere dreaptă pe șosea. În cazul în care partea din față nu este aliniat, puteți găsi masina ta virează spre dreapta. Alinierea capătului frontal este o chestiune de reglare a roții, a camberului și a vârfului. Roata este înclinarea înainte sau înapoi a axei de direcție atunci când este privită din lateral. Camberul este înclinarea roților dvs. atunci când este privită din față sau din spate., Degetul de la picior este cât de mult partea din față a roților dvs. este spre interior sau spre exterior (toe-in/toe-out) atunci când este privită din partea de sus .cel mai bine este să aveți o aliniere corectă a roților făcută de un Mecanic auto profesionist. Cu toate acestea, cu instrumentele potrivite, puteți încerca să o faceți singur. Iată cum:

Publicitate

Publicitate

  1. Ridicați ambele roți din față pe standuri jack.
  2. puneți cheia în contact și rotiți-o în accesoriu, astfel încât volanul să se miște.,
  3. Uită-te la o roată la un moment dat din partea din față a mașinii. Verificați pentru a vedea ce direcție este îndreptat. Dacă este îndreptat spre centrul mașinii, înseamnă că tija exterioară a anvelopei trebuie strânsă. Dacă este îndreptat spre exterior, tija anvelopei trebuie să fie slăbită.
  4. slăbiți piulița care leagă tijele exterioare și interioare ale anvelopelor. Acest lucru vă va permite să slăbiți sau să strângeți tija anvelopei.
  5. tija exterioară a anvelopei trebuie rotită în sens invers ceasului sau slăbită dacă roata trebuie rotită mai mult spre interior., Dacă trebuie să fie întoarsă mai mult spre exterior, tija anvelopei trebuie să fie rotită cu ceas sau strânsă.
  6. rotiți Roata direct după ce ați făcut ajustarea și verificați dacă roata încă se înclină în mod greșit. Dacă roata este dreaptă, repetați procedura cu cealaltă roată.