Primăvara este aici și e timpul pentru a aduce motocicleta de iarna de hibernare. Înainte de a merge la prima plimbare, pregătiți – vă drumul sau traseul cu o întreținere de bază DIY.
acest browser nu acceptă elementul video.
începeți cu o inspecție atentă a bicicletei. Verificați uzura anvelopelor, a plăcuțelor de frână uzate, a unui lanț înfundat și a excesului de praf sau murdărie.,
dacă ceva este în mod evident rupt, aveți electronice (cum ar fi o baterie de e-biciclete sau DI2 schimbare) care au nevoie de tuning, sau sunteți praf off-l off pentru prima dată în 10 ani, a se vedea un mecanic de biciclete profesionist la magazinul local.
Publicitate
Altfel, cu câteva instrumente și materiale de curățare, te poți da cu bicicleta un izvor tune-up pe cont propriu., Aici e ceea ce veți avea nevoie de:
- Anvelope pârghii (2)
- O pompă de anvelope
- tuburi Suplimentare
- Chain lube
- Moale, lavete
Șterge
Praful de pe cadru, roti, ghidon și pedale, apoi ștergeți totul cu o cârpă moale, umedă. Dacă bicicleta dvs. este într-adevăr noroioasă, puteți bloca ușor cadrul cu un furtun sau îl puteți freca cu apă cu săpun.
publicitate
pur și simplu nu pulverizați apa direct pe sau în orice părți mecanice, inclusiv lanțul. Vom merge la curățarea și lubrifierea trenului de rulare mai târziu.,
publicitate
pompa de anvelope
dacă anvelopele sunt mici (dar nu complet plat), apuca pompa de biciclete. Asigurați-vă că utilizați partea dreaptă sau adaptorul pentru supapa tubului, care este fie slabă (Presta), fie grasă (Schrader). Dacă tija supapei are un capac din plastic, deșurubați-l și puneți-l deoparte. în cele din urmă, pentru supapele Presta, deșurubați vârful mic. Veți ști că supapa este deschisă dacă apăsați și auziți eliberarea aerului., înainte de a începe pomparea, verificați intervalul de presiune recomandat (măsurat în psi) pentru anvelopă. În general, veți găsi acest lucru imprimat pe peretele anvelopei.
Publicitate
Atașați pompa de la valve stem, blocați-l în jos, și umfla la presiunea recomandată utilizarea manometru pe pompa. Dacă simțiți multă rezistență sau observați că nu intră aer, reglați atașamentul pompei.,după ce atingeți presiunea dorită, scoateți pompa și înșurubați vârful supapei înapoi în jos (Presta). în cele din urmă, este o practică bună să verificați presiunea în anvelope înainte de fiecare călătorie. La fel ca în cazul mașinii dvs., presiunea scăzută este ineficientă pentru dvs. și rău pentru anvelopele pentru biciclete.
publicitate
fix flats
dacă anvelopele sunt complet plate, va trebui să schimbați tuburile interioare. Apuca pârghiile de anvelope și tuburi noi., Asigurați—vă că au dimensiunea potrivită pentru anvelopă-veți găsi diametrul și lățimea pe flancul anvelopei lângă psi recomandat.
Publicitate
- Scoateți roata cu plat prin eliberarea de frâne și de eliberare rapidă de pe osie sau deșurubarea șurubului. Dacă trebuie să scoateți roata din spate, treceți mai întâi în cea mai mică rotiță.
- scoateți capacul din plastic (dacă aveți unul) din tubul vechi și piulița circulară a supapei (din nou, numai Presta)., Asigurați-vă că tubul este complet dezumflat.
- împingeți maneta anvelopei între jantă și marginea anvelopei vizavi de tija supapei. Împingeți maneta departe de corp pentru a continua să scoateți anvelopa de pe janta roții. Scopul este ca o parte a anvelopei să fie liberă de jantă, dar nu o îndepărtați complet.,
Publicitate
- Dacă aveți probleme în a ține maneta de sub anvelope șirag de mărgele, cârlig o în loc pe o vorbit și de a folosi alte pentru a scoate roata.
- trageți tija supapei și scoateți tubul.
- inspectați tubul și anvelopa pentru orice deteriorare. Tuburile interioare se pot uza în timp, dar apartamentele sunt adesea cauzate de roci, sticlă, resturi sau deteriorarea valvei., Căutați ceva încorporat în anvelopă sau de-a lungul jantei, găuri în banda jantei sau tăieturi evidente în tub. Dacă anvelopa sau banda de jantă este vinovată, va trebui să o înlocuiți și pe aceasta.
- luați noul tub și umflați-l cu câteva pompe de aer.
- introduceți tija supapei în orificiu și restul tubului în jantă.
- Resetați marginea anvelopei din interiorul jantei pornind vizavi de tija supapei. Ultimii câțiva centimetri sunt adesea duri-prindeți anvelopa și folosiți degetele mari sau tocurile mâinii apăsând departe de corp pentru o mai bună pârghie.,
- asigurați-vă că marginea tubului nu se scoate de sub anvelopă.
Publicitate
- Umfla tubul încet, oprindu-se să asigurați-vă că tubul de anvelope si sunt așezate corect pe janta.
- puneți roata înapoi pe bicicletă și umflați-o la psi-ul corespunzător.,
Publicitate
Lubrifiant lanț
bicicleta Ta e trenul de rulare este tot ceea ce face du-te motocicleta, inclusiv lantul, foaia (pe față), și casetă spate rotițe (pe spate). Dacă aceste părți obține mucked sus, frecare le face mai puțin eficiente și, de asemenea, le poartă în jos mai repede. Curățarea și lubrifierea lanțului vă ajută totul să funcționeze fără probleme. cu roata din spate pornită, puneți bicicleta pe un suport sau răsturnați-o cu susul în jos și apucați o cârpă sau o cârpă moale, fără scame., Înfășurați cârpa în jurul lanțului și rotiți încet pedala pentru a șterge ușor murdăria și grăsimea. apoi continuați să pedalați în timp ce aplicați o picătură de lubrifiant pe fiecare legătură. Ștergeți lanțul încă o dată pentru a îndepărta excesul de lubrifiant și pedalați înainte pentru a trece prin toate angrenajele.
Publicitate
Dacă trenul de rulare este ruginit sau murdar, poti face o mai curat—dar veți avea nevoie de unele instrumente suplimentare și de provizii și mai mult timp și spațiu.,
publicitate
reglați frânele
la fel ca anvelopele auto, plăcuțele de frână pentru biciclete au linii care indică uzura. Dacă nu puteți vedea liniuțele de pe plăcuțele de frână ale jantei sau dacă plăcuțele de frână cu disc sunt uzate până la aproximativ 1 milimetru, este timpul să le înlocuiți. Plăcuțele de frână proaste nu sunt, evident, excelente pentru capacitatea dvs. de a încetini și opri. în caz contrar, puteți verifica pur și simplu dacă frânele sunt setate corect (astfel încât să nu se frece pe janta roții) și suficient de strânse., În primul rând, asigurați-vă că roțile dvs. sunt centrate în cadrul dvs. Apoi, rotiți roțile și strângeți pârghiile de frână pentru a verifica dacă frânele se fixează și se opresc rapid.dacă roata dvs. nu este adevărată (ceea ce înseamnă că se învârte sau este în afara centrului) sau nu sunteți sigur de frânele dvs., consultați un mecanic profesionist. Întreținerea bicicletei este dificilă, deci mai bine în siguranță decât îmi pare rău.
Publicitate
Emily este un scriitor independent cu sediul în Salt Lake City, UT.