să știi cum să umfli corect o anvelopă pentru biciclete este o abilitate esențială pentru un ciclist. Indiferent dacă suferiți o plimbare neașteptată la mijlocul drumului sau pur și simplu doriți să păstrați un nivel optim de presiune în anvelope, menținerea anvelopelor umflate corespunzător este o necesitate.de obicei, nu există prea multe – pompele pentru biciclete sunt destul de explicative. Dar dacă sunteți la o plimbare sau nu ați ajuns să cumpărați o pompă pentru biciclete-puteți umfla în continuare o anvelopă? Răspunsul este da – dar procesul necesită puțin know-how.,din fericire ,suntem aici pentru a vă ajuta – vom parcurge procesul pas cu pas, precum și vom acoperi toate informațiile suplimentare de care aveți nevoie.
păstrarea anvelopelor umflate este o afacere mare. Nu numai că garantează performanțe optime, dar reduce șansa unui accident și, de asemenea, prelungește durata de viață a anvelopelor.
și ar trebui să verificați frecvent presiunea în anvelope – cel puțin de două ori pe săptămână și, de preferință, înainte și după fiecare călătorie., E ușor atunci când aveți o pompă de bicicletă – dar dacă nu, sau dacă vă aflați în mijlocul de o pistă sau o cale de biciclete cu un apartament, va trebui să ia o abordare ușor diferită.vom acoperi cele două metode de umflare a unei anvelope de bicicletă fără pompă – așa că data viitoare când vă aflați în această situație, veți avea un ghid util la care să vă referiți.
instrumente și detalii tehnice
prima metodă de umflare a unei anvelope pentru biciclete fără pompă folosește un cartuș C02., Cartușele C02 sunt mici, ușor portabile și ușoare, ceea ce le face o siguranță perfectă pe drum sau acasă. Cu toate acestea, acestea sunt doar o soluție temporară – vă recomandăm în continuare să obțineți o pompă pentru biciclete – dar mai multe despre asta mai târziu.a doua metodă nu necesită unelte și implică pur și simplu suflarea aerului în anvelopă folosind gura. Evident, prima metodă este mult mai ușoară și mult mai puțin dezordonată. Dar nu este la fel de simplu ca s – ar putea fi condus să creadă-există o serie de lucruri pentru a păstra în minte.,
cartușe
nu toate cartușele sunt făcute egale. Cartușele C02 diferă în funcție de dimensiune, iar diferite tipuri de biciclete necesită presiuni diferite ale anvelopelor pentru a obține performanțe optime.
Cât de mult C02 o sa ai nevoie poate fi ușor de găsit on – line- dar, în general, mai mici cartușe de munca bine pentru standard anvelope de biciclete și biciclete rutier anvelope, în timp ce mai mare cartușele sunt necesare pentru biciclete de munte, 29 inch, anvelope, și de grăsime-anvelope biciclete.cartușele sunt împărțite în două tipuri – filetate și nefiletate., În timp ce cartușele filetate pot fi înșurubate pe capul de umflare, cartușele fără filet trebuie împinse sau presate în capul de umflare.împreună cu aceasta, unele cartușe vă permit să controlați fluxul de gaz. O mulțime de modele de cartușe lasă pur și simplu tot gazul atunci când sunt străpunse, dar unele au mecanisme push-to-inflate sau twist-to-inflate.
supape
următorul lucru pe care trebuie să-l faceți este să stabiliți ce tip de supapă utilizează anvelopa dvs. Majoritatea anvelopelor vor folosi fie o supapă Presta, fie o supapă Schrader.,
în general, este mai probabil să vedeți o supapă Presta pe o anvelopă pentru biciclete rutiere și o supapă Schrader pe o anvelopă pentru biciclete montane. Cu toate acestea, acest lucru nu este setat în piatră – supapele Presta sunt potrivite pentru presiuni mai mari în anvelope, în timp ce supapele Schrader funcționează cu presiuni mai mici în anvelope.
a spune diferența dintre aceste două supape este destul de ușor – supapele Presta sunt mai subțiri, slabe și lungi, în timp ce supapele Schrader sunt mai groase, mai largi și mai robuste.când achiziționați o duză, este important să obțineți una cu capul potrivit pentru tipul dvs. de supapă., Supapele Presta și Schrader nu sunt interschimbabile – deci alegerea unei duze incompatibile va face cartușul C02 inutil.anumite duze au mecanisme de oprire care vor întrerupe fluxul de gaz atunci când anvelopa este umflată corespunzător, dar altele nu. deși poate fi o opțiune ceva mai scumpă, vă recomandăm să investiți într-o duză cu mecanism de oprire.
procesul
acum că sunteți înarmat cu cunoașterea tuturor lucrurilor pe care ar trebui să le țineți cont, putem trece la procesul de pompare fără pumpless., În primul rând, vom acoperi metoda care utilizează un cartuș C02 – apoi, vom trece la metoda manuală de pompare a unei anvelope pentru biciclete fără pompă.
folosind un cartuș de C02
începeți prin atașarea cartușului de C02 la duză. Dacă cartușul dvs. are un gât filetat, va trebui să îl înșurubați pe duză. Dacă cartușul dvs. are un gât neted sau fără filet, trebuie doar să introduceți gâtul în duză.
ce faceți în continuare depinde de cât de dezumflată este de fapt anvelopa., Dacă este complet dezumflat, veți dori să luați lucrurile pas cu pas – deschideți duza și umflați anvelopa pentru câteva secunde. Apoi, verificați dacă anvelopa este sau nu plasată corect pe jantă.dacă anvelopa dvs. nu este complet dezumflată, este mult mai ușor să spuneți dacă este sau nu plasată corect pe jantă de la început.dacă utilizați cartușe fără un mecanism care poate opri fluxul de gaz, în mod ideal, veți dori să împachetați mai multe cartușe. Dacă aveți doar unul la îndemână, trebuie să îl faceți să conteze – așa că vă sugerăm să vă dezumflați anvelopele și să practicați acasă.,după ce ați terminat, închideți duza și trageți-o de pe supapă, trăgând cât mai drept posibil pentru a preveni eventualele deteriorări. Puneți capacul supapei înapoi pe tulpină-și ați terminat.ei bine, aproape ai terminat. Rețineți că C02 se disipează destul de rapid – se poate disipa cu ușurință într – o singură zi-deci asigurați-vă că îl înlocuiți cu aer regulat cât mai curând posibil., Cel mai simplu mod de a face acest lucru, desigur, este prin utilizarea unei pompe – și, deși acesta este un ghid despre cum să faceți fără unul, vă sugerăm cu tărie să cumpărați o pompă de înaltă calitate.
umflarea manuală a unei anvelope
anvelopele se murdăresc în mod natural, iar supapa dvs. nu este diferită. Veți dori să utilizați ceva la îndemână – de preferință un prosop, o bucată de pânză sau un tricou pentru a-l șterge.
odată ce supapa este puțin mai puțin neigienică, puteți continua. Începeți prin a sufla o cantitate mică de aer în anvelopă., Veți dori să utilizați limba pentru a pune presiune pe supapa să-l păstrați deschis.după ce ați umflat puțin anvelopa, opriți-vă și verificați dacă anvelopa este poziționată corect pe jantă. Dacă este necesar, reglați anvelopa până când este în poziția corectă.umflarea unei anvelope folosind această metodă durează destul de mult timp. Nu vă descurajați și asigurați-vă că verificați dacă anvelopa aderă corect la jantă din când în când. După ce credeți că l-ați umflat suficient, verificați presiunea în anvelope prin stoarcerea anvelopei cu mâna.