ascuns sub componenta motorului vehiculului se află garnitura principală din spate. Principala responsabilitate a garniturii principale din spate a vehiculului dvs. este de a preveni scurgerea uleiului între bloc și arborele cotit. Mulți proprietari de mașini asociază scurgerile de ulei cu probleme în interiorul mașinii și este corect să gândim în acest fel. Garnitura principală din spate este proiectată să dureze mult timp, în mare parte, trăiește prin viața mașinii în sine. Este făcut să îndure fără a fi nevoie să fie reparat și să nu fie deranjant pentru proprietarul mașinii., În mod evident, sigiliul principal din spate are și defectele sale. De obicei, datorită locației și amplasării sale în partea din spate a motorului, scurgerile de ulei sunt fenomene naturale. Procesul de reparare a sigiliului principal din spate necesită cel mai frecvent eliminarea transmisiei, dar există și modalități prin care proprietarii de mașini se pot angaja dacă scoaterea transmisiei este atât de dificilă. Citiți mai departe pentru a afla cum să înlocuiți o garnitură principală din spate fără a scoate transmisia.,
Reparatii Auto Sunt SCUMPE
Înainte de scufundare în reparații de real seal, trebuie mai întâi să înțeleagă ceva mai mult de înțelegere, pentru a știi cum să o rezolvi. Repararea garniturii din spate pentru majoritatea oamenilor, chiar și pentru mecanici, este destul de descurajantă, deoarece trebuie să fiți familiarizați cu garnitura din spate înainte de a intra în fixare., Ceea ce adaugă mai mult provocării de a gestiona această parte este că are modele diferite. Și modele diferite înseamnă procese diferite în reparații. În primul rând, de ce scoaterea transmisiei este recursul frecvent la repararea garniturii principale din spate? Ca răspuns la această întrebare, trebuie să aveți suficiente cunoștințe despre vehicule. Mecanicii fac de obicei acest prim pas, deoarece garnitura principală din spate este strâns conectată la componentele de transmisie ale vehiculului. Garnitura din spate este dificil de atins, astfel încât scoaterea transmisiei poate fi foarte convenabilă., Acesta este situat adânc sub capacele de protecție, firele și altele asemenea. Este ca și cum ar fi în centrul motorului dvs. din spate. Așadar, nu ai avea prea mult noroc dacă intenționezi să-l cauți fără a fi nevoie să treci prin cealaltă carcasă de protecție a motorului tău.
primar la repararea oricărei piese auto este determinarea locației sale în vehicul. Unde poate fi găsit? După cum este indicat în numele său, garnitura principală din spate este situată în partea din spate a motorului vehiculului. Lucru uluitor mintea este că cele mai multe vehicule în zilele noastre nu Casa motorului spate la partea din spate a bay motorului., Confuz, nu-i așa? Dar dacă vă cunoașteți bine vehiculul, veți fi făcut un sfert până la jumătate din lucrarea de reparație. Totuși, aceste informații variază de la vehicul la vehicul. În cazul unei mașini cu patru roți, motorul este ridicat cu fața spre partea din față a mașinii. În alte tracțiuni integrale, motorul poate fi montat în sens transversal în mașină.vorbind despre sigiliu, nu ar fi complet sau chiar relevant dacă nu este folosit pentru a fixa sau a asigura ceva. Garnitura principală din spate funcționează pentru a ajuta arborele cotit. Ce face arborele cotit?, Arborele cotit și pistonul motorului sunt atașate unul de celălalt, conectându-le și la transmisia motorului. Pistonul este legat de procesul de pornire al vehiculului, ceea ce înseamnă că puterea motorului depinde de acesta. Deoarece acesta este cazul, arborele cotit poartă o mare parte din povara procesului pentru ca motorul dvs. să se poată mișca. Arborele cotit are una dintre cele mai dificile lucrări din motor, deoarece este expus tuturor forțelor și puterii provenite de la motor., Garnitura din spate intră în scenă, deoarece este cea responsabilă pentru a împiedica scurgerea uleiului în arborele cotit. Deoarece arborele cotit își îndeplinește responsabilitățile pentru motor, este inevitabil ca acesta să uzeze garnitura principală din spate dacă există o problemă de ulei cu motorul sau dacă vehiculul nu este utilizat pentru intervale lungi.
există și alți factori de ce majoritatea oamenilor aleg să ia problema mecanicii, dar mai ales se datorează faptului că schimbarea sigiliului din spate este un pic complexă și consumatoare de timp., De asemenea, necesită familiaritate și nivel de cunoaștere a construcției motorului pentru a îndeplini sarcina la un nivel optim. Un alt lucru este că lucrarea necesită instrumente speciale pe care majoritatea proprietarilor de mașini nu le pot găsi în cutiile de instrumente normale. De asemenea, în procesul de reparare a garniturii principale din spate, vehiculul poate suporta mai multă nevoie de reparații în ceea ce privește piesele mecanice mici. Acesta este cazul cu scoaterea transmisiei înainte de a intra în problema principală, care este sigiliul din spate. Dar, există o altă cale. Deși nu se spune că este mai ușor, dar este, de asemenea, ușor de gestionat., Trebuie să urmați anumite proceduri pentru a avea un proces do-it-yourself cu mașina în zbor. Așa că hai să înlocuim garnitura principală din spate.memento prietenos: înainte de a vă murdări mâinile cu munca, pregătiți instrumentele de care veți avea nevoie, păstrați cutia de instrumente la îndemână.
Pasul #1 decuplați bateria de la motor
de ce este necesar acest pas atunci când nici nu va trebui să scoateți transmisia? Deși nu veți elimina transmisia pentru acest proces, din motive de siguranță, trebuie să deconectați bateria., Deconectați cu atenție toate bornele negative și pozitive care se conectează la orice scurtcircuit. De asemenea, trebuie să scoateți evacuarea. Acest pas următor vă va ajuta să aveți suficient spațiu pentru a funcționa prin garnitura principală din spate.
Pasul #2 scoateți arborele de antrenare și placa flexibilă
arborele de antrenare, numit și arborele elicei sau arborele propulsor, joacă un rol în trenul de antrenare al vehiculului. Oferă cuplu sau putere diferitelor părți ale vehiculului în roți pentru ca vehiculul să se miște. Arborii de antrenare sunt utilizați diferit pentru diferite tipuri de vehicule., Dar pentru a înlocui garnitura principală din spate, trebuie să scoateți arborele de antrenare. Veți intra apoi în flexplate, care este ultimul strat între dvs. și sigiliul din spate. Flexplate arată ca un disc metalic circular cu găuri în el. Trebuie să eliminați această placă flexibilă pentru a vă permite un acces mai bun la garnitura principală din spate. Puteți scoate flexplate cu ajutorul unei chei și a unei șurubelnițe.Pasul # 3 scoateți capota de etanșare din spate scoateți capota principală de etanșare din spate
aproape ați terminat. Ai ajuns în inima motorului tău. Pentru asta te-ai înscris., Trebuie să scoateți garnitura principală din spate. Scoateți-l cu grijă și instalați-l pe cel nou.
cum costă înlocuirea unui sigiliu principal din spate?
majoritatea proprietarilor de mașini aleg să facă reparația singuri, deoarece înlocuirea sigiliului principal din spate de către profesioniști costă sincer foarte mult. În medie, reparația poate costa până la $700 – $850. Costul pieselor variază de obicei de la $35 – $50 care. În realitate, ceea ce face ca reparația să fie costisitoare este puterea omului care va costa proprietarii de mașini de la $600-$800 în medie. De ce este acest caz?, După cum sa menționat mai sus, înlocuirea garniturii principale din spate este o muncă foarte consumatoare de timp. Mai ales dacă îl aduceți în garaj, mecanicii vor trebui să scoată transmisia și alte părți ale carcasei vehiculului pentru a ajunge la garnitura din spate și a rezolva problema. Dar, de asemenea, este înțelept să ia în considerare faptul că costul de reparații poate varia, de asemenea, în funcție de modelul de masina, adăuga până la faptul că taxele și taxele care se pot aplica în locații diferite. Nu este de mirare că mulți proprietari de mașini aleg să facă repararea și înlocuirea cu propriile mâini., Așadar, înainte de a lua decizia de a înlocui garnitura principală din spate, asigurați-vă că diagnosticul dvs. este corect, că există într-adevăr o problemă care trebuie rezolvată. Acest lucru vă va asigura, de asemenea, că nu cheltuiți pe ceva de care nici măcar nu aveți nevoie.
este o scurgere de etanșare principală din spate gravă?
s-ar putea să vă gândiți la ce se poate întâmpla cel mai rău lucru dacă sigiliul principal din spate este deteriorat. Nu numai că sigiliul principal din spate este responsabil pentru ca uleiul să nu se scurgă în arborele cotit, dar este responsabil pentru bunăstarea motorului mașinii și bunăstarea șoferului. Pe scurt, este pentru siguranța ta., Deci, pentru a răspunde la întrebare, scurgerile de etanșare principale din spate ar trebui luate în serios. În afară de scurgeri fiind enervant și deranjant, este, de asemenea, un semn de probleme întâmplă în interiorul vehiculului dumneavoastră. Când garnitura principală din spate este deteriorată, scurgerile de ulei apar rapid. Deoarece garnitura din spate este conectată la motor, aceasta ar afecta foarte mult această parte a mașinii dvs., deoarece uleiul începe să se usuce și să se acumuleze în acea zonă, distrugând motorul, ceea ce poate însemna că mașina va trebui cel mai probabil să meargă la groapa de gunoi. Acum nimeni nu ar vrea asta!, Așadar, dacă aveți suspiciuni asupra mașinii dvs., asigurați-vă că abordați imediat problema. Dacă doriți să aflați mai multe despre cauzele problemelor de etanșare principală din spate sau simptomele acestora, citiți mai departe!
câte ore este nevoie pentru a înlocui o garnitură principală din spate?
înlocuirea garniturii principale din spate necesită mult timp și efort. După cum s-a discutat în primul rând în acest articol, primul pas obișnuit în înlocuirea garniturii principale din spate este scoaterea transmisiei. Și nu numai transmisia, mecanicul îndepărtează de obicei mai întâi întregul motor., Ai putea imagina cât de mult timp și efort, care ar lua doar pentru a înlocui un singur lucru. Să nu mai vorbim, ei trebuie să facă și depanarea vehiculului pentru ca aceștia să diagnosticheze corect problema. Sigiliul nu este cel care costă mult, ci procesul de îndepărtare a acestuia. Acesta este motivul pentru care profesioniștii îl înlocuiesc pentru dvs. este foarte scump. Cele mai multe garaje de reparații va avea plătiți pentru 3-6 ore de muncă. Acest lucru este în cazul în care veți duce vehiculul la profesioniști. Dar a face înlocuirea și repararea pe cont propriu este o chestiune diferită., Dacă aveți abilitățile și cunoștințele adecvate, acest lucru vă poate economisi timp, mai ales dacă nu veți mai elimina transmisia.
ce face ca o garnitură principală din spate să se stingă?
în ceea ce privește cele care determină ieșirea garniturii principale din spate, s-ar putea să nu fie neapărat garnitura principală din spate, ci celelalte părți care o înconjoară. Aceasta include arborele cotit. Deși arborele cotit este proiectat să fie durabil și să suporte tensiunile care se întâmplă în motor cu cuplul continuu pe care arborele cotit trebuie să îl furnizeze, ruperea se poate întâmpla și în arborele cotit., Acest lucru va afecta, la rândul său, sigiliul principal din spate. Lucrările de instalare de calitate scăzută pot fi, de asemenea, de vină pentru ieșirea garniturii din spate. Elementele atmosferice în diferite condiții meteorologice, cum ar fi praful și resturile, afectează, de asemenea, piesele vehiculului.după cum știm cu toții, prevenirea este mai bună decât vindecarea. Și pentru a vă proteja de deteriorarea ulterioară a motorului mașinii dvs. și de reparațiile costisitoare, trebuie să aveți grijă la simptomele unei garnituri principale din spate defecte. Unul dintre cele mai frecvente simptome asociate cu o etanșare spate deteriorată este petele de ulei care sunt evidente sub vehicul., De asemenea, atunci când garnitura principală din spate este deteriorată, motorul dvs. este în pericol să funcționeze cu cantități mai mari de ulei decât în mod normal. Deci, dacă mașina dvs. solicită mult combustibil în ultima vreme decât înainte, atunci puteți lua în considerare înlocuirea sigiliului din spate.
concluzie:
la o ultimă privire, înlocuirea garniturii principale din spate pe cont propriu poate fi o sarcină descurajantă, mai ales dacă sunteți unul care nu are abilitățile și cunoștințele sistemului care funcționează în vehiculul dvs. Dar procesul fiind dificil nu echivalează cu adevărat cu faptul că este imposibil. Desigur, o puteți face pe cont propriu., Deși există instrumente speciale pe care mecanicul experimentat le-ar folosi pe care este posibil să nu le puteți găsi pe propriul set de instrumente, puteți avea încredere în cheia dvs. și în alte instrumente de bază pe care trebuie să le puteți rezolva problema principală a sigiliului din spate. Mai mult decât economisirea de bani, amintiți-vă, siguranța ar trebui să vină întotdeauna pe primul loc.