un motor are nevoie de aer, combustibil și scânteie pentru a produce energie. Pentru a optimiza performanța motorului, aveți nevoie de amestecul potrivit de aer și combustibil.

raportul aer/combustibil (AFR)

AFR reprezintă raportul aer / combustibil. Combustibilul nu arde singur. Trebuie amestecat cu aerul. AFR vă spune câte părți de aer sunt amestecate cu fiecare parte a combustibilului. De exemplu, un AFR 14.7: 1 (sau doar 14.7) înseamnă că amestecul este de 14.7 părți aer la o parte combustibil.,

raportul Stoichiometric (Stoich)

când AFR este ideal, amestecul arde complet în timpul arderii. Acest lucru este cunoscut sub numele de raportul stoichiometric sau doar „stoich.combustibilii diferiți conțin cantități diferite de energie. Lor stoichiometric va fi, de asemenea, diferite:

Tip de Combustibil Stoichiometric
Benzina
14.7
E85 9.,8
Metanol 6.4

Lambda (λ)

un Alt mod de a privi amestecului aer/carburant este valoarea lambda. Este reprezentat de simbolul grecesc ” λ.”Lambda este egal cu AFR împărțit de stoich.când se măsoară amestecul aer/combustibil folosind lambda, stoich va fi întotdeauna egal cu unul (1) pentru orice combustibil.

amestecuri slabe sau bogate

când un amestec aer / combustibil are prea mult combustibil, este bogat. Când nu există suficient combustibil, acesta este slab.

  • un AFR mai mare decât stoich = lean.,
  • un AFR mai mic decât stoich = bogat.
  • o valoare lambda mai mare decât 1 = lean.
  • o valoare Lambda mai mică decât 1 = bogat.

cum se măsoară?

amestecul aer/combustibil poate fi analizat analizând datele senzorului O2 din ECU. Un alt mod de a monitoriza amestecul de aer/combustibil este cu un indicator de raport aer/combustibil. Multe indicatoare AFR afișează, de asemenea, valoarea lambda.

cum afectează performanța?

monitorizarea amestecului aer / combustibil este o modalitate precisă de a vă maximiza performanța, economia și de a evita deteriorarea motorului.s-ar putea suna ca stoich este întotdeauna obiectivul., Nu este cazul. Puterea maximă se găsește de obicei cu un amestec ușor bogat. Manevrabilitatea este mai bună la o rpm de croazieră cu un amestec ușor slab. Idle tinde să fie mai bine cu un amestec ușor slab prea, dar o camă mare va inactiv mai bine ușor bogat.

următoarea diagramă listează câteva linii directoare AFR: