există multe tipuri diferite de frâne. Cu toate acestea, vom acoperi doar cele 4 cele mai comune. Sub fiecare tip prezentat aici vom descrie argumentele pro, contra și utilizările de bază pentru fiecare tip de frână.
Etrier Frana
etrier de frână este, probabil, cel MAI comun tip de frână pe biciclete., Este puternic, elegant, de încredere și simplu. Este o frână de jantă, deoarece modul în care funcționează este prin fixarea pe janta metalică. Este standardul pe aproape toate bicicletele rutiere și cele mai multe biciclete de tineret.
Frâne Cantilever
frâne Cantilever sunt mult mai puternice decât etrierului de frână. Deși un pic mai puțin aero-dinamic. Acestea sunt cele mai frecvent utilizate pe biciclete „cyclo-cross”., Aceste biciclete sunt fie configurate pentru sau proiectate pentru curse ciclo-cross, care este locul în care se folosește o bicicletă în stil rutier pentru a alerga pe teren ușor off-road. Bicicletele Cyclo-cross au o mare nevoie de o frână mai puternică decât ceea ce pot oferi frânele etrierului standard. O furcă specială este necesară pentru a monta aceste frâne pe o bicicletă în stil rutier.
V-Frâne
V Frânele sunt cele mai frecvente termen pentru acest stil de frână., Shimano a numit de fapt aceste și alte companii de frână le etichetează frâne „linear-pull” sau „direct-pull”. Aceste frâne sunt extrem de puternice. Acestea sunt cele mai frecvente pe biciclete montane și off-road. Ei au puterea de a încetini și de a opri o roată umedă sau chiar noroioasă, ceea ce le face ideale pentru utilizarea off-road. Ele sunt puțin mai grele decât frânele de consolă sau etrier. Aceste frâne sunt un „frână rim” stil de frână și au nevoie de cadru/furcă mounts să fie atașat la o bicicletă.,
Frane pe Disc
frane pe Disc sunt mai puternice decât V-frâne și necesită mai puțin de mână puterea de a opera. Ele sunt mai grele, deși. Ele nu sunt o „frână de jantă”, deoarece nu fixează janta, ci mai degrabă la un”rotor” fixat cu butuc. Frânele cu Disc necesită un butuc compatibil, jantă de roată și cadru/furcă., Frâne cu Disc vin în două stiluri diferite, hidraulice sau mecanice cablu-pull (mecanice cablu-pull prezentat în diagrama de mai sus) aceste frâne sunt foarte bune pentru coborâri rapide pe trasee off-road. Acestea pot suporta căldură ridicată fără a deteriora anvelopa încălzind janta așa cum o fac” frânele cu jantă”. Vorbim despre coborâri precum 65 mile pe oră timp de 20 de minute drepte, cu multe viraje. Frânele cu Disc sunt complet imune la resturile de traseu, apă și noroi., Dacă un călăreț trece printr-un pârâu suficient de adânc pentru a obține rotorul umed/noroios, plăcuțele dure vor elimina imediat apa și noroiul de pe rotor cu puterea și presiunea lor fenomenală. Toate frâne pe jantă cu tampoane de cauciuc au tendința de a harbor praf, nisip sau noroi, în (relativ) mai moale tampoane de cauciuc lor de a face performanță oarecum întârziată într-o mare viteză de situație. Mai simplu spus, frânele cu Disc sunt mai puternice, mai fiabile în medii murdare și sunt imune la căldură (de la frecare cauzată de utilizare).