Prezentare generală
2021 Ford F-150 Raptor își propune să zboare mai sus, să treacă mai repede prin deșert și să arate mai rău decât predecesorul său. Acest Raptor complet nou, de a treia generație, rămâne un corp dublu mai voluminos al F-150 obișnuit, ceea ce înseamnă că împărtășesc tehnologia și câteva caracteristici inovatoare. Cu toate acestea, camioneta de înaltă performanță Ford este echipată și cu echipamente off-road impresionante, cum ar fi o suspensie sofisticată de lungă durată și anvelope disponibile pentru toate tipurile de teren de 37 inch., Puternicul twin-turbo V-6 al Raptor este asistat de o transmisie automată cu 10 trepte deplasată cu palete și tracțiune integrală standard. Deși motorul său ar trebui să producă cel puțin 450 cai putere, care este încă relativ wimpy în comparație cu 702-CP Hellcat V-8 în Ram 1500 TRX. De aceea, Ford dezvoltă un Raptor R și mai feroce, care ar trebui să marcheze revenirea unui motor V-8 răgușit care îl câștigă intrarea în clubul de 700 CP.
ce este nou pentru 2021?
Ford a tras în cele din urmă capacele de pe noua generație F-150 Raptor., Ovalul Albastru hi-po camioneta nu arata dramatic diferit de modelul pe care îl înlocuiește, dar noul design subliniază în continuare camion lărgimii de fascicul, și–cel mai important–încă arată tare. Raptor primește, de asemenea, o suspensie spate reproiectată, o nouă configurație cu arcuri elicoidale cu cinci verigi care înlocuiește arcurile cu frunze ale camionului de ieșire, plus amortizoare de bypass intern mai mari. În combinație cu anvelopele de 37 inch disponibile recent, această generație ar trebui să fie și mai capabilă off-road. În interior, Raptor moștenește stilul și caracteristicile de la F-150 recent reproiectat., Repere includ un cluster cu ecartament complet digital, un sistem de infotainment cu ecran tactil de 12,0 inci și un schimbător care se pliază plat în consola centrală.deși 2021 F-150 Raptor a fost dezvăluit oficial lumii, Ford nu a anunțat cât va costa. Deoarece acum va fi oferit doar cu un stil de caroserie pentru echipaj, estimăm că va începe în jurul valorii de 59,000 de dolari atunci când va fi scos la vânzare în această vară. Odată ce lista completă de opțiuni și prețurile finale ale Raptor sunt lansate, vă putem recomanda care să cumpărați.,
de Motor, de Transmisie și de Performanță
Sub F-150 Raptor capota noua, care are acum un proeminent căldură extractor, este familiar high-output versiune a lui Ford twin-turbo de 3.5 litri EcoBoost V-6. Acesta respiră printr-un nou sistem de evacuare 3.0-inch, care se pare că îmbunătățește coloana sonoră V-6 a camionului. În timp ce nu avem încă cifre oficiale de cai putere și cuplu, acestea ar trebui să depășească poneii 450 și picioarele 510 făcute de versiunea de ieșire., Motorul încă se împerechează cu o transmisie automată cu 10 trepte deplasată cu palete, care alimentează toate cele patru roți printr-un sistem standard de tracțiune integrală. Dacă nu e de ajuns pentru tine, așteaptă. Ford intenționează să contracareze camioneta Ram de 702 CP, de jumătate de tonă-nu atât de subtilă numită TRX-cu un motor la fel de puternic în viitoarea Raptor R. zvonurile sugerează că R ar putea moșteni o versiune V—8 supraalimentat de 760 CP al lui Shelby GT500., Indiferent de sistemul de propulsie, fiecare Raptor plimbari pe un nou, mai sofisticat de suspensie, care include acum mai mari intern-bypass amortizoare și un cinci-link spate bobina de primăvară setup, care înlocuiește modelul anterior s-arcuri lamelare. Ford susține că aceste actualizări ajută la îmbunătățirea tracțiunii, a calității călătoriei și a caracteristicilor de manipulare ale camionului., Împreună cu alte șasiu îmbunătățiri, o selecție de 17 inch cu jante de aluminiu, și un set standard de 35 inch, anvelope, Raptor acum oferă, de asemenea, un set de 37 inch BFGoodrich all-terrain anvelope pentru o mai bună abordare, plecare, și breakover unghiuri precum și garda la sol, care crește de la 12.0 la 13.1 inch.
capacitatea de remorcare și sarcină utilă
f-150 Raptor poate tracta chiar mai mult decât versiunea pe care o înlocuiește., Sarcina utilă maximă și ratingurile convenționale de remorcare cresc cu 200 de lire sterline la 1400 și, respectiv, 8200 de lire sterline.
economie de combustibil și MPG din lumea reală
Ford nu a anunțat estimări ale economiei de combustibil pentru oraș sau autostradă pentru 2021 F-150 Raptor. Odată ce aceste evaluări sunt eliberate și avem ocazia să testăm unul pe ruta noastră de autostradă 75-mph, putem evalua mpg-ul său din lumea reală. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil Raptor, vizitați site-ul EPA.,interiorul, confortul și încărcătura cabina Raptor se bucură de același design și spațiu pentru pasageri ca și SuperCrew-ul obișnuit F-150. Versiunea de înaltă performanță vine standard cu un cluster cu ecartament digital 12.0-inch și are mai mult spațiu de stocare interior, precum și ceea ce Ford spune că sunt materiale mai frumoase. Noul volan poartă un logo gravat cu laser și are acum o marcă portocalie în stilul mașinii de curse în poziția de la ora 12; schimbătorii proeminenți de palete din aluminiu încă pândesc în spatele spițelor., Alături de ornamentul interior standard din aluminiu, Raptor este disponibil cu accente interioare opționale din fibră de carbon și cu găleți frontale Recaro mai agresive. Pickup-ul cu zbor înalt nu va mai fi oferit în stilul caroseriei extended cab (aka SuperCab). Cel puțin versiunea SuperCrew crew cab oferă mai mult spațiu pe bancheta din spate. Se împerechează cu o cutie de marfă de 5,5 metri.
Infotainment și conectivitate
dominând tabloul de bord al Raptor este un imens 12.,Ecran tactil de 0 inch care acceptă sistemul de infotainment Sync 4 Standard al camionului. Împreună cu capacitatea de a interacționa cu Amazon Alexa și de a primi actualizări over-the-air, Acesta dispune de wireless Apple CarPlay și Android Auto. De asemenea, apreciem că Ford a inclus butoane fizice de volum și reglare pentru a completa comenzile volanului și comenzile vocale. Cei care doresc să îmbunătățească experiența audio pot opta pentru sistemul de sunet cu 18 difuzoare B&o. Raptorul poate fi, de asemenea, echipat cu un util 2.,Generator mobil de 0 kW care este montat în patul de marfă și poate rula scule electrice și alte echipamente.ca și în cazul F-150 obișnuit, varianta de înaltă performanță ar trebui să ofere o varietate de tehnologii de asistență pentru șofer. De asemenea, va avea asistă care va face abordarea trasee mai ușor, inclusiv ceea ce Ford numește Trail Control și Trail 1-pedală unitate. Ambele sunt standard și acționează ca un control de croazieră cu viteză mică pentru situații dificile off-road., Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de avarie ale Raptor, vizitați site-urile web ale Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi (NHTSA) și ale Institutului de asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS)., Cheie caracteristici de siguranță ar trebui să includă:
- Standard față-avertizare de coliziune și automate de frânare de urgență
- Disponibil blind-spot de monitorizare și spate cross traffic alert
- Disponibil lane departure warning și lane keeping assist
de Garanție și Întreținere de Acoperire
în Timp ce Ford nu oferă serviciul gratuit de întreținere care rivalii de la Chevrolet, GMC, și Toyota face, compania nu oferă un avantaj competitiv limitată și de garanție de propulsie.,
- garanție limitată acoperă trei ani sau 36,000 mile
- garanție motopropulsor acoperă cinci ani sau 60,000 mile
- nici o întreținere programată gratuit