Prezentare generală
care este punctul de a conduce un vehicul electric dacă toată lumea nu știe că este electric? Ei bine, BMW i3 2020 se asigură că nu se întâmplă niciodată cu caroseria sa ciudată și funky. De asemenea, exteriorul său ciudat este compensat de un interior de lux, deși neobișnuit, care are o cameră generoasă în față și un spațiu mai puțin generos în spate., În plus față de sistemul său de propulsie standard, complet electric, cu tracțiune spate, care oferă până la 153 de mile de autonomie la o singură încărcare, BMW boxy poate fi echipat cu un motor alimentat cu gaz, care oferă mai multă autonomie și mai puțină anxietate. Deși 2020 i3 arată mai interesant decât Tesla Model 3, costă mult mai mult decât un Chevy Bolt EV și are o gamă de conducere mult mai scurtă decât ambele și, prin urmare, mai puțin apel.
ce este nou pentru 2020?
BMW a făcut câteva actualizări minore pentru anul modelului precedent, care includ un pachet de baterii mai mare și o gamă mai mare de conducere., Cu toate acestea, 2020 i3 continuă fără modificări semnificative.
prețuri și pe care să le cumpărați
spre deosebire de alte mașini electrice de pe piață—fără a include hibrizii—2020 i3 oferă un extender de gamă alimentat cu gaz pentru cei care nu au încredere că rulează doar pe electricitate. Totuși, nu ne-am lua i3-ul în călătorii lungi, chiar și cu rezerva de combustibil fosil. În schimb, ne-am lipi de versiunea electrică și am folosi-o mai ales în jurul orașului, precum și pe autostrăzi scurte pentru naveta noastră zilnică., În timp ce i3s este menit să fie mai distractiv de a conduce, am rămâne cu cel mai accesibil model. Deși are puține opțiuni în afara culorilor exterioare și interioare, am alege pachetul Giga World. Pe lângă tapițeria unică din piele maro și stofă gri, aceasta include capacitatea Apple CarPlay, scaunele din față încălzite și navigația.
motor, transmisie și performanță
cu transmisia directă cu o singură viteză, i3 trage tare, fără probleme și într-un mod liniar. Este o plimbare relativ rapidă, de asemenea. În testele noastre, Un 2017 i3 a trecut de la zero la 60 mph în 6.6 secunde., Atât modelul obișnuit, cât și i3-urile mai sportive accelerează imediat și se simt zippy în jurul orașului. Călătoria lui i3 este în conformitate cu pedigree-ul său premium și interiorul senin. Experiența este una de izolare, fără zumzet, fără vibrații nedorite și fără sunet, cel puțin până când modelul opțional care extinde gama cu motorul său alimentat cu gaz se aprinde. Suspensia i3 dispune de fisuri, denivelări și benzi de expansiune în trotuar cu ușurință, până la punctul în care se simte prea izolat de drum., În timp ce direcția ușoară și amorțită este mai mică decât ideală, dimensiunea diminutivă a i3 și greutatea relativ ușoară fac ca filetarea să fie distractivă în trafic.
economie de combustibil și MPG din lumea reală
evaluat la 153 de mile de gamă de conducere electrică, acumulatorul i3 de 42,2 kWh pălește în comparație cu bateria Bolt EV de 60,0 kWh și ratingul EPA de 259 de mile. De asemenea, modelul 3 poate călători până la 322 mile cu cea mai mare baterie., Totuși, doar i3 are un generator opțional de extindere a gamei pe benzină, care se aprinde atunci când bateria scade la o stare de încărcare de cinci procente. I3-urile all-electric 2019 pe care le-am testat au obținut 102 MPGe pe ruta noastră de economie de combustibil pe autostradă, care s-a potrivit cu ratingul EPA. De asemenea, am finalizat circuitul nostru din lumea reală cu un 2019 i3 cu extender-ul alimentat cu gaz, cu toate acestea, a ratat 100 MPGe-ul EPA cu 6.,interiorul, confortul și încărcătura 2020 i3 are dimensiunile exterioare ale unei mașini de oraș subcompacte, ceea ce îl face perfect pentru a trece prin trafic și a schimba forma în locuri de parcare minuscule-dar pasagerii din spate suferă ca urmare a dimensiunilor mici. Interiorul este frumos conceput cu materiale reciclabile intrigante, iar cabina are o atracție deschisă, aerisită—dar cei care petrec orice moment pe bancheta din spate înghesuită nu vor fi la fel de fericiți ca cei care călătoresc în față. I3 are utilitatea unui hatchback tipic mic-cu o răsucire., Ușile laterale din spate sunt articulate în spate, astfel încât se deschid vizavi de ușile din față. Nu există un stâlp care să separe ușile din față și din spate, ceea ce creează un spațiu mare, deschis, care facilitează intrarea (și plasarea încărcăturii) în spate. Scaunele din spate se pliază cu ușurință folosind o curea din interiorul mașinii și montăm 14 dintre valizele noastre de transport în interior, cu scaunele coborâte.,
Infotainment și conectivitate
în timp ce multe vehicule electrice și hibride optează pentru ecrane masive cu funcționalitate tactilă și o supraabundență de informații, i3 2020 are o abordare mult mai simplă. Toate modelele i3 vin cu interfața infotainment iDrive 6 de la BMW. Integrarea Apple CarPlay este standard, dar Android Auto nu este oferit. De asemenea, mașina nu are puncte de alimentare, deoarece există un singur încărcător USB în consola centrală din față și niciunul în spate.,
Siguranță și Driver-Asistență Caracteristici
2020 i3 nu a fost accident-testat de National Highway Trafic Siguranță Administrației (NHTSA), și nu a fost numit un Top Safety Pick de către Institutul de Asigurări pentru Siguranța pe Autostrăzi (IIHS). În timp ce i3 oferă o multitudine de tehnologii de asistență pentru șoferi, niciuna dintre ele nu este standard., Cheie de siguranță caracteristici includ:
- Disponibil automate de frânare de urgență
- Disponibil forward collision warning
- Disponibil adaptive cruise control
de Garanție și Întreținere de Acoperire
i3 hibrid-componenta de garanție se încadrează în conformitate cu cele oferite în alte Sev, dar cei trei ani de gratuit de întreținere programate sunt un mare plus și mult mai bine decât ce oferta competitorilor.,
- garanție limitată acoperă 4 ani sau 50,000 mile
- garanție Powertrain acoperă 4 ani sau 50,000 mile
- componente hibride garanție acoperă 8 ani sau 100,000 mile
- întreținere gratuită este acoperit de 3 ani sau 36,000 mile