Good news, everyone! Hoje é Sexta-feira, e isso significa que está na hora de cartas para o Doug, a tua coluna semanal favorita de Jalopnik, onde me fazes uma pergunta e eu digo-te a resposta de uma forma altamente questionável.

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lembre-se: você também pode participar em cartas para Doug. Tudo o que tens de fazer é enviar uma carta ao Doug. [email protected], Embora não possa prometer que vou publicar a tua carta sobre o Jalopnik, posso prometer que vou lê-la e possivelmente rir.

A carta desta semana vem a nós de um leitor chamado Earvin, que escreve:

Hi Doug,

eu estava me perguntando Por que você acha que os carros que têm uma reputação tão terrível de confiabilidade, como o Range Rover, permanecem tão populares. Você pensaria que sua reputação acabará por alcançá-los, mas em vez disso eles ainda são o SUV de luxo para obter. Eu estaria interessado em ouvir seus pensamentos, especialmente considerando que você é o próprio (ed?) um.,

Best,

Earvin

Let’s start this off by getting one thing clear, Earvin: I still own my Range Rover. Meu Bonito, Bonito, 2006 Range Rover; o Range Rover que forneceu uma dor de cabeça cara para as pessoas maravilhosas em CarMax para a melhor parte de três anos agora. Adoro-o profundamente. É um membro da minha família. Às vezes dou-lhe abraços quando acabo de o conduzir durante o dia. Gosto de acariciar o painel como se fosse uma morsa num jardim zoológico. Às vezes falo com ele. Existem actualmente duas luzes de aviso iluminadas no seu painel de instrumentos.,

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Que, francamente, é um grande segue em por que as pessoas ainda compram Land Rovers mesmo que eles oferecem o mesmo nível de durabilidade, como loja de conveniência eletrônica.

Aqui está o acordo, Earvin: para o último ano ou mais, eu admito que tenho sido fortemente considerando a substituição do meu Range Rover por um Toyota Land Cruiser quando a garantia se esgota., E aqui está o porquê: os fóruns Range Rover estão cheios de pessoas fazendo perguntas como ” Que barulho é esse?”ou” que luz de aviso é esta?”ou” que fluido é este no meu interior?”Enquanto os fóruns de Land Cruiser estão cheios de pessoas mostrando o fato de que eles recentemente dirigiram de Charlotte, Carolina do Norte, para a Tanzânia rural usando apenas pneus de rua e um tubo de mergulho.

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Mas então, alguns meses atrás, eu tive a chance de chegar perto e pessoal com um 2013 Land Cruiser, que é o modelo que eu quero. E sabes o que descobri?, O pedúnculo do sinal é de um Toyota Sienna. O volante é de um Toyota Tundra. Os interruptores da janela são de um Toyota Camry. O Land Cruiser-O mighty Land Cruiser,com o seu go-anywhere persona e o seu preço de quase – $ 90.000-é uma peça especial do bin.então por que, você está perguntando, isso importa?aqui está o porquê: alguma vez se sentou num Range Rover? A sério. A coisa é linda. É lindo. O interior está repleto de couro perfeitamente tecido e eletrônicos bonitos e muitas outras coisas que você não pode pagar e não deve tocar com seus pequenos meathooks Sujos., É o acessório automotivo perfeito para o tipo de pessoa que paga US $84 para um cabide de roupas designer no tipo de loja de móveis designer, onde o vendedor goza com você, mesmo se você comprar algo.

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e não é só o cruzador de terra que sofre com esta questão de lixo partes. Em última análise, o Infiniti QX80 compartilha muitos componentes interiores com outros modelos Infiniti mais baratos. O Escalade é um Tahoe muito bom. O Lincoln Navigator é um dinossauro ultrapassado., O Mercedes G-Wagen é realmente o único SUV que oferece o mesmo nível de personagem sob medida como o Range Rover – mas a maioria das pessoas Range Rover com quem eu falo (incluindo a mim mesmo) pensam que o G-Wagen vai um pouco longe demais para a escala “idiota” para uma consideração séria. Nota: Se o seu carro é “muito idiota” para os compradores Range Rover, pode ser hora de começar a discá-lo de volta um pouco.este tipo de coisa pode não ser importante para ti, mas é importante para o tipo de pessoa que gasta 90 mil dólares num SUV de luxo. Não querem que o carro partilhe um carro com o Chevy Tahoe., Eles não querem empurrar um botão de janela de um Toyota Avalon. Eles não querem experimentar o interior da era N SYNC do Lincoln Navigator. Eles querem que tudo seja especial, único, de alta qualidade, mesmo que-em última análise – que “especial” de baixo volume é provavelmente a maior razão Range Rovers são tão confiáveis.

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mas não se importam que os Rovers da Gama não sejam fiáveis? A resposta é, francamente, não, eles não. uma das minhas colunas favoritas que eu já escrevi lidou com este exato problema., Nele, eu disse que a Land Rover não precisa se preocupar com a confiabilidade pontuações, e J. D. Power classificações e Relatórios do Consumidor, porque eles sempre perdem cada métrica e ainda seus carros ainda vender por completo adesivo – e eles geralmente têm uma lista de espera. Simplificando, Range Rover compradores não consideram coisas como o custo de propriedade e durabilidade de longo prazo. Eles querem o melhor carro que eles podem obter, eles o possuem apenas sob garantia, e então eles recebem um novo.o Land Rover reconhece claramente este facto., A única melhor prova disso que eu já vi veio apenas ontem, quando esquecido marca de luxo Jaguar (lema: mais do que apenas algo para olhar enquanto seu Land Rover está sendo servida!) lançou um novo plano “Elite Care” que estende a garantia padrão da marca de pára-choques para 5 anos e 60.000 milhas-agora o mais longo no negócio de carros de luxo — e acrescentou assistência na estrada e manutenção gratuita para o mesmo termo.,

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Durante a conferência de imprensa, eles explicaram que eles criaram esta garantia porque os compradores têm uma “má percepção” da Jaguar confiabilidade, e eles querem ajudar a mudar isso. Mas e a fiabilidade da marca irmã da Jaguar, Land Rover? Os compradores também não têm uma má percepção disso? Não deviam ter a tua nova garantia?não. Nada. Essa garantia é só para a Jaguar.porque as boas pessoas da Tata sabem que os Rovers da terra vão continuar a partir. E os compradores de Land Rover vão continuar a comprá-los., E assim vai o círculo da vida nos subúrbios de luxo.

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@DougDeMuro é o autor de peças com carros. Ele tinha uma carroça AMG E63 e uma vez tentou fugir da polícia na cauda do dragão usando um barco pontoon. Não funcionou. Ele trabalhou como Gerente da Porsche Cars América do Norte antes de desistir para se tornar um escritor, em grande parte porque significava que ele não tinha mais que usar calças. Além disso, ele próprio escreveu esta biografia na terceira pessoa.

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