licencja pilota prywatnego, czyli PPL, przez długi czas królowała wśród wszystkich rodzajów licencji pilota.

Dlaczego?

jako pilot prywatny możesz latać praktycznie każdym samolotem, operować w Warunkach VfR (visual flight rules) i dodawać dodatkowe uprawnienia, takie jak uprawnienia wielozadaniowe lub uprawnienia do lotów według wskazań przyrządów.

ponadto nie potrzebujesz setek godzin lotu, aby ukończyć szkolenie. W rzeczywistości uzyskanie licencji może zająć Ci tylko kilka tygodni.

co trzeba zrobić, aby zostać prywatnym pilotem?,

najpierw musisz się kwalifikować.

ale zdefiniujmy termin zanim przejdziemy dalej.

czym jest pilot prywatny?

pilot prywatny to osoba posiadająca licencję (lub certyfikat) pilota prywatnego.

licencja pilota prywatnego jest certyfikatem lotnika FAA wydawanym wnioskodawcy po zdaniu stosownych testów wiedzy i praktycznych. Pozwala on posiadaczowi latać w celach prywatnych, co z nielicznymi wyjątkami wyklucza otrzymywanie odszkodowania.

prywatny pilot może korzystać z uprawnień zgodnych z licencją.,

teraz to już z głowy, zacznijmy od wymagań.

najpierw jednak kroki.,

uzyskanie licencji pilota prywatnego

Oto jak możesz zostać prywatnym pilotem:

  1. upewnij się, że spełniasz wymagania kwalifikacyjne
  2. uzyskaj certyfikat medyczny (minimum trzeciej klasy)
  3. Dołącz do programu szkolenia pilotów lub znajdź instruktora lotów
  4. Ukończ szkołę naziemną lub kurs nauki w domu
  5. zdaj egzamin pisemny na pilota prywatnego
  6. wymagane uprawnienia
  7. zdaj egzamin na prywatnego pilota

przejdźmy do pierwszego kroku.,

wymagania dotyczące licencji prywatnego pilota

FAA wymaga od kandydatów ubiegających się o certyfikaty lotników umiejętności czytania, mówienia, pisania i rozumienia języka angielskiego.

aby uzyskać licencję prywatnego pilota, musisz mieć co najmniej 17 lat (lub 16 lat, aby latać szybowcami lub balonami).

ponadto musisz spełnić następujące wymagania:

  • posiadać certyfikat pilota studenckiego, sportowego lub rekreacyjnego.
  • posiadać co najmniej zaświadczenie lekarskie trzeciej klasy.
  • otrzymują odpowiednie szkolenie naziemne, szkolenie lotnicze i adnotacje w dzienniku pokładowym.,
  • zdaj wiedzę lotniczą i testy praktyczne.

najprostsza droga do zostania prywatnym pilotem zaczyna się od uzyskania certyfikatu pilota studenckiego, co wiąże się niewiele poza wypełnieniem aplikacji online. Alternatywnie, posiadanie licencji pilota sportowego lub rekreacyjnego sprawia, że szkolenie jest łatwiejsze i prawdopodobnie szybsze w porównaniu z pierwszym pilotem.

uzyskanie zaświadczenia lekarskiego wymaga kolejnej aplikacji online na MedXPress. Po umówieniu wizyty lekarz orzecznik Medycyny Lotniczej (AME) wydaje zaświadczenie lekarskie po przejściu badania fizycznego., Orzeczenia lekarskie obejmują trzy klasy: pierwszą, drugą i trzecią. Piloci prywatni muszą spełniać co najmniej wymagane normy dla medycyny trzeciej klasy.

Co dalej?

czas zacząć biegać.

szkolenie na licencję pilota prywatnego

zdobycie zawodu pilota prywatnego wiąże się z odbyciem szkoły pilotażu naziemnego i lotniczego. Możesz wykonać obie czynności jednocześnie lub zdecydować się na ukończenie szkoły naziemnej przed rozpoczęciem szkolenia w locie.

Szkoła naziemna

szkolenie naziemne PPL wprowadza cię w kluczowe koncepcje lotnicze., Pomaga budować swoją wiedzę lotniczą w takich dziedzinach, jak aerodynamika, Federal Aviation Regulations (FARs) i procedury łączności radiowej.

Możesz wybrać kurs nauki w domu lub lekcje instruktorskie, aby ukończyć szkołę naziemną.

ale powinieneś wiedzieć, że Szkoły Pilotów są w dwóch smakach, każdy po innej części FARs.

Szkoły Part 61 nie mają minimalnych godzin „naziemnych”, podczas gdy Szkoły Part 141 muszą zapewnić co najmniej 35 godzin szkoły naziemnej.

w obu przypadkach zapisanie się na kurs online jest dobrym pomysłem.,

Chociaż istnieje wiele opcji, wirtualna prywatna Szkoła pilotów na Pilotinstitute.com oferuje kurs, który pomógł ponad 2000 studentom zdać egzaminy z wiedzy. W znacznie niższej cenie niż formalny kurs naziemny.

Szkoła Lotnicza

jako prywatny pilot na szkoleniu uczysz się latać samolotami, co wiąże się z czymś więcej niż obsługą koła sterowego. Twoje szkolenie lotnicze obejmuje przygotowanie do lotu wstępnego, nawigację i procedury awaryjne wśród kilku innych obszarów operacji lotniczych.,

nauczysz się podstaw od instruktora Lotniczego poprzez lekcje lotnicze, z których każda składa się z trzech segmentów:

  • odprawa wstępna: omówienie tego, co zamierzasz zrobić w samolocie.
  • sesja Szkolenia Lotniczego: robienie tego, o czym mówiliście na odprawie.
  • postflight briefing: ocena twoich wyników.

ile godzin potrzeba, aby zostać prywatnym pilotem?

chociaż nie ma znaczenia, w grę wchodzi tutaj różnica między Part 61 a Part 141. Część 61 szkoły mają minimum 40 godzin, podczas gdy część 141 szkoły mają go w 35., Obie liczby muszą obejmować 20 godzin szkolenia w locie z instruktorem, a także inne minimalne godziny czasu lotu solo, na przelotach międzylądowniczych, przyrządowych i nocnych.

uzyskanie wymaganej biegłości w locie zajmuje jednak większości pilotów od 60 do 75 godzin. Na liczbę godzin lotu wpływają między innymi Twoje umiejętności, częstotliwość lotów, Szkoła pilotów i instruktor.

zazwyczaj ukończenie kursu prywatnego pilota zajmuje 3 miesiące. Jednak przyspieszone kursy trwają tylko kilka tygodni.,

Po zakończeniu szkolenia, a instruktor uzna, że jesteś gotowy, musisz zdać testy, aby uzyskać licencję.

testy na licencję prywatnego pilota

zdobycie licencji prywatnego pilota wymaga zdania zarówno testów wiedzy, jak i testów w locie.

Test wiedzy lotniczej

Co ciekawe, możesz przystąpić do testu wiedzy pilota prywatnego w wieku 15 lat. Musisz jednak przedstawić upoważnienie do przystąpienia do testu.

Co to jest autoryzacja?,

to dowód na to, że jesteś gotowy do testu, który może być świadectwem ukończenia szkoły, pisemnym oświadczeniem lub potwierdzeniem dziennika.

oto co powinieneś wiedzieć o teście wiedzy:

  • składa się on z 60 pytań wielokrotnego wyboru.
  • każde pytanie ma 3 możliwe odpowiedzi.
  • to 2 i pół godziny.
  • wynik przejazdu wynosi 70%.
  • ponowny egzamin jest możliwy po uzyskaniu uprawnienia instruktora.
  • jest ważny przez dwa lata.

wielu pilotów woli zdać test wiedzy przed rozpoczęciem szkolenia w locie., To często dobry wybór, ponieważ pozwala w pełni skupić się na lataniu.

test praktyczny (Checkride)

zdanie testu praktycznego prywatnego pilota, powszechnie znanego jako checkride, jest ostatnim krokiem na drodze do zostania prywatnym pilotem.

checkride następuje po ukończeniu szkolenia pilota, zdaniu testu wiedzy i uzyskaniu uprawnienia instruktora.

O co chodzi z uprawnieniami instruktora?

zaświadcza o spełnieniu wymaganych standardów egzaminów praktycznych., Instruktor wystawia zatwierdzenie, ale dopiero po wykazaniu biegłości w locie podczas 3-godzinnego lotu przygotowawczego w ciągu dwóch miesięcy od testu.

jak wygląda test praktyczny?

  • prowadzi je Inspektor FAA lub wyznaczony egzaminator pilota (DPE).
  • składa się z ustnego i lotu, każdy trwającego średnio 1,5 godziny.
  • egzaminator po zdaniu wydaje tymczasowy certyfikat pilota.
  • po sprawdzeniu kwalifikacji otrzymujesz stałe zaświadczenie z FAA.,

gratulacje, masz swoje PPL, ale na co dokładnie ci to pozwala?

przywileje licencji prywatnego pilota& ograniczenia

Fars określa szczegółowo uprawnienia i ograniczenia prywatnego pilota, ale oto podsumowanie, możesz:

  • pilotować dowolny samolot, do którego się kwalifikujesz, w nocy i w VFR.
  • latać IFR po uzyskaniu ratingu (ir).
  • przewozić pasażerów i mienie, ale nie za odszkodowanie ani wynajem.
  • Współdziel koszty operacyjne z pasażerami proporcjonalnie.,
  • zademonstrować, jako sprzedawca, samoloty potencjalnym nabywcom.

głównym ograniczeniem licencji prywatnego pilota jest to, że nie można latać w celach komercyjnych. Mówiąc najprościej, ciężko jest zarabiać pieniądze z PPL.

mówiąc o pieniądzach, zostanie pilotem nie przychodzi za darmo.

koszt licencji pilota prywatnego

koszt zostania prywatnym pilotem jest różny, ale średnia wynosi około 10 000 dolarów.,

idzie w górę lub w dół o kilka tysięcy w zależności od kilku czynników, wśród których jest stawka wynajmu samolotu. Na przykład, można wynająć starą Cessnę za mniej niż sto dolarów, podczas gdy nowy Diamond DA40 Star działa bliżej $200 na godzinę.

oprócz kosztów szkolenia, musisz również uiścić pewne opłaty:

  • 75$do 200 $za zaświadczenie lekarskie
  • 140$do 165 $za test wiedzy

a co z checkride?

to kosztuje $350 do $550 z DPE, podczas gdy jest to bezpłatne z Inspektorem FAA. FAA nie pobiera żadnych opłat za wydanie licencji.,

mądrze byłoby budżetować $500 do $1000 na książki lotnicze, materiały do nauki i słuchawki pilota wśród innych potencjalnych wydatków.

myśli końcowe

Piloci prywatni stanowią ogromny segment aktywnych Lotników w Stanach Zjednoczonych.

nie daj się zwieść jego popularności, jednak uzyskanie licencji prywatnego pilota nie jest łatwe. Wymaga to dzielenia się męczącym treningiem, przechodzenia rygorystycznych testów i płacenia dużej sumy pieniędzy.

z pewnością wymaga to znacznych nakładów czasu, wysiłku i gotówki.

przed rozpoczęciem kursu pilotażu prywatnego warto zastanowić się nad tym., Musisz być bardzo zmotywowany, aby go ukończyć.

zastanawiasz się jak zdobyć licencję w jak najkrótszym czasie?

zaczyna się od dokładnych badań, znalezienia dobrej szkoły pilotów i wybrania dobrego instruktora lotów. Następnie musisz uczyć się, ćwiczyć i latać tak często, jak to możliwe.