we hebben allemaal die dagen gehad dat je in de auto sprong, je sleutel in het contact stopte, hem omdraaide, en… niets. Uw auto besloot zich te ontlasten van de normale taken en de dag vrij te nemen. Terwijl een eenvoudige sprong start zou kunnen helpen zweep het in vorm, het is vaak moeilijk om vast te pinnen de oorzaak van het probleem, met veel mensen draaien om twee componenten: de batterij en de alternator.
De accu en de dynamo van uw voertuig zijn gelijke delen van het laadsysteem—u kunt het ene niet zonder het andere hebben., Laat de grootte gek je, omdat een auto-batterij zet in een veel werk te houden u verplaatsen van punt A naar punt B. niet alleen produceert de uitbarsting van elektriciteit die nodig is om uw voertuig te starten, het stabiliseert ook de elektrische stroom, waardoor uw voertuig te blijven soepel. Gelukkig heeft de accu alle ondersteuning die hij nodig heeft, omdat de dynamo hem laat opladen terwijl de auto draait.
hoewel deze delen zo nauw verwant zijn, zou u in staat moeten zijn om te bepalen welke de bron van het probleem is door de sleutelindicatoren voor elk ervan te kennen., Hieronder vindt u manieren waarop u eeuwenoude vraag kunt beantwoorden-Is het de batterij of de alternator? – voordat je een voet in een reparatiewerkplaats zet.
Is het de batterij?
er zijn een paar waarschuwingssignalen die u kunnen helpen om voor een batterijgerelateerd probleem te komen. De meest voor de hand liggende is de check engine light, maar andere indicatoren zijn trage motor crank, een “tikkend” geluid wanneer het proberen om de motor te starten, of zelfs lekkage of zwelling rond de batterij geval.
het kan ook zijn dat uw batterij gewoon te oud is om te presteren zoals vroeger., Als vuistregel moet u uw batterij controleren na drie jaar gebruik, dan eenmaal voor elk volgend jaar. Hoewel het tot vijf of zes jaar kan duren, kunnen verschillende factoren een effect hebben op de levensduur van uw batterij, zoals het weer, de frequentie van koude start, en zelfs het aantal korte ritten (minder dan 20 minuten).
u zou in staat moeten zijn om te zien of uw batterij niet werkt door simpelweg de verbindingen van bepaalde automatische of elektrische componenten te testen. Als uw ruitenwissers, remlichten en automatische ramen niet werken, is de batterij waarschijnlijk dood., Als ze echter werken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de alternator.
Is het de Alternator?
een snelle sprong zou wat licht moeten werpen op de vorm van uw dynamo en batterij. Aangezien de alternator laadt de batterij, moet u in staat zijn om te vertellen of de alternator is het probleem gewoon door hoe lang de batterij houdt een lading. Als uw voertuig onmiddellijk na de sprong start, maar de motor kort daarna uitvalt, doet de alternator mogelijk niet zijn due diligence bij het opladen van de accu., Een falende dynamo kan ook een grommend geluid, flikkerende koplampen, of dimmen dash lichten veroorzaken. Tot slot, als je een vleugje verbrand rubber vangt, kan de dynamo oververhit raken.
Het is belangrijk om te onthouden dat een motor van een voertuig veel bewegende delen bevat en kan worden beïnvloed door tal van externe factoren. Als u uw voertuig niet kunt starten, krijgt uw vertrouwde team hier bij Atlantic Tire & dienst het in jiff operationeel.