DC grid door ep_jhu gebruikt met toestemming.
we hebben een versie van dit artikel gepubliceerd op 2 juni 2010. We delen het opnieuw omdat het nog steeds informatief is!
in Tuscon, Arizona, zijn blokken 400 voet per kant, terwijl Portland, Oregon heeft 200 voet blokken., Heb je je ooit afgevraagd waarom verschillende steden kiezen voor een blokgrootte boven een andere?
De blokgroottes van de meeste steden vloeien voort uit de interactie tussen architectuur en natuur. Lokale klimatologische omstandigheden beïnvloeden de vorm van een gebouw en zijn kavel.
in het noorden is het klimaat voornamelijk koud en donker, en in het zuiden is het warm en zonnig. Dit is meer uitgesproken in Europa, waar de meeste precedenten voor Amerikaanse bouwtypes vandaan komen. Deze bouwtradities werden naar Amerika gebracht door de verschillende culturen die kolonies in de nieuwe wereld vestigden.,
de steden die door de Spanjaarden zijn aangelegd, verschillen dus aanzienlijk van de steden die door de Fransen, Nederlanders of Engelsen zijn aangelegd, niet alleen in de traditie, maar ook vanwege de plaats waar elk van deze culturen zich in de nieuwe wereld vestigde.
In Zuidelijke en mediterrane klimaten is er veel zon en warmte. Het hebben van een gebouw dicht bij de grond is een pluspunt, omdat de aarde helpt de temperatuur te reguleren. Ook, gebouwen meestal niet meer dan een of twee verdiepingen om te voorkomen dat warmte stijgt tot Hogere verdiepingen., Traditionele Spaanse huizen zijn lange lage zaken, met kleine binnenplaatsen geven een beetje licht waar nodig, maar in het algemeen koel en donker.
archetypisch Spaans huis. Foto van de auteur.
in het noordelijke klimaat is het belangrijk om licht binnen te laten, zodat gebouwen vaak hoge ramen hebben, maar ook koude winters moeten doorstaan. Daarom is het hebben van een hoog gebouw een voordeel, omdat warmte wordt behouden door het stapelen van vloeren., Het houden van de percelen klein, smal, en samen genesteld helpt warmte vast te houden.
deze belangrijke factoren verklaren waarom partijen de grootte hebben die ze zijn. Een stad in de Noord-Europese traditie zal Grotere en smallere gebouwen hebben. Veel zou relatief ondiep zijn, met een diepte van slechts ongeveer 35′ of zo voor het hoofdblok met inbegrip van de vereiste tuinruimte. Met deze kleinere kavels kan de blokgrootte ook relatief klein zijn.
Ideal block in Alexandria, Virginia: 350′ x 450′. Foto van de auteur.,
als we Alexandria, Virginia als voorbeeld bekijken, zien we een meer” zuidelijk ” noordelijk huis, met een hoofdblok van ongeveer 35 voet met een kleine vleugel en een kleine tuin erachter. De kavels in Alexandrië zijn iets dieper door deze zijvleugel maar nog steeds relatief ondiep in vergelijking met de massieve blokken die je in oude Spaanse koloniale steden vindt.
Archtypical Alexandria house. Foto van de auteur.,
San Buenaventura, (ook bekend als Ventura), Californië, waar ik twee jaar heb gewoond, heeft kavels van 400 voet bij 400 voet, vier keer zo groot als de blokken van Portland. Ventura werd aangelegd volgens de behoeften van een warm zonnig klimaat. Net als andere gebouwen uit de Spaanse koloniale tijd, heeft het lage, uitgestrekte huizen. Dit vereist veel meer grondruimte, en dus moeten de percelen aanzienlijk dieper zijn om ruimte te bieden voor een bruikbare tuin achter.,
ideaal blok in Ventura: 400′ x 400′ Afbeelding door de auteur.
Pre-industriële steden hadden tuinen nodig om producten te telen en zelfs kleinvee te houden. Bijna al het voedsel moest lokaal worden gekweekt, dus het hebben van een tuin was essentieel voor het leven in de stad. Na de Industriële Revolutie, met de komst van snel reizen, kon voedsel op de markt worden gebracht uit verre landen, dus het belang van een tuin begon af te nemen., Zo kunnen we zien waarom Portland, gesticht in het laatste deel van de 19e eeuw, zich kon veroorloven om relatief kleine blokken te hebben.
De industriële stad wordt steeds minder onderhevig aan de behoeften van het milieu, en zo hebben de meeste Amerikaanse steden ten westen van de Appalachen blokgroottes van min of meer willekeurige grootte. Anchorage kon zich net zoveel veroorloven om een groot blok te hebben als een kleinere.
vandaag, met de komst van auto ‘ s en airconditioning, heeft de grootte en vorm van veel meer te maken met de behoeften van de auto en zijn Parkeren dan enig ander probleem., Veel maten draaien minder rond diepte, en meer rond Breedte, die in veelvouden van auto breedtes voor de garage.