de Private pilot license, of PPL, regeerde gedurende lange tijd het meest onder alle soorten pilot licenses.
waarom?
als privépiloot kunt u vrijwel elk vliegtuig besturen, opereren onder VFR-omstandigheden (visual flight rules) en extra beoordelingen toevoegen, zoals de multiengine-of instrumentbevoegdverklaringen.
ook heeft u geen honderden vlieguren nodig om uw training te voltooien. In feite, het kan slechts een paar weken duren om de vergunning te krijgen.
dus, wat is er nodig om een particuliere piloot te worden?,
eerst moet u in aanmerking komen.
maar laten we de term definiëren voordat we verder gaan.
Wat is een particuliere piloot?
een privépiloot is een persoon die houder is van een bewijs van bevoegdheid als privépiloot (of certificaat).
een bewijs van bevoegdheid als privévlieger is een FAA-vliegbrevet dat aan een kandidaat wordt afgegeven nadat de toepasselijke kennis en praktijktests zijn geslaagd. Het staat de houder toe om voor privédoeleinden te vliegen, wat, op enkele uitzonderingen na, een vergoeding uitsluit.
een privépiloot mag de bevoegdheden uitoefenen die overeenkomen met het bewijs van bevoegdheid.,
nu dat uit de weg is, laten we beginnen met de vereisten.
eerst de stappen.,
het Krijgen van Uw Private Pilot License
Hier is hoe je een eigen pilot:
- Zorg dat u voldoet aan de toelatingseisen
- het Verkrijgen van de medische verklaring (derde klas, tenminste)
- lid worden van een pilot-opleiding of het vinden van een vlieginstructeur
- Vul uw grond op school of thuis-studie cursus
- Pas uw prive-piloot geschreven test
- uw vlucht opleiding en verdienen de vereiste goedkeuringen
- Pas uw prive-piloot checkride
Laten we pakken de eerste stap.,
eisen inzake het bewijs van bevoegdheid als Privévlieger
de FAA vereist dat aanvragers van een bewijs van bevoegdheid als vlieger in staat zijn de Engelse taal te lezen, te spreken, te schrijven en te begrijpen.
u moet ook ten minste 17 jaar oud zijn (of 16 jaar om zweefvliegtuigen of ballonnen te vliegen) om een bewijs van bevoegdheid als privévlieger te krijgen.
bovendien moet u aan de volgende eisen voldoen:
- houder zijn van een diploma student, sport of recreatief piloot.
- ten minste een derde-klasse medisch certificaat hebben.
- passende grondinstructie, vliegtraining en aantekeningen in het logboek ontvangen.,
- slagen voor Luchtvaartkennis en praktijktests.
De gemakkelijkste weg om een privépiloot te worden begint met het verkrijgen van een certificaat student pilot, wat weinig betekent behalve het invullen van een online aanvraag. Als alternatief, het hebben van een sport-of recreatieve Pilot brevet maakt training gemakkelijker, en waarschijnlijk sneller, in vergelijking met een eerste keer piloot.
het verkrijgen van uw medisch certificaat vereist nog een andere online applicatie op MedXPress. Na het plannen van een afspraak, een Aviation Medical examinator (AME) geeft het medisch certificaat nadat u geslaagd voor een fysieke., De medische certificaten omvatten drie klassen: eerste, tweede en derde. Particuliere piloten moeten voldoen aan de vereiste normen voor een derde klasse medische, op een minimum.
wat volgt?
Het is tijd om de grond in te slaan.
Privépilootopleiding
privépiloot worden betekent grond-en vliegopleiding volgen. U kunt beide tegelijk doen of ervoor kiezen om uw grondschool te voltooien voordat u begint met uw vliegtraining.
Grondschool
De ppl grondtraining introduceert de belangrijkste luchtvaartconcepten., Het helpt u uw Luchtvaartkennis op te bouwen op gebieden zoals aerodynamica, Federal Aviation Regulations (FARs) en radiocommunicatieprocedures.
u kunt kiezen tussen een thuisstudie cursus of instructeur lessen om uw basisschool te voltooien.
maar u moet weten dat pilotscholen er in twee smaken zijn, die elk een ander deel van de FARs volgen.
deel 61 scholen hebben geen minimum “grond” uren, terwijl deel 141 scholen ten minste 35 uur grondschool moeten bieden.
in beide gevallen is inschrijven voor een online cursus een goed idee.,
hoewel er veel opties bestaan, is de virtuele privé-Pilot ground school op Pilotinstitute.com biedt een cursus die hielp meer dan 2.000 studenten ace hun kennis examens. Voor een veel lagere prijs dan die van een formele basis cursus, let wel.
vliegschool
als privépiloot in opleiding leert u vliegen met vliegtuigen, wat meer inhoudt dan het hanteren van het stuurwiel. Uw vliegtraining omvat preflight voorbereiding, navigatie en noodprocedures onder verschillende andere gebieden van vliegtuigoperaties.,
u leert de touwen van een vlieginstructeur door middel van vlieglessen, elk bestaande uit drie segmenten:
- Preflight briefing: bespreken wat u gaat doen in het vliegtuig.
- vliegtrainingssessie: doen wat u in de briefing hebt besproken.
- postflight briefing: evaluatie van uw prestaties.
hoeveel uur duurt het om een particuliere piloot te worden?
hoewel onbelangrijk, speelt hier het verschil tussen Deel 61 en deel 141 een rol. Deel 61 scholen ‘ minimum is 40 uur, terwijl deel 141 scholen hebben het op 35., Beide cijfers moeten 20 uur vliegtraining met een instructeur omvatten, alsmede andere minimumuren solo -, cross-country -, instrument-en nachtvluchten.
het verkrijgen van de vereiste vliegvaardigheid neemt de meeste piloten echter 60 tot 75 uur in beslag. Onder andere uw bekwaamheid, vluchtfrequentie, pilotenschool en vlieginstructeur beïnvloeden het aantal vlieguren.
doorgaans duurt het 3 maanden om een privé-pilotcursus te voltooien. Echter, versnelde cursussen duren slechts een handvol weken.,
zodra uw training is voltooid en uw instructeur vindt dat u klaar bent, moet u slagen voor de tests om uw rijbewijs te halen.
testen als privépiloot
om uw bewijs van bevoegdheid als privépiloot te behalen, moet u zowel kennis-als vliegproeven afleggen.
Aeronautical Knowledge Test
interessant is dat u op 15-jarige leeftijd kunt deelnemen aan de Private pilot knowledge test. U moet echter een autorisatie presenteren om de test te doen.
Wat is een autorisatie?,
Het is het bewijs dat je klaar bent voor de test, wat een certificaat van afstuderen kan zijn, een schriftelijke verklaring, of een logboekaantekening.
Dit is wat u moet weten over de kennistest:
- Het bestaat uit 60 meerkeuzevragen.
- elke vraag heeft 3 mogelijke antwoorden.
- het is 2 en half uur.
- de passerende score is 70%.
- opnieuw testen is mogelijk na het verkrijgen van een instructeursaantekening.
- het is twee jaar geldig.
veel piloten geven er de voorkeur aan de kennistest te halen voordat ze met de vliegopleiding beginnen., Dat is vaak een goede beslissing, omdat het u toelaat om volledig te concentreren op het vliegen.
praktijktest (Checkride)
slagen voor uw praktijktest privépiloot, beter bekend als checkride, is de laatste stap op uw pad om een privépiloot te worden.
De checkride komt na het voltooien van uw pilot training, het slagen voor uw kennis test, en het krijgen van een instructeur endorsement.
hoe zit het met de instructeursaantekening?
Het getuigt van het voldoen aan de vereiste praktijktestnormen., Uw instructeur geeft de goedkeuring af, maar alleen nadat u hebt aangetoond dat u tijdens een voorbereidende vlucht van 3 uur binnen twee maanden na de test kunt vliegen.
Hoe ziet de praktijktest eruit?
- Het wordt uitgevoerd door een FAA-Inspecteur of een aangewezen piloot-examinator (APB).
- Het bestaat uit een mondelinge en een vlucht, die elk gemiddeld 1,5 uur duren.
- uw examinator geeft een tijdelijk vliegbrevet af bij het slagen.
- u ontvangt een permanent certificaat van de FAA na beoordeling van uw kwalificaties.,
Gefeliciteerd, je hebt je PPL, maar wat staat het je precies toe om te doen?
private piloot License Privileges & Limitations
De Fars state private pilot privileges and limitations in detail, maar hier is een roundup, u kunt:
- piloot elk luchtvaartuig waarvoor u gekwalificeerd bent, ‘ s nachts en in VFR.
- IFR vliegen na het verkrijgen van een instrumentbevoegdverklaring (ir).
- Vervoer van passagiers en goederen, maar niet tegen vergoeding of huur.
- de exploitatiekosten pro rata delen met de passagiers.,
- deelnemen aan charitatieve vluchten en opsporings-en reddingsoperaties.
- aantonen, als verkoper, vliegtuigen aan potentiële kopers.
de belangrijkste beperking van het bewijs van bevoegdheid als privévlieger is dat u niet kunt vliegen voor commerciële doeleinden. Simpel gezegd, het is moeilijk om geld te verdienen met een PPL.over geld gesproken ,piloot worden is niet gratis.
kosten van het bewijs van bevoegdheid als privépiloot
de kosten om een privépiloot te worden variëren, maar het gemiddelde ligt rond de 10.000 dollar.,
het gaat omhoog of omlaag met een paar duizend afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de belangrijkste is de vliegtuighuur tarief. Bijvoorbeeld, u kunt een oude Cessna huren voor minder dan honderd dollar, terwijl een nieuwe diamant DA40 Star loopt op dichter bij $ 200 per uur.
naast de opleidingskosten moet u ook bepaalde kosten betalen:
- $75 tot $ 200 voor het medisch certificaat
- $ 140 tot $ 165 voor de kennistest
hoe zit het met de checkride?
Het kost $ 350 tot $ 550 met een DPE, terwijl het gratis is met een FAA Inspecteur. De FAA rekent niets aan voor de afgifte van de licentie.,
Het zou verstandig zijn om $500 tot $1000 te budgeteren voor luchtvaartboeken, studiebenodigdheden en pilot headsets onder andere mogelijke uitgaven.
Final Thoughts
particuliere piloten vormen een enorm segment van actieve piloten in de Verenigde Staten.
laat u niet misleiden door zijn populariteit, hoewel het verkrijgen van uw privé-vliegbrevet niet eenvoudig is. Het gaat om het trotseren van zware training, het passeren van strenge tests, en het betalen van een grote som geld.
zeker, het kost een aanzienlijke investering van tijd, moeite en cash.
Het zou slim zijn om te overwegen voordat u begint met uw prive-pilot cursus., Je moet zeer gemotiveerd zijn om het te voltooien.
vraagt u zich af hoe u de licentie in de kortste tijd kunt krijgen?
Het begint met grondig onderzoek, het vinden van een goede pilotenschool en het kiezen van een goede vlieginstructeur. Daarna moet je zo vaak mogelijk studeren, oefenen en vliegen.