jó hír, mindenki! Ma péntek van, és ez azt jelenti, hogy ideje levelet küldeni Doug-nak, a kedvenc heti Jalopnik rovatodnak, amelyben feltesz nekem egy kérdést, és erősen megkérdőjelezhető módon mondom el a választ.
Ez a böngésző nem támogatja a videó elemet.
ne feledje: Ön is részt vehet Doug leveleiben. Csak annyit kell tennie, hogy küldjön Doug egy levelet [email protected]., Bár nem ígérhetem meg, hogy megírom a Jalopnikról szóló leveledet, megígérhetem, hogy elolvasom, és talán kuncogok is.
az e heti levél Earvin nevű olvasótól érkezik hozzánk, aki azt írja:
Szia Doug,
azon tűnődtem, miért gondolod, hogy az olyan szörnyű hírnévvel rendelkező autók, mint például a Range Rover, annyira népszerűek maradnak. Azt gondolnád, hogy hírnevük végül felzárkózik hozzájuk,de ehelyett még mindig a luxus SUV-k. Érdekelne a gondolataid meghallgatása, különös tekintettel a sajátodra(ed?) egy.,
legjobb,
Earvin
kezdjük azzal, hogy egy dolgot tisztázunk, Earvin: még mindig a Range Roverem van. Gyönyörű, jóképű, 2006-os Range Rover; a Range Rover, amely drága fejfájást okozott a CarMax csodálatos embereinek az elmúlt három év jobb részében. Nagyon szeretem. A családom tagja. Néha ölelést adok neki, amikor befejezem a napi vezetést. Szeretem a műszerfalát úgy simogatni, mintha egy rozmár lenne egy állatsimogatóban. Néha beszélek vele. Jelenleg két figyelmeztető lámpa világít a műszerfalon.,
a Hirdetés
Ami, őszintén szólva, egy nagy faszt, a miért az emberek még mindig vásárolni, Land Rover, bár kínálnak azonos szintű tartósság, mint kisbolt elektronika.
itt van az üzlet, Earvin: az elmúlt évben elismerem, hogy erősen fontolóra vettem a Range Rover cseréjét egy Toyota Land Cruiserrel, amikor a garancia lejár., És itt van miért: a Range Rover fórumok tele vannak olyan emberekkel, akik olyan kérdéseket tesznek fel ,mint ” mi ez a zaj?”vagy” mi ez a figyelmeztető lámpa?”vagy” mi ez a folyadék a belső teremben?”Míg a Land Cruiser fórumok tele vannak az emberek mutatja ki az a tény, hogy a közelmúltban hajtott Charlotte, Észak-Karolina, vidéki Tanzánia segítségével csak utcai gumik és egy légzőcső.
hirdetés
de aztán néhány hónappal ezelőtt, volt esélyem arra, hogy közelről személyes egy 2013-as Land Cruiser-rel, amely a kívánt modell. És tudod, mit fedeztem fel?, Az irányjelző szár egy Toyota Sienna. A kormánykerék egy Toyota Tundra-ból származik. Az ablakkapcsolók egy Toyota Camry-től származnak. A Land Cruiser-a hatalmas Land Cruiser, a go-anywhere persona és a Közel – $ 90,000 árcédula-egy alkatrész bin különleges.
tehát miért, azt kérdezi, ez számít?
itt van miért: valaha is ült egy Range Roverben? Úgy értem, komolyan. A dolog gyönyörű. Gyönyörű. A belső tér tele van tökéletesen szőtt bőrrel, jóképű elektronikával, és sok más dologgal, amit nem engedhet meg magának, és nem szabad megérintenie a piszkos kis meathookjait., Ez a tökéletes autóipari tartozék az a fajta ember, aki fizet $84 egy designer ruhafogas a fajta designer bútoráruház, ahol az eladó sneers rád akkor is, ha veszel valamit.
hirdetés
és nem csak a Land Cruiser szenved ettől a rész bin-problémától. Végül az Infiniti QX80 számos belső alkatrészt oszt meg más, olcsóbb Infiniti modellekkel. Az Escalade csak egy nagyon szép Tahoe. A Lincoln Navigator egy elavult dinoszaurusz., A Mercedes G-Wagen, ez az egyetlen SUV, mely az azonos szintű egyedi karakter, mint a Range Rover – de a legtöbb Range Rover embereknek (magamat is beleértve) hiszem, hogy a G-Wagen megy túl messze a “seggfej” skála komolyan kell venni. MEGJEGYZÉS: Ha az autója “túl seggfej” a Range Rover vásárlók számára, ideje lehet egy kicsit tárcsázni.
Ez a fajta dolog nem számít neked, de számít az a fajta ember, aki kilencven ezret költ egy luxus SUV-ra. Nem akarják, hogy az autójuk megosszon egy hajtásláncot a Chevy Tahoe-val., Nem akarnak ablakkapcsolót nyomni egy Toyota Avalonból. Nem akarják megtapasztalni a Lincoln Navigator N SYNC-korszak belső terét. Azt akarják, hogy minden különleges, egyedi, kiváló minőségű legyen, még akkor is, ha – végső soron-az alacsony volumenű “különlegesség” valószínűleg a fő oka annak, hogy a Range Rovers annyira megbízhatatlan.
reklám
de nem érdekli őket, hogy a Range Rovers megbízhatatlanok? A válasz, őszintén szólva, nem, nem. az egyik kedvenc oszlopom, amit valaha írtam, foglalkozott ezzel a pontos kérdéssel., Ebben azzal érveltem, hogy a Land Rovernek nem kell aggódnia a megbízhatósági pontszámok, a J. D. Power ratings és a fogyasztói jelentések miatt, mert folyamatosan veszítenek minden mutatót, de az autóikat még mindig teljes matricáért adják el – és általában várólistájuk van. Egyszerűen fogalmazva, a Range Rover vásárlói nem veszik figyelembe olyan dolgokat, mint a tulajdonosi költség és a hosszú távú tartósság. Azt akarják, hogy a legszebb autó, amit kaphatnak, kizárólag garancia alatt birtokolják, majd újat kapnak.
nyilvánvaló, hogy a Land Rover felismeri ezt a tényt., Az egyetlen legjobb bizonyíték erre, amit valaha láttam jött csak tegnap, amikor elfelejtett luxus márka Jaguar (mottó: több, mint valami, hogy nézd meg, miközben a Land Rover van szervizelt!) egy új “Elite Care” tervet dolgozott ki, amely a márka szokásos lökhárító-lökhárító garanciáját 5 évre és 60 000 mérföldre kiterjeszti-most a leghosszabb a luxusautó-üzletágban -, és hozzáadta a közúti segítségnyújtást és az ingyenes karbantartást ugyanazon a távon.,
hirdetés
a sajtótájékoztatón elmondták, hogy azért hozták létre ezt a garanciát, mert a vásárlók “rossz érzékeléssel” rendelkeznek a Jaguar megbízhatóságáról, és segíteni akarnak ezen. De mi a helyzet a Jaguar testvérmárkájának, a Land Rovernek a megbízhatóságával? A vásárlóknak sem rossz a felfogása erről? Nem kellene megkapniuk a sima új garanciádat?
Er, no. Nada. Ez a garancia csak a Jaguarra vonatkozik.
mert a Tatai jóemberek tudják, hogy a Land Rovers tovább fog törni. És a Land Rover vevői továbbra is megveszik őket., Így megy az élet köre az előkelő külvárosban.
reklám
@DougDeMuro a szerző játszik autók. Volt egy E63 AMG kocsi, és egyszer megpróbálta elkerülni a rendőrség a farok a sárkány segítségével pontonhajó. (Nem működött.) A Porsche Cars North America menedzsereként dolgozott, mielőtt író lett, nagyrészt azért, mert ez azt jelentette, hogy már nem kellett nadrágot viselnie. Is, ő írta ezt az egész bio magát a harmadik személy.
hirdetés